Расход на F4r

[Гость Ворчун]

Че то тема бензобака ,навеяла другую бензиновую тему - расход. Замеряю по городу в спокойном режиме ,правда с прогревами и АКПП ( темп .-10С),ну вот 17 литров получил.У кого больше получается или я опять чемпион.

[wer 11]

В августе на 100(ста) литрах (от сигнала до сигнала) проехал 1140 км. Двиг 2,0 8клап, езда смешанная (больше трасса), спокойная, кондиционером пользовался мало...

[СанСаныч 42]

ну вот 17 литров получил.У кого больше получается или я опять чемпион.

Похоже. что так :( :) У меня город с прогревами и вечерними посиделками на стоянке (конечно не каждый день :D :P :D ) обходится в 14-15 литров; трасса 120-140 км/час с кондеем 9,5-10... А у тебя явно завышенный расход, может лямбда? а может нейтрализатор? Я у себя выколотил его, движек легче задышал, быстрее поехал и кушать меньше стал :) :rolleyes:

[Гость Ворчун]

В августе на 100(ста) литрах (от сигнала до сигнала) проехал 1140 км. Двиг 2,0 8клап, езда смешанная (больше трасса), спокойная, кондиционером пользовался мало...

Че то не пойму у Espaca чего бак 100 литровый ? Где то нарывал инфу ,что 80литров.

[Гость vicarios]

мот у него самопальный :) а так если точно 78 литров

[Гость Денис]

У меня в смешаном цикле 12-14 литров. По трасе (до Барнаула) около 8 литров...

[Гость Priest]

мот у него самопальный :) а так если точно 78 литров

Не слышал про столитровый...у меня 82 литра, замерами не занимался в посл. время,заливаю по 6-10 литров на круглую сумму,комп показывает 11,5 в смешанном режиме. Как-то после заправки "под горло" ехал на баке 1120 км и еще мог бы км 100 протянуть, правда, иэ этого 500 км по медленным дорогам (расход по компу был 7,5), с минимальным расходом, после выезда на автобан расход увеличился до 9,5 - 10 л. Общий составил 8,7

[Гость Oleg]

Двигатель F4R (2.0 16V). В прошлом году на поездку из Минска до Берлина и обратно до Минска (2500 км потратил 207 литров топлива 8,3 л/100км). По Беларусии по трассе шёл от 90 до 150 км/ч, по Польше кусочек автострады под Познанью (~180 км - около 120-140, один раз разогнался до паспортного максимума - 185 км/ч, тапку в пол, а частота по тахометру 4500 и больше не поднималась (видно компьютерное ограничение) - остальное расстояние не больше 100 км/час (очень большие штрафы за превышение скорости (около 300 евриков). А по Германии на автостраде, сколько позволял поток, и 130 и 150 км/ч.

Чисто в городе получается расход от 11 до 13.5 л/100км, смешанный цикл 9-10.5 л/100км. Бортовой комп мгновенный расход не показывает, так что мерял расход по итогам 3-4 заправок. Или если заливал в пустой бак, то пока его опять не выезживал.

[Алексей 10]

У меня в городе 12 - 12,5 без кондея, 13,5 с ним. Сейчас похолодало - расход увеличился до 14л. По трассе где-то 9. Ездил на Иссык-Куль засекал. Правда дорога и через первалы была со скоростью 70-80 км/ч и по трассе разгонялся до 140, и кондей включал. Вобщем, смешанный трассовый цикл. Да, еще в машине 7 чел с водителем и сумки.

А вообще расход - понятие весьма относительное и вычислить его можно только путем статистики. Когда-то я 8 месяцев записывал каждую заправку и пробег, и вычислил, что в 2005г. (год имеет значение, т.к. пробки у нас с каждым годом все длинней) смешанный расход (и с зимними месяцами и летними поездками на дачу по трассе) на втором космосе V6 составил 14,3л.

А как сейчас вычислять расход в городе, вообще непонятно, если 11км. от дома до работы еду в среднем 1 час. Тут больше подходит расход литров в час.

[wer 11]

Че то не пойму у Espaca чего бак 100 литровый ? Где то нарывал инфу ,что 80литров.

Бак у меня как у всех (78 литров наверное), но ехал до сигнала "сервис" бензобака - залил 50литров, через неделю еще 50 и опять до сигнала "сервис"... Итого израсходовал от сигнала до сигнала ровно 100 литров. Дальше простейший расчет

[Гость Oleg]

Сигнал "сервис" - не совсем корректный сигнал. У меня иногда выскакивает сигнал "сервил"-бензоколонка. Если машина постоит с часок на уклоне носом вверх, то сигнал пропадает. Один раз на пустом баке (это когда загорелся сигнал "сервис" потом после ночной стоянки потух и через какое-то время опять загорелся) - я проехал почти 140 км. Поэтому твой расход (100л на 1140 км - 8.77 л/100км, мог составить 100л на 1140+140 - 7.81 л/100км). Как видно разброс довольно большой. Корректнее всего измерения проводить на дисстанциях больше 2-3 тыс.км. Результаты будут более точными. Но где-ж можно за один раз в городском цикле проехать столько за один раз? Езда почти всегда получается по смешанному циклу.

[wer 11]

Поэтому твой расход (100л на 1140 км - 8.77 л/100км, мог составить 100л на 1140+140 - 7.81 л/100км)

Так это еще лучше...

[Rometto 6]

Опять подорожал бензин :(

[Гость vaptist]

подскажите не сочтите за труд у меня эспейс 3 2002 года рассыпается катализатор - звенит на кочках говорят надо менять так вот есть два варианта: 1. заменить на пламегаситель (обманка). 2. другие говорят что только на катализатор поскольку после него стоит второй лямда зонд и если воспользоваться первым вариантом возможны ошибки и не коректная работа двигла. В общем подскажите как обстоят дела на самом деле и можно ли ставить обманку не боясь последствий.

[Rometto 6]

Советую не мудрить с этим

[Гость Ворчун]

Залез на днях в "Регулировки нового Эспаса" ,который есть на сайте.Смотрим, автомобиль JEOA (в простонародье 3й Эспас с двигателем F3R+ МКПП) расход город/трасса/смешанный -12.6/7.9/9.7л, ну тут все понятно и радостно.Смотрим то же ,но для автомата ,опаньки, 15/10.6/9.7л. То есть с АКПП расход вырос почти на 2.5 л и это наверняка на новом авто без прогрева(ведь буржуинов душат экологи).

Смотрим авто JEON ( в простонародье 3й Эспас с двигателем F4R + МКПП) тож все нормально и радостно 11.6/7.3/8.9л ,данных с АКПП нет ,поэтому предположу,что автомат добавит те же 2.5 литра,ведь он остался тем же(DPO).Ориентируясь на расход уважаемого Александра(Сан Сан),так как его условия эксплуатации ближе всего к сибирским,а у него с прогревами выходит до 14литров на МКПП получаем расход примерно 16.5литров на автомате.У меня 17 хоть тресни и видимо от него не уйти,конечно перед новым годом протрясу на диагностике все датчики и работу движка в общем,но сдается что ничего не найдем.За удовольствие АКПП плачу из своего кармана :( .В общем не городской он Эспас ,а король трасс.Поэтому в городе гоняю на Логане :P .Нифига накарябал.

Изменено 18 декабря, 2007 пользователем Ворчун (смотреть историю редактирования)

[Rometto 6]

Что верно, то верно. Космос, для своих четырех цилидров, берет черезчур много в городе.

[СанСаныч 42]

.У меня 17 хоть тресни и видимо от него не уйти,конечно перед новым годом протрясу на диагностике все датчики и работу движка в общем,

Обрати внимание на длительность импульса открытия форсунок, неплохо было бы выяснить цел ли нейтрализатор? Если "спёкся", возрастёт сопротивление на выпуске, уменьшится коэффициент наполнения цилиндров, расход непременно вырастет...

[KARABAS 9]

Ребята у кого евро3 то удалять катализатор нельзя так как после каты стоит ещё один кислородник и мозг будет давать аварийный режим работы двигла ВОТ ЭТО ЕВРО3 а ЕВРО2 стоит одна лямбда

[Гость Ворчун]

Ребята у кого евро3 то удалять катализатор нельзя так как после каты стоит ещё один кислородник и мозг будет давать аварийный режим работы двигла ВОТ ЭТО ЕВРО3 а ЕВРО2 стоит одна лямбда

Абсолютно согласен,СанСаныч поделись как ты без катализатора гоняш?

Изменено 28 декабря, 2007 пользователем Ворчун (смотреть историю редактирования)

[KARABAS 9]

если неисправен один из кислородных датчиков или катализатор то это аврийный режим работы мозгов МАЛЕНЬКАЯ ПОДСКАЗКАКАТАЛИЗАТОР МОЖНО ВВАРИТЬ ОТ НАШИХ ВАЗИКОВ пропускная способность у нашихкатализаторов расчитана на двигатель до 3000кубиков объёма.ТВОРИТЕ

если неисправен один из кислородных датчиков или катализатор то это аврийный режим работы мозгов МАЛЕНЬКАЯ ПОДСКАЗКА------КАТАЛИЗАТОР МОЖНО ВВАРИТЬ ОТ НАШИХ ВАЗИКОВ--- пропускная способность у наших катализаторов расчитана на двигатель до 3000кубиков объёма.ТВОРИТЕ.сам на таком катаюсь

[СанСаныч 42]

Ребята у кого евро3 то удалять катализатор нельзя так как после каты стоит ещё один кислородник и мозг будет давать аварийный режим работы двигла ВОТ ЭТО ЕВРО3 а ЕВРО2 стоит одна лямбда

Самое интересное в этом- где стоит второй лямбда??? При компьютерной диагностике даже показания от второго Лямбды имеются, а вот сам датчик я не нашёл как не искал!!! Не знаю какое у меня евро, но лямбда у меня один и расход со всеми пробками, прогревами, посиделками на стоянке и прочим укладывается в 14-15л как уже писал... и с выбитым нейтрализатором он не увеличился, только веселее машинка побежала да вонять по другому стала :D :D :D ...

[Гость KOCMOC]

привет всем! ятут почитал про расходы и тд так у меня все вроде нормально;но вот пробовал разогнать авто до поспортной скорости те 185 км\ч так ничего не получилось совсем ;хотя педаль утопил до пола и гнал по ровной дороге довольно долго до ожидаемых 185 км\ч ;но так и не дождался;еле дотянул до 165 а обороты не поднялись больше 3500 на пятой передаче;так сейчас и не пойму или чтото не так или надо было гнать на четвертой передаче ? Espace 2L 16V

[Гость 9313]

Такая же хрень, 165 при попутном ветре а так 120-140 дави не дави а с места летит как ракета, пока не было время разбираться 2.0 F3R АКПП

Изменено 30 марта, 2008 пользователем 9313 (смотреть историю редактирования)

[Гость Серый]

Скорее всего виной этому калорийность бензина.

Просто как пользователь ГБО, заметил, что на скорости на газе меньше приемистость нежили на бензине.

Другой пример. У знакомого на Espace III стоит маршрутный комп и по нему видно расход. Одно время заправлялся левым бензином, как бы по накладным 95.

Средний расход увеличился, аж до 14 литров. Да и жёстко стал мотор работать. Перешел на заправку с колонки. Расход упал до 8-9 литров и движок стал тише работать.