Дроссельная Заслонка На F4R

[shtirlits31 6]

салют всем клубням!!!

без прелюдий скажу - ищу механическую дроссельную заслонку на F4R!!!

теперь подробнее.

не так давно я писал, что по всей вероятности у меня залип гидрик и впускной клапан находится в открытом состоянии - с диагнозом по поводу клапана я попал в точку, а вот причина иная - лопнула пружина впускного клапана!!! согласен, бывает крайне редко, но бывает. значит по совету знакомых отдал машину человеку, занимающемуся в основном реношками и при этом 10 раз переспросил - СМОЖЕТЕ???? ведь движок-то не редкий, но условия работы с ним крайне специфические!!! на все мои вопросы получил утвердительные ответы. я купи сразу все клапана, гидрики потому как причины ещё не знал. через пару дней узнал о пружине и сухарях - сразу скажу, что найти пружину новую проблема, сухари - 370 российских рублей пара (на один клапан), посему и пружину, и сухари нашел на разборе. машину мне обещали сделать за 3 дня, как вдруг стали затягивать ремонт.... и вот он долгожданный день, когда я сел за руль вылеченного космоса!!! к величайшему сожалению вышло как в нашей медицине - одно лечим, другое калечим.... стал мой автосик с запозданием на газ реагировать - ну я грешил, что машина стояла, говна там много в коллектор накидало и т.д. а потом отправили меня в командировку и по трассе мне космос пришлось пришпоривать на обгонах аж до третьей передачи, чего надо сказать раньше делать не приходилось. в общем тяга пропадала медленно, но верно.остановился искупаться - тронуться еле смог, потом ещё одна остановка перед местом назначения - дальше педаль газа совсем не реагировала, ехал на холостых подыгрывая сцеплением. в общем стало понятно, что либо в ноль забит фильтр, что мало вероятно, либо писец дросселю..... снял фильтр - он подзабит, но даже при открытом фильтре реакции на газ НОЛЬ!!! пришлось снимать впуск - как это хреново делать я думаю пояснять не надо, особенно если никогда этого не делал и в принципе не знаешь где находятся места крепления. но худо-бедно, при помощи маленького зеркальца всё снял и УЖАС - корпус дросселя переломлен прямо над отверстиями под болты с попыткой сварки, которая видать отвалилась от вибрации (как мне сказали позже - этот сплав очень трудно варить даже аргоном!!!) плюс ко всему прочему были сломаны две пластиковые тяги - точнее одна была сломана, были попытки её восстановить, причем неудачные, в результате некачественно восстановленная тяга уничтожила пока ещё не сломанную..... короче полный писец!!! но домой-то возвращаться нужно было желательно без эвакуатора, посему пришлось колдовать над этими тягами. получилось нечто, но машина, Слава Богу едет и едет неплохо. конечно я понимаю, что это полумера, посему ищу дроссель - новый мне очень сильно ударит по карману, а вот б/у у нас стоит на разборках в районе 1000 российских рублей, но при такой цене их у нас нет.............

[slavyan 205]

Есть у меня, правда немного заедает периодами, видимо выработка по оси, но работал без проблем, поэтому за 20$ отдам, может сварганишь из двух один!!!!!!!

Изменено 20 августа, 2012 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[alexisbn 5]

Ребята, подскажите (если в курсе) диаметр уплотнительных колец Д.З. на моторе F4R. А то у меня воздух подсасывает оттуда, хотел бы заранее затариться.

Изменено 13 января, 2013 пользователем alexisbn (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

Ребята, подскажите (если в курсе) диаметр уплотнительных колец Д.З. на моторе F4R. А то у меня воздух подсасывает оттуда, хотел бы заранее затариться.

так сними свои и померь. По моему проще купить и не заморачиваться с диаметром.

[alexisbn 5]

так сними свои и померь. По моему проще купить и не заморачиваться с диаметром.

Так в том то и дело. Снять, для того чтобы просто посмотреть сейчас проблематично. Каждый день езжю, а возни там есть коробок. Хотелось бы заранее иметь ремкомплект в руках.

[slavyan 205]

Вот № прокладок, которые тебе следует заменить:

82 00 052 311

82 00 052 312-эти смотреть по месту, как правило нет необходимости их менять(4 шт. надо).

82 00 068 566 это внутренне кольцо дросселя

82 00 068 583-это внешнее

[alexisbn 5]

slavyan - спасибо за номера, но размеров там нет(

[ankaol 42]

slavyan - спасибо за номера, но размеров там нет(

Вряд ли ты такие кольца найдешь там одно достаточно большого сечения, попробуй в магазине по номерам купить.

[alexisbn 5]

ankaol - в нашем ауле))) по номерам)))) Скажем так. В магазине сказали что таких позиций нет, да и отдавать за 2 резиновых колечка 20 баксов (судя по Экзисту)+ доставка . У меня родилась другая идея. Поехать в магазин отечественных запчастей, или на базар, и поискать там аналог нужного размера.

P.S. Ситуация была в том, что при замене дроссельной заслонки, о кольцах как-то не задумался. Соответственно поставили то что под руку попалось. Вроде как от опеля какого-то подошло. Дело было к позднему вечеру, мудохались с "переустановкой" долго, поэтому когда ставили, мозг был уже почти отключен. Нет, чтоб размерчики на будущее снять (ведь ясен пень, то кольцо пришло бы в негодность), так я был просто рад, что машина завелась и поехала домой. А уж из-за нормально работающей педали газа (из-за поломанной Д.З. были с этим проблемы) я был на 7-ом небе от кайфа). Так что теперь я пытаюсь сделать все максимально комфортно и быстро.

Изменено 18 января, 2013 пользователем alexisbn (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

к сожалению с размерами не помогу, как то не заморачивался с этим, ну и раз в вашем ауле по № не купить, то подобрать мне кажется вообще будет проблема.

Изменено 22 января, 2013 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[alexisbn 5]

Ну тогда после замены, чиркну тут по размерам, может кому в будущем пригодится.

[Dogfeb 30]

Ну тогда после замены, чиркну тут по размерам, может кому в будущем пригодится.

Конечно пригодится!

Как определил, что воздух подсасывает? По давлению в коллекторе?

Как себя двигатель вёл на холостых? Может подтраивал, или наоборот был высокий ХХ?

[alexisbn 5]

Как определил, что воздух подсасывает? По давлению в коллекторе?

Как себя двигатель вёл на холостых? Может подтраивал, или наоборот был высокий ХХ?

Определил, т.к. у меня уже была проблема с Д.З. и симптомы были те же. На холостых не ровная работа двигателя. В движении иногда не сбрасывает обороты. Кроме подсоса воздуха это еще может быть банальное засорение, но пока туда не добрался, т.к. случилось сразу несколько поломок(