Электромагнитный Клапан Управления Пневмоприводом Заслонки Завихрения Воздуха И Электромагнитный Клапан Управления Пневмоприводом Заслонки Остановки Д

[andryei 1]

на моей проверили клипом и обнаружили проблему в этих датчиков! фишки на них идут одна черное другая синяя ! а вот датчики одинаковы черные, !! машину так и купил! подскажите пожалуйста кто знает номер этих двух деталей :

1, Электромагнитный клапан управления пневмоприводом заслонки завихрения воздуха

2, Электромагнитный клапан управления пневмоприводом заслонки остановки двигателя

и если у кого есть схема шлангов с них и между ними :) спасибо

[slavyan 205]

№ одинаковые, а значит клапана идентичные-8200762597, и вот схемка

[andryei 1]

ну а почему тогда одна фишка синяя а другая черная?

[ankaol 42]

Для отличия, одна на клапан завихрителя другая на клапан заслонки.

[andryei 1]

я был прав у меня там был бардак с шлангами! но по этой схеме не могу понять куда идет(синем цветом) шланг который выходит из клапана(я указал красным цветом) остальное исправил!спасибо

[ankaol 42]

я был прав у меня там был бардак с шлангами! но по этой схеме не могу понять куда идет(синем цветом) шланг который выходит из клапана(я указал красным цветом) остальное исправил!спасибо

Вроде в ресивер входят те что ты отметил.

[andryei 1]

проблема что не могу понять где находится этот ресивер!:(

[dimaoh39 35]

Он находится прямо за блоком заслонки, примыкает к блоку.

[velas 8]

за дифузором,ресивер стоит

[slavyan 205]

я был прав у меня там был бардак с шлангами! но по этой схеме не могу понять куда идет(синем цветом) шланг который выходит из клапана(я указал красным цветом) остальное исправил!спасибо

для спасибо кнопка ЕСТЬ.

а что не понятного, там два шланга в спарке, т.е. соединенны резинкой, что бы не смещались и подогнаны под разную длину для установки на штуцера рессивера.

[andryei 1]

ребята ! всем спасибо! но дело в том что у меня все шланги самодельные, их до меня меняли и там бардак!! я столько сделал в этой машине уже! но здесь я бессилен!! не могу найти и все!! если бы была какает о схема по понятнее ! как для студентов :)

[ankaol 42]

Ищи донора, я думаю так тебе проще будет. Все что можно тебе уже выложили.

[slavyan 205]

ребята ! всем спасибо! но дело в том что у меня все шланги самодельные, их до меня меняли и там бардак!! я столько сделал в этой машине уже! но здесь я бессилен!! не могу найти и все!! если бы была какает о схема по понятнее ! как для студентов :)

странно, но по моему там все понятно. Попробую объяснить как для студента, смотри картинку:, синий подача до ресивера, красный после него на клапан, затем на заслонку останова ДВС.

Изменено 14 августа, 2012 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Илья. 46]

добрый день!

Занимался я своим вакуумным насосом (стала педаль жесткой, приговор насосу был вынесен) и при обследовании вакуумной системы обнаружил что электромагнитный клапан заслонки завихрения у меня отключен, а вакуумный шланг посажен напрямую на саму заслонку .

так вот вопрос :

1. есть ли смысл востанавливать данный клапан?

2. если если есть смысл, то откуда на него идет провода, так как фишки нету, никаких обрезанных проводов тоже не нашел.

3. можете ли сделать фото откуда идут провода на этот клапан?

[k56f 39]

Может изначально впускной коллектор был без завихрителя, поэтому и проводов нет. У себя менял двигатель. Старый (не родной - с Лагуны) был с завихрителем, но не был задействован. Контрактный пришёл без завихрителя. Может и у тебя двигун заменён.

Изменено 17 июля, 2015 пользователем k56f (смотреть историю редактирования)

[svg2 19]

На первой фазе до рестайла (мотор 742/743) не предусмотрено управление заслонкой завихрителя (вывод сделан из наличия только одного варианта подкапотной проводки).

[Илья. 46]

Может изначально впускной коллектор был без завихрителя, поэтому и проводов нет. У себя менял двигатель. Старый (не родной - с Лагуны) был с завихрителем, но не был задействован. Контрактный пришёл без завихрителя. Может и у тебя двигун заменён.

двигатель то заменен, стоит по блоку 2002 года. но сам клапан электромагнитный есть.

шкиф колена 6-ти ручейковый, все остальные 7-ми . но генератор вроде без охлаждения ....

[k56f 39]

svg2 написал про фазы. Оставь как есть. Думаю завихритель не та система, над которой надо заморачиваться.

[Александр-4 0]

Мне кажется просто до тебя кто то поменял впускной коллектор.

[TangalDI 1]

И так никто и не написал, какой из синего и черного разъемов идет на управление завихрителем, а какой егр. Кто подскажет? И разрежение там сильное в этих магистралях? Я пальцем затыкаю шланг который из ресивера в клапан управления егр - ничего не чуствуется.

[ankoss 28]

в разных прошивках он вообще отсутствует ,  есть люди которые вроде его переделывали отдельно чтоб управлять им на трассе для наилучшего наполнения камер воздухом . . сам подумываю о таком маневре но руки пока не дошли

 

[AlexSk 734]

Разрежение должно быть таким же как и на усилителе тормозов или клапане управления турбиной - создаётся все одним и тем же насосом.