Регулировка Кастера

[Гость werh]

Кастер не регулируется

Изменено 15 декабря, 2012 пользователем werh (смотреть историю редактирования)

[Чегивара 41]

What is кастер? Может схождение?

[AlexSk 734]

Castor это по русски "плечо обкатки" - один из параметров настройки передней подвески. На большинстве машин задан конструктивно и не регулируется. Разница между колесами явно от нарушения геометрии или деталей подвески или кузова. Надо проверить геометрию кузова на стенде. Размеры между контрольными точками в какой-то техноте вроде есть, да и у кузовщиков-стендистов должны быть если они профи.

[Чегивара 41]

А это развал? ну так написал бы по русски

[slavyan 205]

А я бы начал с замены с/блоков подрамника, а то и самого подрамника. Не думаю что кузов кривой, тем более, что у чела машина типа новая, т.е. купил с нуля, в чем я сомневаюсь.

[AlexSk 734]

Ага, и с нуля у нее уже были проблемы с сайлентами

В то что она "с завода" мне тоже слабо верится учитывая что JEOA и регистрация на форуме у владельца с 2009. На счет кузова - я когда-то фактически был помощником кузовщика и на всякие "не бита, не крашена" насмотрелся. Хотя здесь настораживает что только про кастор речь а развал якобы ни при чем. Или человек плохо понимает о чем говорит.

[призрак 969]

А это развал? ну так написал бы по русски

Нет, развал - это поперечный наклон стойки, а кастер - продольный. Если кастер кривой, то либо подрамник смещен вперед или назад, либо опора стойки.

[Гость werh]

Нет, развал - это поперечный наклон стойки, а кастер - продольный. Если кастер кривой, то либо подрамник смещен вперед или назад, либо опора стойки.

Изменено 15 декабря, 2012 пользователем werh (смотреть историю редактирования)

[Гость Александр 2]

Нет, развал - это поперечный наклон стойки, а кастер - продольный. Если кастер кривой, то либо подрамник смещен вперед или назад, либо опора стойки.

Я не знаю конструкцию передней подвески 3-го, но возможно на реактивной штанге есть шайбы в месте крепления поперечного нижнего рычага. Игрой с ними можно поправить кастер - во многих авто делается именно так, если нет регулировочных гаек.

[ankaol 42]

Почитал, что такое кастор, так а что насчет верхней опоры амотизатора, я думаю там можно поиграться с шайбами так как крепится к кузову на 3 болтах.

[AlexSk 734]

Шайбы не сдвинут место крепления опоры к кузову.

[призрак 969]

Я не знаю конструкцию передней подвески 3-го, но возможно на реактивной штанге есть шайбы в месте крепления поперечного нижнего рычага. Игрой с ними можно поправить кастер - во многих авто делается именно так, если нет регулировочных гаек.

Александр, в третьем нет продольной тяги, как на втором. Сам нижний рычаг конструктивно выполняет её функцию.

[Гость Александр 2]

Александр, в третьем нет продольной тяги, как на втором. Сам нижний рычаг конструктивно выполняет её функцию.

Владимир, по-любому далжны быть регулировочные детали гайки, болты, эксцентрики, шайбы). Кастер регулируется на стенде при полностью собранной подвеске, регулировка достаточно тонкая и полагаться только на геометрию кузова в процессе сборки для этого недостаточно. Нужно искать эти регулировки.

Одно понял - у второго подвеска пусть и сложнее, но надежнее и более комфортна.

[призрак 969]

Владимир, по-любому далжны быть регулировочные детали гайки, болты, эксцентрики, шайбы). Кастер регулируется на стенде при полностью собранной подвеске, регулировка достаточно тонкая и полагаться только на геометрию кузова в процессе сборки для этого недостаточно. Нужно искать эти регулировки.

Одно понял - у второго подвеска пусть и сложнее, но надежнее и более комфортна.

Нет, Александр, ни кастер, ни развал на третьем не регулируются. Хотя при желании можно сделать. И болты другие поставить для регулировки развала, и отверстия в чашке под опору стойки пересверлить со смещением. Было бы желание. Но регулировочных узлов никаких нет.

По поводу надежности подвески второго, относительно третьего, совершенно согласен.

[Чегивара 41]

Короче надо учить матчасть

[Gagarin 0]

Мне б/у подрамник за400000 белоруских предлагали это 50$

[механик 25]

Мне б/у подрамник за400000 белоруских предлагали это 50$

Ага,я тож вызвонил за 70, в Минске,приехал забирать на рынок,уже в целлофанчик закрутили,тут чувак подходит,грит почём подрамничек берёте,а то у меня за 20-ку такой -же валяется......а договор-то дороже денег....

[призрак 969]

Мне б/у подрамник за400000 белоруских предлагали это 50$

У меня есть подозрение, что там не в подрамнике, а геометрии кузова проблемы.

[механик 25]

У меня есть подозрение, что там не в подрамнике, а геометрии кузова проблемы.

Да уж,подрамники все одинаковые,поставить его криво-тоже нереально-болты не влезут,разве что деформация подрамника или его отверстий от удара-но это будет заметно,а могут ли быть отверстия под опору в кузове смещены? Ведь не на коленке-же кузова клепают? Не бит говорит.....