Форсунки! Нужен Хороший Сервис и конcультации

[Sanchik 75]

экзист по этому номеру предлагает 50$ штука распылитель

[loganman 93]

экзист по этому номеру предлагает 50$ штука распылитель

ну а он так и стоит.. и я себе за столько же покупал ...

думаю внутренне фигурное отверстие в шайбах выполнено для лёгкого их удаления.

[slavyan 205]

сдается мне, что шайбы не те.

Изменено 2 декабря, 2012 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Sanchik 75]

и что это тебя в них насторожило?

[bymerov 0]

Ребята я поменял распылы но проблема так и осталась ,такаяже синева в выхлопе и хреновый запуск на холодную в морозы большой расход топлива средний 13-14 и это при поездке на работу за 10 км от города.Вчём ещё может быть причина есть подозрение что это клапаны мультипликаторы,у кого какое мнение.

[slavyan 205]

Ребята я поменял распылы но проблема так и осталась ,такаяже синева в выхлопе и хреновый запуск на холодную в морозы большой расход топлива средний 13-14 и это при поездке на работу за 10 км от города.Вчём ещё может быть причина есть подозрение что это клапаны мультипликаторы,у кого какое мнение.

не, ход канешно очень правильный, вначале меняем распылы, потом чешем репу, а в чем же еще проблема???? Нет ,что бы по людски, снять форсунки, проверить на стенде и где спецы скажут в чем проблема, если таковая будет присутствовать!!!!!!

Давай, поменяй еще мультипликаторы почти 100 за штуку!!!!!!!

[bymerov 0]

не, ход канешно очень правильный, вначале меняем распылы, потом чешем репу, а в чем же еще проблема???? Нет ,что бы по людски, снять форсунки, проверить на стенде и где спецы скажут в чем проблема, если таковая будет присутствовать!!!!!!

Давай, поменяй еще мультипликаторы почти 100 за штуку!!!!!!!

Через чур ты умный? у меня ближайший нормальный сервис за 360км и возить форсы на проверки за такое растояние и потом ещё снова ехать забирать какой смысл,за эту сумму что буду кататься туда обратно и снова я купил четыре распыла тем болеле что авто готовлю для себя и замена распылов лишнем не будет.

[ankaol 42]

Через чур ты умный? у меня ближайший нормальный сервис за 360км и возить форсы на проверки за такое растояние и потом ещё снова ехать забирать какой смысл,за эту сумму что буду кататься туда обратно и снова я купил четыре распыла тем болеле что авто готовлю для себя и замена распылов лишнем не будет.

Ты одного не понимаешь, что кроме распылителей у форсунок еще есть другие рабочие узлы которые могут выйти из строя, тем более что по хорошему после замены распылителя форсунку настраивать нужно.

[ankaol 42]

к стати у меня проблема с зоводкой такая же была и расход увеличивалсая сильно до 17л попытался дозвонится до некоторых в том числе и до СЛАВЯНА почемуто он трубку не брал на форуме писал никто не ответил молодец САНЧИК взял трубку толково обьяснил что нужно зделать а аказалься вина в клапане тоже чисал и рапылитили и все остольное а проблема в клапане на рампе нет нужной давление вот и хреново заводится то работал то нет а после замены распылителей настроить форсы нет необходимости так как коды остоются те же но я взял этот клапан думал или сламаю его или зделаю стукал по него окуратненко распылом для чистки карбюратора промыл вчера ездил в краснодар так все четко 5 л расход на 100 км при скорости 100- 110 но клапан всеравно поменяю чел завтра должен мне отправитьего мало ли апять откажит лучше его менять

Интересно почему же код не изменится? В машине само собой да, он не изменится, но вот на деле окажется что форсунка не будет соответствовать этим параметрам.

[loganman 93]

Ребята я поменял распылы но проблема так и осталась ,такаяже синева в выхлопе и хреновый запуск на холодную в морозы большой расход топлива средний 13-14 и это при поездке на работу за 10 км от города.Вчём ещё может быть причина есть подозрение что это клапаны мультипликаторы,у кого какое мнение.

Бумеров !

всё ты сделал правильно... но раз проблема не исчезла придёться посетить КЛИП !

он должен дать приближённый ответ по твоей проблеме .. может и с топливом проблемы остались ..может с воздухом .. по другому - не узнаешь !

а распылители - никогда не вредно поменять.. только правильно это надо сделать !

[slavyan 205]

ну какие коды в распылителей ну коды толька для того чтоб искать их а в эбу их не нужно вести вот верхняя часть форсунки при замене то нужно вести коды там серия из 6ИЛИ 7 знаков а распылители это просто игла с дырачками в ней нет електроники или я чето не так говорю ВЕЛИКИИ МАСТЕРА ПОПРАВТЕ НАС .

Жора, по уму, над ставить на стенд, после замены распыла, т.к. игла в новом распылителе, может отличаться от длинны иглы в старом, отсюда не правильный или плохой впрыск. Ты когда распыл открутил, ты видел маленькую шайбочку-проставку??? вот это и есть регулировочная шайба от 1,00 до 1,36мм!!!!!!!!!!

[chachluk@mail.ru 0]

к стати у меня проблема с зоводкой такая же была и расход увеличивалсая сильно до 17л попытался дозвонится до некоторых в том числе и до СЛАВЯНА почемуто он трубку не брал на форуме писал никто не ответил молодец САНЧИК взял трубку толково обьяснил что нужно зделать а аказалься вина в клапане тоже чисал и рапылитили и все остольное а проблема в клапане на рампе нет нужной давление вот и хреново заводится то работал то нет а после замены распылителей настроить форсы нет необходимости так как коды остоются те же но я взял этот клапан думал или сламаю его или зделаю стукал по него окуратненко распылом для чистки карбюратора промыл вчера ездил в краснодар так все четко 5 л расход на 100 км при скорости 100- 110 но клапан всеравно поменяю чел завтра должен мне отправитьего мало ли апять откажит лучше его менять

Я не понял - что за клапан вы ремонтировали ? у меня тот же двигатель и если есть код этого клапана ?

[loganman 93]

Я не понял - что за клапан вы ремонтировали ? у меня тот же двигатель и если есть код этого клапана ?

у Жорикарено другой двигатель - 1.9 !

тебе похоже СЮДА или СЮДА

Изменено 8 января, 2013 пользователем loganman (смотреть историю редактирования)

[KSV1979 0]

Решил поменять пламегасительную шайбу под форсункой. Не подумав для того чтобы форсунку легче достать покрутил ее туда сюда за верхнюю гайку форсунка досталась но гайка отпустилась примерно на треть оборота затем затянул. Теперь думаю не повлияет ли это на работу форсунки не изменится ли ее настройки. И еще пару вопросиков в чем лучше отмочить форсунку раз уж она снята и на теле форсунки где канавка должна быть какая нибудь прокладка или нет , у меня не было.

Изменено 12 января, 2013 пользователем KSV1979 (смотреть историю редактирования)

[loganman 93]

Решил поменять пламегасительную шайбу под форсункой. Не подумав для того чтобы форсунку легче достать покрутил ее туда сюда за верхнюю гайку форсунка досталась но гайка отпустилась примерно на треть оборота затем затянул. Теперь думаю не повлияет ли это на работу форсунки не изменится ли ее настройки. И еще пару вопросиков в чем лучше отмочить форсунку раз уж она снята и на теле форсунки где канавка должна быть какая нибудь прокладка или нет , у меня не было.

отворачиваем и заворачиванием этой спец гайки ты регулируешь пружину внутри форсунки ...

думаю ты ничего не напортил ..

а отмачивать лучше по моему в ацетоне ... или жидкости для мытья карбюраторов или EGR.

[KSV1979 0]

Спасибо за ответ и за совет, будем пробовать.

[loganman 93]

Спасибо за ответ и за совет, будем пробовать.

вот...вот ... пробуем .. а потом отписываемся ...!

надо же кому то писать этот форум !

[KSV1979 0]

вот...вот ... пробуем .. а потом отписываемся ...!

надо же кому то писать этот форум !

Отпишусь но где то через недельку не раньше так как еще не купил шайбу, машину сейчас не эксплуатирую а привожу в порядок, езжу на другой.

[ankaol 42]

А может все таки отжалеть 10 баксов и на стенд?

[loganman 93]

А может все таки отжалеть 10 баксов и на стенд?

везёт вам ... у нас такая процедура больше 60 стоит.!

[ankaol 42]

везёт вам ... у нас такая процедура больше 60 стоит.!

Я за 50 форсунку взял))) и за 10 проверил

Правда она хреновой оказалась, но это ведь Б\У.

Изменено 12 января, 2013 пользователем ankaol (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

отворачиваем и заворачиванием этой спец гайки ты регулируешь пружину внутри форсунки ...

думаю ты ничего не напортил ..

ну напортить может и нет, но настройки усилия пружины наверно сбил.

[KSV1979 0]

ну напортить может и нет, но настройки усилия пружины наверно сбил.

Чем это чревато, что будет с работой форсунки если сбилась настройка усилия этой пружины, ну не везти же ее за 200км. на ближайшей стенд да стоимость проверки у нас точно будет не 10 баксов одна дорога чего стоит. Вот если когда установлю больше не будет работать тогда будем думать насчет диагностики или ремонта. Перед покупкой пламягасительных шайб под форсунки созрел вопросик, в нете точного ответа так и не нашел. Из инструкций понял что шайбы на 1.9 дци и 2.2 дци разные. На 1.9 шайба с одной стороны выпуклая с второй плоская а на 2.2 выпуклая с двух сторон так вот взаимозаменяеми ли они хотел бы узнать мнение форумчан. С установкой шайбы от 2.2 все понятно а вот от от 1.9 информации так ни где и не нашел выпуклой стороной надо ставить к форсунке или к двигателю и еще советуют перед установкой форсунки промазать специальной медной смазкой шайбу и тело форсунки для лучшего термо обмена и чтобы в последующем легче вытащить форсунку, стоит ли это делать. Заранее спасибо за ответы.

[slavyan 205]

Чем это чревато, что будет с работой форсунки если сбилась настройка усилия этой пружины, ну не везти же ее за 200км. на ближайшей стенд да стоимость проверки у нас точно будет не 10 баксов одна дорога чего стоит. Вот если когда установлю больше не будет работать тогда будем думать насчет диагностики или ремонта.

ну за 200 канешно не везти, это же так далеко и дорого, ты вот скажи, у тебя когда что то болит, ты к врачу идешь или сам диагноз ставишь и лечишься?

[loganman 93]

про пружину я уже написал .....

про шайбу ...она правда немного выпуклая ..думаю это произошло при её изготовлении при продавливании её цента ..

я установил выпуклостью к форсунке !(по моему это очевидно )

про медную смазку абсолютно согласен ..я использовал ЭТУ