Гость Минский

Тормозная система: Педаль, Задний Супорт, Задние колодки

В теме 355 сообщений

Спасибо за ответ. У нас дилема, становиться на ремонт (осилим ли его) или ехать домой. Жидкость из расширительного бака идёт в пластиковый бачек на главном цилиндре (это уравниватель давления или какая его функция?). Далее по двум трубками из главного тормозного на распределтель абс еспейс. Почему две трубки? Одна пода и возврат или резерв. Ребята хотят открутить датчик и посмотреть нет ли там переключения или сброса давления. Сложно объяснить. Типа в некоторых авто есть чтобы нога не уставала в пробке  функция "мягкая педаль", я так понял, чтобы нога не была в подвешенном состоянии. 

На сейчас ситуация такова. При заглушеном  двигателе,  пластиковый бачек который на главном цилиндре раздевается (слегка) , видно что в нем создаётся давление в ритм нажатию на педаль. В расширительного баке Явных бурлений при этих действиях не видно. А вот если двигатель заведен, то педаль становится очень мягкой и при нажатии на на неё жидкость в расширительном бачке плескается в такт нажатиям. При этом, пластиковый контейнер на главном цилиндре не раздевается. В общем, объяснил как смог. И я так понимаю нужно ехать домой. В дороге мы самостоятельно или на сто быстро ничего не сделаем. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В общем 700 км доехали нормально. Тормозная система не ухудшилась, педаль по прежнему очень мягкая. Удалось выяснить что левое переднее тормозит отлично. Если педаль сильно вдавить  в пол, то даже на асфальте оно идёт юзом и горит резина. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А остальные что колеса делают

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, остальные колеса крутятся при нажатой педали тормоза в пол  даже на рыхлом дорожном покрытии где занос вызвать очень легко . Может какое-то незаметно-незначительное усилие на них и прилагается для торможения. 

Изменено пользователем refer (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В общем, отпишусь. Замена тормозного цилиндра решила проблему. Самоё главное, из-за чего я задавал тут вопрос - пытаться разобрать и починить в дороге. Манжет подобрать  или что-то другое..

Сам и отвечу - напрасная потеря времени. 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем здравствуйте. Подскажите, а ремкомплект для задних суппортов (номера которых есть в теме) пойдет для передних? А то не увидел нигде номера ремкомплекта для передних суппортов. На одном так точно пыльник под замену. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нет

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет.Подскажите,сорвал резьбу в суппорте на прокачку.

Можно ли рассверлить и нарезать большую резьбу под больший штуцер?

Или нужно заморачиваться с ввертышем,а потом стандартный штуцер ставить?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Было дело когда-то, рассверливал под след. штуцер. Но, там конус, в котором вся соль, и выставить ось нереально. Если доехать куда - одно дело, а если надолго - это же тормоза все таки.... Вдобавок, пока будешь нарезать резьбу и сверлить 100% осколки попадут внутрь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо)Так рассверливать все же нужно? И каким сверлом?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну смотря какой тебя штуцер (большего диаметра) есть на руках. Можно и ввертышами (пружинками) пользоваться, если есть набор и метчик под них.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот такой есть,я хз,что за диаметр резьбы.

Вроде М10*1.25

Головка под 13 подходит

IMG_20190403_112356-780x1040.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Точно знать надо! Как правило в таких штуцерах М10 шаг 1.0 сверло, соот-но, Диаметр - шаг = 9мм

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вечером отпишусь,что натворил

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проделывал сию процедуру, правда давно уже. Сначала прогонял метчиком, не помогло. Отдал токарю, сделали вставку, нарезал резьбу стандартную-сопливило по вставке. Хотел вставку обворить агроном, но сварщик сказал, что не прокатит т.к. разные металлы. Предложил мне все высвелить заварить все наглухо и потом проделать снова всю процедуру. Я забил на это. Суппорт валяется. Может у тебя что и получится... 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я так сменил бы и забыл.

Весь суппорт.

Жизнь дороже.

Это тормоза.там и давление и температуры . Эксперты конечно потом разберутся.

Не сам ,так кого-то отправишь.

Это под вкладыши шатунов фольгу подкладывать очень практично и дёшево и едет..

А тут иное...

Тем более это не так дорого.

-2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В ‎03‎.‎04‎.‎2019 в 10:05, Svaizist сказал:

Было дело когда-то, рассверливал под след. штуцер. Но, там конус, в котором вся соль, и выставить ось нереально. Если доехать куда - одно дело, а если надолго - это же тормоза все таки.... Вдобавок, пока будешь нарезать резьбу и сверлить 100% осколки попадут внутрь.

Всё верно..я вся фишка в конусе...Для себя заменил оба суппорта и забыл...безопастность дороже..за одно заменил тормозные трубки на медные...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Короче отписываюсь.

Взял штуцер м12,рассверлил 11 сверлом,прогнал метчиком .

Метчик заходит плотно,а вот штуцера хватило на одно закручивание.

Даже не пускал.

Потом открутил,а обратно ужеинк держит.

В общем отдал в сервис

П.с.может сверло нужно было меньше брать....

Изменено пользователем 2244979
добавление текста (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

IMG_20190403_185232-780x1040.jpg

IMG_20190403_183920-780x1040.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я бы так не мучался, сколько он б/у - шный будет стоить на разборке?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, 2244979 сказал:

Потом открутил,а обратно ужеинк держит.

П.с.может сверло нужно было меньше брать....

суппорт алюминиевый, резьба немного иначе режется в алюминии, чем в стали.  Обратно что не держит?  Резьба или жидкость течет?  Если резьба - неправильно резал. Если течет - надо было при сверлении под резьбу сверлом упереться и засверлить заново поверхность, куда штуцер упирается. Таким образом выдержал бы соосность.

Сверлить надо в сверлильном станке. Или, на крайний случай, в тисках и очень аккуартно. Тогда был бы результат.

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да стоит он немного,баксов 30-40,но этот суппорт полностью разбирался и перебирался мною.

А б/у брать опять шанс сорвать штуцер

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нужно было...да вот ни станка ни тисков...вот такой я распиzд@й.

Скорее всего,я сильно рассверлил отверстие.может нужно было сверло меньше брать

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, 2244979 сказал:

Скорее всего,я сильно рассверлил отверстие.может нужно было сверло меньше брать

я думаю, проблема в другом.

Сверло нормально взял. Надо было сверлить в тисках хотя бы. И метчик смазывать.

А так, скорее всего, сначала рас#издонил отверстие при сверлении, а потом еще и метчик рвал алюминий без смазки.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не-не,смазывал нормально.А вот про разбил отверстие скорее всего,хотя метчик норм входит

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти