Не Заводится При Температуре Воздуха Около Нуля И Ниже.

[Zloff 1]

Летом купил, все нормально. Теперь похолодало и вот на улице ноль - не заводится вообще, кручу, кручу и ничего. Чуть потеплеет до 5 градусов - все нормально. С чего начинать искать причину?

[ankaol 42]

Летом купил, все нормально. Теперь похолодало и вот на улице ноль - не заводится вообще, кручу, кручу и ничего. Чуть потеплеет до 5 градусов - все нормально. С чего начинать искать причину?

С диагностики.

[Zloff 1]

Конечно поеду на диагностику, как смогу завести. А пока что-то может самому можно глянуть? Кстати по диагностике - делал я ее как-то, так вот клип по словам мастера машину "плохо определяет" как он сказал, и не все видит...

[СТАСЕВИЧ 0]

Первым делом посмотри свечи накала!

[ankaol 42]

Конечно поеду на диагностику, как смогу завести. А пока что-то может самому можно глянуть? Кстати по диагностике - делал я ее как-то, так вот клип по словам мастера машину "плохо определяет" как он сказал, и не все видит...

А крутит вообще в холостую или пыхает чихает но не заводится?

[Zloff 1]

даже и не пытается чихнуть...

[Seh-spb 7]

даже и не пытается чихнуть...

А с толкака не побывал? У меня похожая проблема но при -15

Смотри там система такая.

1. под днищем у пассажира стоит топливный насос, послушай качает ли он при включением зажигание.

2. далее топливо через фильтр поступает на ТНВД здесь можно скинуть трубку самая верхняя там ещй обратка от форсунок это обратка если при включенном зажигание топливо льёться то насос в порядке.

3. после тнвд топливо накачивается под высоким давлением в общий коллектор 4х форсунок, при достижение нужного давления в коллекторе датчик посылает сигнал на мозги даёт разрешение на открытие форсунок.

4. Мозги считывают сигнал с датчика положение колен вала и распредвала и дают команду на форсунки.

датчик распредвала у ручейного ремня, датчик положения колена внизу под машиной у коробки у ведущей оси. Проверь на них контакты, разъёмы не попало ли туда влага и не сгнили ли провода.

Изменено 15 декабря, 2012 пользователем Seh-spb (смотреть историю редактирования)

[Zloff 1]

попробую

[Seh-spb 7]

попробую

Выше сообщение отредактировал.

А так заходи в эту тему у меня похожая проблема http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=6611&pid=109609&st=40entry109609

[slavyan 205]

Первым делом посмотри свечи накала!

при 0 будет и без свечей заводится, тут что то другое.

[slavyan 205]

С чего начинать искать причину?

сними насос низкого давления и посмотри в ПОДАЮЩИЙ штуцер насоса, есть ли там грязь!!!!

[Zloff 1]

насос низкого давления громко работает? я когди сижу в машине не слышу ничего. И он работать должен постоянно?

[Seh-spb 7]

насос низкого давления громко работает? я когди сижу в машине не слышу ничего. И он работать должен постоянно?

должен слышать, насос работает около 3 мин если не заведёшь, а так постоянно должен работать. Снимай штуцер и смотри солярку .

[ankaol 42]

насос низкого давления громко работает? я когди сижу в машине не слышу ничего. И он работать должен постоянно?

Пасажирская сторона загляни под машину и увидишь насос на лонжероне, потом включи зажигание и послушай, жужжит он достаточно громко чтоб услышать можно было даже в салоне. Если жужжать не будет попробуй его слегка избить для профилактики, если заработает то ищи новый.

Изменено 16 декабря, 2012 пользователем ankaol (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

насос низкого давления громко работает? я когди сижу в машине не слышу ничего. И он работать должен постоянно?

А когда снаружи, то слышишь его?

Изменено 17 декабря, 2012 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Zloff 1]

Снаружи, когда заглядываешь под машину - слышно негромкое жужжание некоторое время, потом выключается. Сегодня на галстуке потянули к мастеру - с толкача завелась легко. Поработал 5 минут, заглушил, затем со стартера с полпинка. Но все равно оставил у мастера, пусть смотрит свечи, топливную систему. Потом отпишусь в чем была причина.

Изменено 17 декабря, 2012 пользователем Zloff (смотреть историю редактирования)

[Zloff 1]

Что к мастеру сходил, что радио послушал - результат такой же. Свечи в порядке, а больше он ничего сказать не смог. С толкача снова с полтычка завелась - разве это не значит, что насос низкого давления и ТНВД в порядке? И еще как на зло задние колодки залипли... Кипятком их что-ли отпаривать...

[slavyan 205]

Что к мастеру сходил, что радио послушал - результат такой же.

проверь ка положение датчика к/вала для успокоения души, может отошел?

так же попроси кого нить, что бы ключом покрутили стартер, а сам послушай, насос НД работает в этот момент?

Свечи в порядке, а больше он ничего сказать не смог. С толкача снова с полтычка завелась - разве это не значит, что насос низкого давления и ТНВД в порядке? И еще как на зло задние колодки залипли... Кипятком их что-ли отпаривать...

ТНВД врят ли, а вот померить давление насоса после фильтра, стоит?

Изменено 18 декабря, 2012 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[cavari24 4]

Симптомы один в один с машиной, у которой сливали клапана форсунок. Проверь объём топлива в обратках.

[Гость syavik]

Избавился от такой причины заменой свечей . В теплое время для заводки свечи не надо а вот при - надо. Если с буксира схватывает сразу на легке то 100% они. Свечи могут быть в поряде а питания на них при заводке может не подоваться. Так что смело меняй свечи или проверяй питание и меняй свечи. У меня две в хлам было.

[slavyan 205]

Избавился от такой причины заменой свечей . В теплое время для заводки свечи не надо а вот при - надо. Если с буксира схватывает сразу на легке то 100% они. Свечи могут быть в поряде а питания на них при заводке может не подоваться. Так что смело меняй свечи или проверяй питание и меняй свечи. У меня две в хлам было.

ты не чего не путаешь? и кому адресован твой пост?

[Гость syavik]

автору темы !!

[slavyan 205]

автору темы !!

у афтора мотор Г9Т,это немного др. мотор в отличии от Г8Т, так для информации.

[StasD 4]

У меня абсолютно такая же проблема, мучаюсь уже 3 года. И вот недавно обратил внимание, что у меня на четвертой форсе заглушена обратка, причем заглушена она обычным саморезом. Может ли это быть причиной дооооолгого маслания стартером на холодном двигле особенно, когда на улице прохладно.Может там воздух подсасывает и рампа теряет давление при долгом простое авто? Потому что там видны подтеки солярки.

[putnik375 53]

Вполне может.А что мешает устранить заглушку?