Юмбр

Климат-Контроль На 3-Й.

В теме 75 сообщений

4 минуты назад, sern-73 сказал:

Андрей, фото техноты.

Пункт конфигурация, двигатель G9T

значит должно быть без датчика

у меня просто бензинка была и там была конфига с датчиком(по памяти)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Юмбр сказал:

значит должно быть без датчика

у меня просто бензинка была и там была конфига с датчиком(по памяти)

Да, из техноты видно что его нет только на 2,2dci. Я разбираться начал с этой техноты, по этому и утверждал что датчика нет. Но не исключаю что физически он там может болтаться, французы!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите, пожалуйста, какая схема кондиционера моя? Вверху слева g9t а дальше что должно быть? Там их три, по моему.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Юмбр сказал:

у всех 3-х он есть. У всех у кого был кондей и полный климат.

 

 

В 02.01.2013 в 00:38, Юмбр сказал:

вдруг выяснил, что климат на 3-м с G9T не имеет датчика температуры воздуха, который находится сразу после испарителя. А с двигателем F4R этот датчик есть.

 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как я понял из того что читал, датчик испарителя есть там где компрессор постоянного объема или простой кондей, не климат.

У всех 2.2дци компрессор с переменным объемом и поэтому датчика нет. В моей машине его нет и физически.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто откликнулся всем спасибо. Сегодня погода солнечная, температура поднялась выше 18 и компрессор сам включился. Хорошо что не было времени ковырять машину. При какой минимальной температуре включается кондей на климате?

До клипа пока не добраться чтобы посмотреть что изменилось.

Изменено пользователем sern-73
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Зависит от температуры двигателя, температуры в салоне и за бортом, температуры на панельках и от режима климата. Если режим Авто, то чего кондею включаться если в салоне холоднее чем заданная на панельках климата желаемая температура? В ручном режиме при прогретом моторе у меня включался и при -5 снаружи. При более низкой не пробовал. Осенью когда снаружи холодно и дождь в Авто стекла потеют потому что кондей не включается, включишь вручную - 30сек и запотевания нет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 17.04.2019 в 19:57, призрак сказал:

у всех есть...

у G9T нет...

ну...   путаюсь я в показаниях...  совсем старый стал...

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, Юмбр сказал:

ну...   путаюсь я в показаниях...  совсем старый стал...

 

 

risovach.ru (1).jpg

 

Офф конечно же.

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

зачот :bj:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 19.03.2013 в 09:11, Юмбр сказал:

Также пришлось отрезать датчик температуры за бортом в зеркале от Б2 и подключить непосредственно к климату, а от климата притянуть один проводок к Б2 с инфой о температуре за бортом(ну и перепрограммировать Б2 на этот счет).

Блин, ткните носом где в схеме это есть, себе ставлю климат с  2.2 дци. И еще вопрос с датчиком температуры с вентилятором в верхнем плафоне: вентилятор постоянно крутиться должен при включении климата или только в определенном режиме?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да должен постоянно крутится начиная с первого положения ключа. А внешнему смотри схему датчика где в самом верху написано CAREG

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, Чегивара сказал:

да должен постоянно крутится начиная с первого положения ключа. А внешнему смотри схему датчика где в самом верху написано CAREG

Нигде на схемах не могу найти. Он обозначается 245 или 65, как он хоть ро английски обзывается на схемах? Все вроде правильно подключил и перепиновал, остался только с ним затык. На f3r с BII климу нужно дополнительно прописывать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все, нашел, протер глаза и ткнули в правильном направлении, вопрос снят))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

насчет надо ли прописывать не скажу, мну не надо было

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у тебя 3-й без Б2 был. Куда и что там можно прописать?  Там по заводу климат не предполагался. И место для прописки тоже.

В Б2 все прописи были.

Изменено пользователем Юмбр
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну дык я и грю мну не надо

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 19.03.2013 в 09:11, Юмбр сказал:

притянуть один проводок к Б2 с инфой о температуре за бортом(ну и перепрограммировать Б2 на этот счет).

 

В 16.04.2019 в 18:53, sern-73 сказал:

 

20190416_183021.jpg

У меня в меню конфигурирования Б2 нет строчки "тип кондиционера". В "Тип двигателя" только 2 первых варианта. Как сконфигурировать Б2 на использование климата?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

как вариант - купит Б2 от более поздней машины

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, Юмбр сказал:

как вариант - купит Б2 от более поздней машины

А перешивка дампа со старого на новый Б2 (дабы избежать проблем с иммобилайзером), не пустит покупку в бессмысленную трату времени и денег?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

скорей всего пустит

иди другим путем - купи свежий Б2 вместе с мозгом впрыска и ключом или сделай своему мозгу автопривязку.

к слову, с помощью ДДТ2000 твой впрыск при можно вообще просто перепривязать к новому Б2 без вмешательтва в мозг впрыска

а если есть родной ключ (а он же у тебя есть), то автопривязка сработает и без ДДТ2000.  Надо только аварийный код с ключа пересчитать через трантир

 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, Юмбр сказал:

скорей всего пустит

иди другим путем - купи свежий Б2 вместе с мозгом впрыска и ключом или сделай своему мозгу автопривязку.

к слову, с помощью ДДТ2000 твой впрыск при можно вообще просто перепривязать к новому Б2 без вмешательтва в мозг впрыска

а если есть родной ключ (а он же у тебя есть), то автопривязка сработает и без ДДТ2000.  Надо только аварийный код с ключа пересчитать через трантир

 

Только вот боюсь что свежий Б2 с мозгом впрыска F3R будет тяжеловато найти.... Вот и придется искать альтернативные пути))

Изменено пользователем vicarios
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

альтернативный путь - виндовз ХР, под ней запустить трантир, в него загрузить 8 знаков с платы ключа и получить 4 знака аварианйого кода.  С помощью этого кода загнать ЭБУ впрыска в состояние "только что с завода, готов привязаться к авто автоматически".   После этого поставить на авто новый Б2, старый ключ и старый ЭБУ впрсыка и дать им привязаться.

 

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 02.10.2019 в 16:10, Юмбр сказал:

загнать ЭБУ впрыска в состояние "только что с завода, готов привязаться к авто автоматически"

Из другой темы:

 Если знать код ключа и перевести его трантиром в 4-х значный аварийный код, то можно "вычистить" ЭБУ впрыска до заводского состояния.   Нужно ввести аварийный код и снять клемму с аккума. ЭБУ станет "чистым". После накидки клемы и включения зажигания новый код пропишется в ЭБУ.

Это этот метод "только что с завода, готов привязаться к авто автоматически"?

Готовлюсь менять Б2, уточняю моменты)).

Ключ привязывать кнопкой закрытия дверей на верхней консоли?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, vicarios сказал:

Это этот метод "только что с завода, готов привязаться к авто автоматически"?

да

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти