Sany

Не Работает Вентилятор Печки...

В теме 165 сообщений

антифриз не уходит?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тебе на клип надо первым делом. Иначе впотьмах долго будешь искать....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, Юмбр сказал:

я бы для начала сбросил питание черепашки и мозгов климата. (скинь клему с акума на 15 сек)

после этого еще раз проверил бы предохранители. И не визуально.  Над предохранителями 2 фиолетовых реле.  Поменяй их местами.

вентиляторы вряд ли тут при чем-то.

Поменял местами релюхи, эффекта не дало. Утром когда заводился, лампочки на режимах загорелись, потом сразу потухли. Я уже было надеялся что отошло(. Поеду на диагностику тогда 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не забудь сфоткать скрины диагностики.  И не только ошибки смотри, а и параметры работы блока климата.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, Юмбр сказал:

антифриз не уходит?

Ну с наступлением холодов начал потихоньку уходить, уходит примерно на дно бачка и останавливается. Не могу понять куда уходит, так как следов нет. Поэтому не доливаю, так и езжу на минимуме

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, Юмбр сказал:

не забудь сфоткать скрины диагностики.  И не только ошибки смотри, а и параметры работы блока климата.

Понял.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минут назад, JIaiTo сказал:

Ну с наступлением холодов начал потихоньку уходить, уходит примерно на дно бачка и останавливается. Не могу понять куда уходит, так как следов нет. Поэтому не доливаю, так и езжу на минимуме

я почему спросил. Вероятно течет правая печка. Она течет в ногах у пассажира под ковер. А там как раз разъемы ЭБУ климата, хотя сам ЭБУ за рулем(справа).  Если у тебя там антифриз - то он жрёт контакты разъема. Отсюда и глюки климата. Срочно поднимай ковер и смотри не течет ли печка.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, Юмбр сказал:

не забудь сфоткать скрины диагностики.  И не только ошибки смотри, а и параметры работы блока климата.

Короче не смогли про диагностировать блок климата(. Завтра будет "по теплее", буду смотреть в районе печки. хотя рукой там прощупал, вроде сухо. Буду копать:be:

100.png

200.png

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не езди к ним больше на диагностику.

на ветер деньги.

Диагностировать только клипом.

в каких краях обитаешь? подъехал бы, я бы и климат глянул и где протечку искать сказал бы

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 04.02.2019 в 22:29, AlexSk сказал:

Если там климат, то эбу диагностируется.

не климат у него. Обычная печка. Диагностировать там нечего. Питания нет на черепахе.

очень подозреваю, что в месте смычки подгнила проводка

5c5b32d33f6a4_.thumb.JPG.ce782b7fa677d08ca8a9ec278fbac98d.JPG

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 26.06.2015 в 13:45, призрак сказал:

Коллекторы на 2,5 мм меньше по высоте, чем родные, поэтому, чтобы щетки работали по середине ламелей, а не по краю, пришлось поставить шайбы между якорем и коллектором.

post-23-035917000 1435315474_thumb.jpg

Номера щеток утянул из соседней ветки четвертых.

Щетки наши 8х8, эти 8х10, два лишних миллиметра снимаются за 20 секунд напильником.

Собрал, включил. Работает, не искрит. Шумновато в районе щеточного узла, но это пока щетки не притертые, потом утихнет.

Собственно, всё.

 

Прошло каких-то пять лет и мне пригодился один из восстановленных двигателей. 

Работает без нареканий. Только щетки, которые я озвучил выше, очень сильно шумят. Там меди нет ничуть. Взял другие - медно-графитовые 8Х8 код MEGA205. С ними тихо.

 

ЗЫ: пожалуй надо голый металл в нише с вентиляторами обклеить вибро-шумоизоляцией, бо, когда снял крышку торпеды и крышку отсека вентиляторов, отчетливо услышал, как цокают газовые форсунки - они расположены как раз в этом месте. )

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 30.08.2013 в 15:35, avu сказал:

Ну вот скоба, она имеет сверху такую фигню, куда можно пролезть и с боков она обжата пластиковыми зажимами. Куда тянуть? Вверх за торчащую фигню или с боков, чтобы пластик разошелся?

И картинка поясняющая, как снять двигатель.

Двигатель держит вот эта скоба. Сверху упереться отверткой и одновременно снизу подцепить язычок.

IMG_20200407_154602.jpg

Ну и общие планы, как должны стоять крыльчатки и что написано на двигателях.

IMG_20200407_145956.jpgIMG_20200407_150004.jpgIMG_20200407_150332.jpgIMG_20200407_151540.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Давно уже к вентиляторам не лазил. Пересмотрел тему и не нашел главного, как с моторчиков, крыльчатку снимать. Секас с феном, в топку. Берете два гвоздя и просовываете с обратной стороны в якорь, блокируя его. Вращая крыльчатку по чуть чуть снимаете ее с вала. 

Изменено пользователем Gagarin (смотреть историю редактирования)
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Фигассе! Я уже два двигателя угомонил, пытаясь крыльчатку снять разнообразными способами. Еще один двигатель остался - попробую.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Даже завидую. Вспоминаю свои ощущения, когда подсмотрев этот способ, снял крыльчатку. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти