Vasilich

Крестовина Рулевого Вала

В теме 61 сообщение

согласен, а затем доработать напильником!!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

получилось словить положение, при котором все стало на всои места и ничего не цепляет. упиливать _ были мысли, но до этого не дошло

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ставить всё и снимать однозначно надо на заблокированном рулевом. Он тогда никуда по длинне не денется и ловить чтоб не цепляло не придется. У меня так потом перестал блокироваться руль. Тоже ипалсо чутка.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В моем случае снимал и ставил обратно на разблокированном руле ... где-то читал, что перед процедурой руль нужно разблокировать. Теперь буду знать ... думаю, что на мое время использования этого авто заменянной крестовины хватит и я туда больше не полезу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 Проблема такая: купил я эспейс 4 после пожара , поменял рулевую рейку и вал рулевой. И теперь не могу установить 0 рейки и рул колонки. Всё ставлю вроде правильно, но получается обороты руля разные от середины. Влево 1.5 оборота а вправо 1.75. т.е разница по рулю 90 град. как не пробовал переставлять крестовину пропорция сохр. Вопрос может так и надо? или на б.у рейке не правильно выставлен червяк?  По вывороту колес все одинаково. Если кто может скиньте фотки, как расположен червяк к валу. в положении прямо. Зарание спасибо!!!

 
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Червяк.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

червяк в рейке.

червяк, Карл!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Видишь Александр - 4

Я тебе еще по телефону сказал скидывай рейку )))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вижу  jackuzik , а ты мне не верил изначально. Я думаю провернуть все без снятия рейки. Всем спасибо за ответы. Я изначально так думал ,но мало кто верил, что такое может быть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Саша, я изначально в твой план не верил ))))

Но ты ломаешь все стереотипы

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 19.08.2015 в 13:56, Zhuravlev сказал:

Сегодня поменял нижнюю крестовину.Снял колонку, разобрал с помощью молотка и подходящего болта старую крестовину. Размер чашки 15 мм, ширина 40 мм. Новая в магазине 350 рублей.GKN U122. Круглым напильником убираем остатки кернения, собираем, керним, наслаждаемся. П.с. я перед сборкой в чашки дополнительно насовсл смазки с запасом ;)

спасибо за  номер  крестовины GKN U122 (7 долл стоим ).--  реально  сэкономил  время

в  общем   прошёл  конец нижней крестовине кардана рулевой  колонки

послушав  мнений ,взял  б/у( 10 -20 долл)  предложений  море

установил -замена  только нижнего--на фото видно

поехал--закусывает ..  пипец

купил ещё одну --поставил--- легенько перекатывает .

пошёл  купил  новую  крестовину -решил  сам  сменить --ну  да ..решил. это не в  вазе  2106 на кардане-чуть ударил-развалилась чашка

там  нужен и  навык и оборудование

купил ешшо  одну --завёз на кардан сервис за 13$ мне ее  сменили

там проблема иметь развёрстку и накернить -в  тисках   сложно--а  крестовина хрупенькая

но  всё  нормально работает

photo_2020-11-18_15-47-14.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти