bel

Подвеска Двигателя - ТРИ модуля сайлентблоков

В теме 352 сообщения

в последнее время, на холостых оборотах, практически постоянно

и что, невозможно найти источник? :be:
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в последнее время, на холостых оборотах, практически постоянно

я в принципе догадываюсь, куда ты клонишьaf.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Двигатель F4Rt 16 797 - сегодня заменил нижнюю и верхнюю косточки, заказывал Хачитсон (пришли оригиналы со спиленными номерами - фото ниже) - 800р и 900р соответственно, на бензинке верхняя косточка другая получается нежели на дизеле, иначе смысл с сайлентблоками так мучаться?

post-9393-005024600 1426004024_thumb.jpg

post-9393-070626800 1426004024_thumb.jpg

post-9393-037083300 1426004025_thumb.jpg

post-9393-000358200 1426004026_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ставь и радуйся. за бренд РЕНО предоплату не взяли

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в хатчинсон вмегда такие ))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сломал скобу крепления нижней косточки к двигателю когда менял ГРМ. За кусок металла просят от 25уе. Мож кто решал данную проблему за более демократичные деньги. А то просто жаба душит отдать деньги за столь высокотехнологичное изделие. Сварить не получилось - чугун.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на 2 2 или 1.9? могу тебе отдать за демократичную цену :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

OK. На следующей неделе буду в Минске - наберу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нашел дешевую кранштеин буду пробовать ТЫЦ

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По этой конторе все резинки шляпа..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не знаю, я ставил верхнюю резинку на опору двигателя. Уже прилично отходила без проблем, год наверное. И стабилизатора резинки покупал. Пока ходят, правда еще не долго по зиме ставил. Тысяч 10 прошли точно. Время покажет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кирдык ей? Кто скажет? У кого 2.2 двигун, гляньте, сравните. Заранее дзякуй

post-2881-014157000 1434636137_thumb.jpg

post-2881-014157000 1434636137_thumb.jpg

Изменено пользователем Romeo (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а что можно увидеть по этой фотке ?

если алюминиевый кронштейн касается чёрной стальной чашки - точно пипец !

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

фока мусор, спору нет...но эта самая лучшая, что получилась. ag.gif Кронштейн алюминиевый ещё не лежит на самой опоре. Смотреть нужно на саму резину, продавлена внутрь уж больно, в отличии от новой...

но новая то без нагрузки. От того и вопрос к владельцам 2,2.db.gif

post-2881-000095800 1434635779_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

новую ставиш через час тоже просядет. но не низко как старая б.у.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так моя уже просится в мусор, я правильно понимаю??

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Рома! Лучше обрати внимание на верхнюю и нижнюю реактивные тяги, а еще поменяй сайлентблоки рычагов... Я думаю больше толку будет...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

дзякуй вельки за прапанову, алеж не па цеме. Всё это уже поменяно, вся подвеска новая. А пишу в теме ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ, по причине вышеизложенной, ну и моей мнительности. Будут вопросы для обсуждения подвески ходовой, так я читать умею, и изолью душу именно в той теме.ds.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я проверяю "по крестьянски" пальцем. примерно знаю какой зазор должен быть. мой палец почти влазит если все ок. конец пальца типо

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я так понимаю палец должен влезть между опорой и подушкой, я правильно понимаю?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну примерно. я ж говорю это у кого какой палец.

чем она ниже тем больше вибрации передаст на кузов

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кирдык ей? Кто скажет? У кого 2.2 двигун, гляньте, сравните. Заранее дзякуй

очень похоже, что просевшая она уже и уставшая + из-за этого рвет с/б в поперечной тяге, которая удерживает ДВС от вращения.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Решил заменить гидроопору. Мне посоветовали ставить от 2,2 дци мол более выносливая. Например по Хатчинсону каталожный номер на 1,9 - 586350 а на 2,2 - 586349. На вид вроде одинаковые обе только от 2,2 почему то дешевле. Кто нибудь пробовал на 1,9 от 2,2 ставить?

В нете нарыл вот это: Моя ссылка

На Эспейсе такое проканает?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а почему ты решил что гидроопору нужно менять ?

она просела ?

может это нижняя опора коробки лопнула ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Устала она.

Что значит - "нижняя опора коробки" ? Это где?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти