bel

Подвеска Двигателя - ТРИ модуля сайлентблоков

В теме 352 сообщения

SOCT7tKEp0Co3z1UHFpOQ.jpg
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну это скорее нижняя опора двигателя она у меня в норме. У меня сайлентблок в детали 7 умер, я его менял ставил Металлкаучо хватило на год примерно, поездка по Геленджикским серпантинам 6 чел в машине + кофр на крыше ее добила.

А вот детали 19 и 16 у меня отсутствуют.

Сейчас буду менять сайлентблок в кронштейне 7 и гидроопору.

Изменено пользователем Rybachok (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все заменил, гидроопору установил родную. Не ожидал такого эффекта. Вибрация из салона исчезла практически полностью.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всех приветствую! Короче случилась у меня с машиной неприятная неожиданность - ехал по городу в правом ряду примерно 60 км/ч наехал на водосточную решетку, на ней ребристый выступ, подумал что ничего страшного небудет выступ маленький и ходовка рассчитана на такие маленькие препятствия - машину тряхнуло, не сильно но ощутимо, и тут сразу началось - слышу и чувствую спереди справа стук и грохот, подумал переднее правое колесо лопнуло, я сразу же по торможу - выхожу из машины - со всеми колесами все в порядке но слышно что двигатель работает также как после наезда на решетку - со стуком и грохотом, открываю капот - сразу видно в чем проблема - она фото, ну я сразу же глушу двигун, дорога как раз шла с небольшим подьемом - пробую чуть покатится на нейтралке назад - от переднего правого колеса при движении сразу же появляется ритмический стук и прочие ненормальные звуки, ставлю на ручник и делаю вывод что буксировать нельзя, вызываю эвакуатор и отвожу на нем машину в гараж. Короче как я вижу двигатель сорвался с переднего правого крепления, и как вижу просто открутился болт крепления видимо от вибрации и трясок, на вид вроде ничего несломано, и этой правой частью двигатель провис и чем то за что то задевает, причем чтото одно из этого, или оба - крутится, может за ШРУС? это и издает гроход, с ремнем генератора и ГРМ все в порядке - не порвались ни за что не зацепились. Короче думаю снять защиту двигателя снизу и домкратом просто приподнять провисший двигатель и прикрутить все обратно, может еще на что посмотреть, снизу есть еще крепления с которых он мог сорваться? Вообщем интересует мнение специалистов по случившейся ситуации.

Если можно сразу давайте номера деталей которые стоит заменить

post-6196-002428100 1439545476_thumb.jpg

post-6196-002428100 1439545476_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а что это за кусок оторванный ?

а какое состояние резьбы на двигателе в месте крепления площадки ?

какое состояние гидроопоры ?

какое состояние салентблока двигателя ?

зубчатый шкив распредвала ?

что с ремнём ГРМ ?

Когда и кто менял ремень ГРМ ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у тебя кронштейн верхней опоры лопнул, похоже и самой гидроопоре хана настала. остальное надо смотреть, на что мотор сел и чем сел

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а что это за кусок оторванный ?

Какойто уплотнитель для пластикового кожуха который на эти болты прикручивался, кожух я снял ибо он только для украшения а уплотнитель видимо предыдущий хозяйн выщипывал :)

а какое состояние резьбы на двигателе в месте крепления площадки ?

какое состояние гидроопоры ?

какое состояние салентблока двигателя ?

зубчатый шкив распредвала ?

что с ремнём ГРМ ?

Пока еще непровел тщательный осмотр немогу сказать точно

Когда и кто менял ремень ГРМ ?

Года 4 назад как минимум предыдущий хозяин из европы, блин пора уже поменять бы это я знаю

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у тебя кронштейн верхней опоры лопнул, похоже и самой гидроопоре хана настала. остальное надо смотреть, на что мотор сел и чем сел

На вид там вроде как ничего не лопнуло - вот на втором фото где все было нормально, до случая, на первом после случая - вижу только что на креплении открутился один болт и двигатель под действием веса сместился вправо и вниз

post-6196-091170100 1439701675_thumb.jpg

post-6196-046832100 1439701713_thumb.jpg

Изменено пользователем barmaley99 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я бы на твоём месте ...

поднял бы правую сторону машины .

подложил бы под безопасное место поддона ДВС досок-палок .

аккуратно опустил бы на этот упор правую сторону ДВС.

таким образом чтобы площадка- кронштейн освободилась от нагрузки .

открутил бы болт на кронштейне ,что остался .

открутил бы болт вилки с саленблоком

снял гайку с гидроопоры ...

и насладился бы зрелищем ,закрытым сейчас кронштейном..

OmudwcLeAEyzlxjjA6snSQ.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите, пожалуйста.

Снимал верхнюю реактивную опору.

Отверстие в ней не круглое, а в виде восьмерки.

Как правильно установить ее обратно?

После сборки, как мне кажется, появился дополнительный шум и вибрация на холостых.

Нижняя реактивная, сайлент в верхней опоре - новые. Подушки живые, не продавленные.

Изменено пользователем slavianin (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вопрос все еще актуален.

Почему-то, при посещении форума, часто вспоминаю пародию Галкина: "Я знаю немецкий, но я ничего не скажу!".

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а следов от того, как она стояла раньше не видно?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

К сожалению, нет. Тяга вставляется в "вилку" на кузове. И потертые болтом места на кузове

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну ... она только в двух положениях может стоять: как стояла до того и наоборот... Это проверить сложно? :be:/>

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

.......

Снимал верхнюю реактивную опору.

Отверстие в ней не круглое, а в виде восьмерки.

Как правильно установить ее обратно?

..........

а я вот про 8 не понял? а так, вариантов по установке там других нет, тяга ставиться только в 1 положении, потому что конец который садится на лапу, у него снизу гайка приварена, если перевернуть, то ты болт не закрутишь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

это есть это: Одновременно купил и нижнюю реактивную тягу подвески двигателя(SWAG 60922077),в Экзисте. но у меня бензин. могут и отличаться

SWAG 60922077 здох, надо менять. вопрос-чем?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

передний или задний с/б здох?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

уже все равно. Заказал оригинал тяги в сборе за 1600 руб. дешевле чем подделки

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да я к тому, что сколько таких тяг не видал, такое очучение, что убить их невозможно, причем попадались где настолько маслом засраны, что руки опускались от владельца такого авто.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Слава, умерли обе, по следующей причине:

примерно в одно время когда я менял кость, я поставил отключение автонейтрали, и соответственно почти полтора года ездил. а результате ее отключения получается, что когда стоишь на светофоре коробка молотит на первой передаче, весь авто дрожит как больной ХТЗ. А зимой , пока все не прогрето вибрация вообще дикая. вот и доотключался, раздолбал резинки, включая правую нижнюю опору двигателя, хорошо, хоть сверху тяга с живая осталась. Сейчас все вернул назад, вибрация исчезла, щас поменяю кость, и все будет фен-шуй.

масла там нет никакого, Бел может подтвердить

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не было масла и грязи .. я помню ..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я про масло и грязь так, для словца добавил, тогда понятно че мрет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

поставил новую нижнюю реактивную оригинальную тягу (1,6 руб). пробег 107 тысяч. едем дальше

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый вечер. Вот нашёл такую детальку, Febi 10852, очень напоминает нашу подушку. Попробую заказать через Exist по результату отпишусь.

post-4416-046723100 1453749309_thumb.png

Повелся я на него и пожалел. Стоит он в опоре как кусок гавна,.....туда-сюда гуляет по вертикальной оси... :cm:/>

Категорически не рекомендую FEBI 10852

Изменено пользователем viktorio170577 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тоже ставил День поездил г ...но редкосное

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти