В теме 117 сообщений

Что там осталось? Подкапотка. Места нет совсем, поэтому редуктор видим и высоко относительно расширительного бачка. Но иначе никак. Нету места.

IMG_20150428_154822.thumb.jpg.770677c5a74b69c1d02d27cc330b93ec.jpgIMG_20150428_154829.thumb.jpg.8e6c7f422ff7ad62fde797245bd2aeeb.jpg

IMG_20150428_154834.thumb.jpg.92d2563f8c5fdcd52baf796a1122199b.jpgIMG_20150428_154846.thumb.jpg.17a594068a166c25e6c57f2ff550d338.jpg

на этом фото над редуктором спрятался ЭБУ ГБО - черная коробочка с видимыми буквами РМ.

И ВЗУ - заправочное.  Разводить порнографию с резкой крыла или бампера категорически не стал. Нашел место возле заправочной бензиновой горловины в лючке. IMG_20150507_185219.thumb.jpg.eca4746386e94563b3ef88fcc24e2efb.jpg

от пыли и грязи закрываемIMG_20150507_185205.thumb.jpg.fde81358027856445d806ff54244489c.jpg

на заправке вкручиваем переходник под пистолетIMG_20150507_185235.thumb.jpg.31e4ba7794849caef7910d395c22df07.jpgIMG_20150507_185244.thumb.jpg.1da9f70d6dd9186c7b77fe254ce20177.jpg

в остальное время кладем в полиэтиленовый герметичный пакет и возим в машине.

В общих чертах всё.   Спасибо за внимание.

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на приборке увидел сегмент в виде надписи LPG. Хотел подключить, чтоб горел, когда на газу.  Начал вникать, появилось подозрение, что эта инфа в приборку идет по КАН-шине. Забил.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хороший отчет, жалко что не для меня....Столкнулся  с этим значком  LPG на авто Опель Зафира Таурер у кореша. Авто семиместный дизель 2.0 165 л.с..комплектация Космос. У него на панели приборов этот значок есть и кнопка даже вынесена. Но естественно она не нажимается. Когда готовились к выбору авто, такого авто на газу, в заводском исполнении не было, и дилеры даже о нем и не слышали. Хотя  он есть, это  двигатель 1.6 л. 150 л.с. и тратит метана 7.2 м3 на 100 км.

 

Opel_Zafira_Tourer_Exterior_View_992x374_zat16_e02_006_ons.jpg

opel-zafira-tourer-cng-02.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 06.05.2018 в 16:16, Юмбр сказал:

Если кому интересно - мой вариант установки ГБО на 4-й. Ставил я сам в 2016. Одно из условий было - максимально скрытая установка, чтоб внешне машина не была газифицированной.

вот такой комплект заказывал из Литвы https://lpg-shop.com/ru/minikity/82-4-cil-minikit-te-pm-alex-shark-alex-barracuda.html

баллон с мультиклапаном у меня был, шланги и трубки купил где пришлось, искал получше и подешевле.Что особенного в наборе. Редуктор - польская лицензия SHARKa от ALEXа .IMG_2573.thumb.JPG.a405194e04a7955bd85f4fc250ba713a.JPG

Добротная лицензия. Хорошо держит давление, быстро прогревается, немалый ресурс - уже отходил 100 000км. При обычной цене. Имеет встроенный фильтр, электромагнитный клапан. Ввод газа и 6мм и 8мм(переходник в комплекте), выход газа - прямой и под 90 градусов(в комплекте).

Форсунки. Польские аналоги HANA тоже от ALEXа, но немного дешевле. IMG_2564.thumb.JPG.8e460705951904e0d05bb14ea11bafc6.JPGIMG_2570.thumb.JPG.511a4dd9f3a31704262ab12f73d3738e.JPGУточню - это не обычные газовые клапаны с резиновыми деталями, это форсунки по конструкции. Поэтому надежнее, намного точнее, долговечнее (уже 100 000км и не требуют ремонта или юстировки) и позволяют любое расположение в пространстве. Из недостатков - почти вдвое дороже клапанов и чувствительны к чистоте газа(решил правильным фильтром). По итогам эксплуатации сегодня выбрал бы такие же, но с чуть большей производительностью. Эти работают на пределе своей производительности, хоть и успешно.

...

чО-то не понял... :an:

На фото в начале Вашего поста показан редуктор Alex Shark 1500 - на 1500Bar, а не 1200, и форсунки вроде как заряжены под это давление на эти мощности... :bn:

Что не срослось? - диаметр???

Alex Barracuda BR124P.jpg

Изменено пользователем Евгений Осадчук
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

диаметр вообще максимум, т.е. жиклеры вообще выкинул. Форсы льют на максимуме производительности. Но на пике мощности мотора ГБО не справляется. Бенза льется столько, сколько газа влить невозможно этими форсами и этой электроникой.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Андрей.

сколько обошелся твой вариант установки ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

около 195 евро миникит. К нему нужен был баллон с мультиклапаном,и все шланги(антифриз и газ)с хомутами, и трубки медные(6мм от баллона додвигателя и 8мм от ВЗУ до баллона) и само ВЗУ.  Баллон у меня был, ВЗУ и мультикоапан я купил, шланги и трубки тоже.  На всё-про всё у меня ушло где-то 300$.  Точно не помню, надо смотреть записи.

Ставил своими руками, поэтому работа бесплатно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

можно было сэкономить еще около 50$ на форсах, купив вместо барракуд валтекоподобные. Но оно того не стоило.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

300 долларов ,эта сумма далеко не приближается к низкосортной газовой установке с работой в нашем регионе.

у нас ставят какой то фуфел за 700 ..

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я написал стоимость комплектующих. Стоимость работы никак не учитывалась.

у нас ситуация приблизительно такая же. Самый дешевый фуфел за около 700. Причем за эспейс браться не очень хотят ввиду ограниченного доступа в подкапотку.  Или добавляют к стоимости 200-300. На турбированный мотор вообще не хотят ставить.  Или сразу добавляют к стоимости 200-300.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 29.09.2018 в 00:20, Юмбр сказал:

диаметр вообще максимум, т.е. жиклеры вообще выкинул. Форсы льют на максимуме производительности. Но на пике мощности мотора ГБО не справляется. Бенза льется столько, сколько газа влить невозможно этими форсами и этой электроникой.

А разработчик что говорит?

Нашел, что у Barracuda оказывается есть базовая версия - артикул BR124P, но есть и версия с повышенной производительностью - артикул BR124P-130nl/min

P.s. Есть также версия с разборными ремонтопригодными форсунками - артикул SE-BR124P

Изменено пользователем Евгений Осадчук
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а разработчик говорит, что на этом комплекте не получится. Слишком большой впрыск бенза на кикдауне.

менять оборудование мне не с руки - за новое опять платить, а весь смысл установки был экономии на газу.  Поэтому после 3800 об (это либо резкий старт либо обгон) машина переключается на бенз, веселее подхватывает и после сброса оборотов до 3400 переходит на газ.

барракуды в стандарте уже прошли 100 тыс и пока в норме. Смысла в ремонтируемых нет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Андрей!

Согласи(те)сь, что данный форум читают не только его участники, но и... гости, которым это интересно, и я тоже лично с большим интересом слежу :bv: за Вашими сообщения и на других форумах также, где я не участник, но к сожалению не везде, как и на этом, за давностью лет не сохранились фотки и картинки... :ac:

Понятно, что при кикдауне автоматика переходит на бензин - это не только на этом моторе... :bf:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну согласился... и что?

1 час назад, Евгений Осадчук сказал:

Понятно, что при кикдауне автоматика переходит на бензин - это не только на этом моторе... :bf:

Это с чего понятно?   Откуда такие выводы?

у меня еще есть тойота с атмосферником и акпп.  На нее я поставил такой же комплект, только редуктор 1200. Прекраснейше всё работает и никаких переходов на кике и прочее.  К слову, настройка ГБО заняла не несколько дней, а 9 минут.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 06.05.2018 в 16:39, Юмбр сказал:

Впускной коллектор снимал для правильности сверления, для удобства и для последующей чистоты. На него же закрепил форсунки без сверления коллектора.

Ваше мнение насчет "чайников"? 

чайник.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

крайне положительно (не считая цены)

но к ним в комплекте еще нужны удлинители крепления угадай чего

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, Юмбр сказал:

крайне положительно (не считая цены)

т.е. одобрям(с)? :ab:

6 минут назад, Юмбр сказал:

но к ним в комплекте еще нужны удлинители крепления угадай чего

попробую - под бензиновую рампу? 

В 01.10.2018 в 22:34, Юмбр сказал:

а разработчик говорит, что на этом комплекте не получится. Слишком большой впрыск бенза на кикдауне.

а не может быть... "топливного голодания"? - какой диаметр газопровода от мультиклапана до редуктора? 6мм? - может есть смысл поменять его на 8мм? - будет своего рода в качестве ресивера? - на случай кикдауна...  :ab:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

одобрям.

да.

8мм.  И это бессмысленные 8мм. Хватило бы и 6мм.

Чтоб система голодала от 6мм трубки, надо, чтоб объем мотора был 4л и выше, а то может и с 5л начинать.  ПРичем именно объем, а не мощность (л.с)

А насчет ресивера ты глупость сказал.  В трубке газ в жидкой фазе.  Не может резервуар с несжимаемой жидклстью быть ресивером.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Андрей! Вы не сталкивались с Styx Plus? - я имею ввиду в сравнении с ТЕ-РМ

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сталкивался.

по сути Styx Plus  - изделие из 20 века, а мы в 21-м живем.

тамона так и не перешла в 21-й.  Некому переводить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

или.

Называй его совершенно новым или еще как, но внтури стикса новая плата по старой схеме со старой программой.  Тамона давно перестала развиваться.  Мозговой костяк оттуда ушел

зачем тебе древности в новой обертке?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я видел это, доработал под эспейс.

руки не доходят спаять и засунуть в машину для проверки. времени нет

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти