viktorio170577

Конденсор (Радиатор Кондиционера)

В теме 106 сообщений

............

у кого , что болит тот о том и говорит...

поменьше агрессии и все будет нормально)

так никакой агрессии и нету, просто констатирую факт, вернее то, что слышу от людей, а слышу я ой как много.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поменял радиатор. Резиночки оставил старые прикручивал с герметиком.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поменял радиатор. Резиночки оставил старые прикручивал с герметиком.

доброго дня

а радиатор за сколько и где купили?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

если кто-то считает, что инженеры фирмы рено "питарасы", то это его проблемы

О горе, они проникли в конструкторское бюро и постепенно превращают минивен в кроссовер. :ag:/> Во Франции это становится национальной проблемой.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

доброго дня

а радиатор за сколько и где купили?

185$ стоит

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да. лагуна 2. по каталагу подходят на эспас лагуна и т.д с 2,2 мотором

Номерок можно?Не Этот RT 5297

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F4605B5E

Изменено пользователем keldon71 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да. лагуна 2. по каталагу подходят на эспас лагуна и т.д с 2,2 мотором

Вот те №№, сравни -8200332851 и 8200033733 и сравни с лагуновским №, а так же загляни в профиль чела, на какой он мотор интересуется.

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

После заправки отьездили около месяца, как снова перестал работать кондиционер. Беглый осмотр у кондиционерщиков выявил что слева на радиотеаре видимо теч. Мастера предлагают менять полностью радиатор, хотя авто всего 2008 года. Вопрос: Варить или менять полностью ?? Кто нибудь пробовал варить свои ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

смотря что варить! точно установлено, в чем проблема?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

смотря что варить! точно установлено, в чем проблема?

Нет точно не установлено в чём причина... Пока только беглый осмотр и ссылка на опыт специалиста...

На радиаторе небольшая масленая бляшка, спец говорит там дырочка видимо , что и есть причина. Газа осталось чуть чуть после заправки, до заправки также за осень зиму осталось около 100гр.

Пока только записались на полную диагностику системы климата, там должны сказать поточнее- надеюсь на это )

Могут быть и другие причины ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

трубки, резинки

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто нибудь пробовал варить свои ?

я варил, была пробита камнем трубка радиатора, два года назад у частника. цена вопроса под ключ с заправкой если правильно помню - 3500 руб. Отчет выкладывал в соотв теме про климат. при сборке ничего нового не ставил. работает и сейчас.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Можно варить, можно менять. После покупки авто, я знал что хладагент уходит за лето(заправлял это авто, когда и владел прошлый хозяин). В радиаторе обнаружил дырку, повез на проверку + доставал две трубки идущие из под капота под ноги пассажира(на одной штуцер переварили). Радиатор проверили, сказали что в утиль(авто 2006 года). Радиатор был как будто тысячью иголками потыкан (проверяли под давление в ванне с водой).

Поставил новый радиатор + поставил в бампер (низ и верх) сетку черного цвета.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Можно варить, можно менять. После покупки авто, я знал что хладагент уходит за лето(заправлял это авто, когда и владел прошлый хозяин). В радиаторе обнаружил дырку, повез на проверку + доставал две трубки идущие из под капота под ноги пассажира(на одной штуцер переварили). Радиатор проверили, сказали что в утиль(авто 2006 года). Радиатор был как будто тысячью иголками потыкан (проверяли под давление в ванне с водой).

Поставил новый радиатор + поставил в бампер (низ и верх) сетку черного цвета.

Странно , что хладоген уходил за лето, а не за день если столько дырок оказалось.

Кто нибудь рассматривал варианты замены радиатора например с лагуны или других машин ??

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Отчитываюсь о ремонте.

Да спецы были правы, начал гнить радиатор кондиционера и микродырочки в разных местах. Лечение- Замена радиатора.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребят,извинете,что не отписался по датчику...Датчик поставил,сняв только левую фару и переднюю левую решетку.Сбросил Клипом ошибку и усе заработало.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже проблема с радиатором и в том-же левом нижнем углу радиатора. Внешне повреждений нет, просто подгнил. Пробег 80000км.

На бензинке есть различные варианты ( разный крепеж и расположение трубок), конкретно мой выходит на 11500 http://exist.ru/price.aspx?pcode=DCN23021, более дешевая ava не встает bu.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже проблема с радиатором и в том-же левом нижнем углу радиатора. Внешне повреждений нет, просто подгнил. Пробег 80000км.

На бензинке есть различные варианты ( разный крепеж и расположение трубок), конкретно мой выходит на 11500 http://exist.ru/pric...?pcode=DCN23021 , более дешевая ava не встает bu.gif

почему АВА не встает? диаметр трубок на твоем авто какой?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

почему АВА не встает? диаметр трубок на твоем авто какой?

Диаметр не мерил, не встает по крепежу и расположению трубок.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

№ АВЫ дай, который не стал?

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

№ АВЫ дай, который не стал?

Вроде этот

AVA RTA5382

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребят,извинете,что не отписался по датчику...Датчик поставил,сняв только левую фару и переднюю левую решетку.Сбросил Клипом ошибку и усе заработало.

Виктор, подскажи, как можно проверить исправность датчика без клипа

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

При не работающем датчике давления кондея не будет сразу включаться вентилятор охлаждения,когда ты включаешь климат.Вентилятор будет включаться только при сигнале с датчиков охлаждающей жидкости.Ты сам то наверное ранее замечал(если кондей раньше работал), что при включении климата , даже в минус на улице,вентилятор сам включается тут же,затем меняет скорость?Попробуй завести авто и включить климат на 20....вентилятор включился?

Изменено пользователем viktorio170577 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Контакт А ---- масса

Контакт В ---- +5 В

Контакт С ---- сигнальный

Сигнал ..+.. на компрессор подается при совпадении нескольких параметров......

1. + с датчика давления

2. сигнал о вкл. вентилятора печки(климата)

3. нажата ли кнопка вкл. кондиционера

4. температура на улице выше +6(кстати при неработающем или отключенной фишки датчика температуры на улице,кондей тоже не включиться)

У меня при ДТП было повреждено правое зеркало,снял его(пока ждал заказ),отключил все фишки с него---кондей не работает.Подключил фишку датчика температуры---все заработало.Датчик выкручивай спокойно,под ним обратный клапан,фреон не уходит,на некоторых станциях(по форумам) разводят на заправку фреона при демонтаже и монтаже датчика.Ставится датчик тоже,с небольшим усилием сначала,так как начинает давить на клапан.

Также можно для проверки,без заправки фреона, еще дать просто давление в систему через штуцер,если компрессор включиться,то заправляем систему. Правда без фреона и масла работа компрессора не желательна,только для проверки.

Изменено пользователем viktorio170577 (смотреть историю редактирования)
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На форуме,правда не нашем,еще инфу нашел по кондею.....

КАК ДИАГНОСТИРОВАТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ.

При включении AC на приборной панели и наличии давления фреона большего 2 атм.должна включится муфта компрессора.В противном случае нажимаем на шарик клапана любого из контуров - если не начнет выходить со свистом фреон то все ясно - ищите течь, чините, заправляйте.Если фреон в системе есть - замыкаем снятый с датчика разьем и смотрим, включилась ли муфта. Если при замыкании датчика муфта включается - недостаточное давление фреона проверяется манометром - или неисправный датчик.Если все включается, но компрессор начинает клинить, заедать, издавать звуки и вообще - вести сеья странно, значит, дело в компрессоре было.

КАК ЗАПРАВЛЯТЬ КОНДИЦИОНЕР

Купленный балончик подключаете посредством шланга с краником к ПОРТУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ и начинаете потихоньку заправлять систему.Заправьте немножко и включите кондиционер. Заправляйте дальше. Когда давление превысит 2 атм. сработает датчик низкого давления, включится муфта. Компрессор начнет высасывать фреон из контура низкого давления, накачивая его в контур высокого, давление в контуре низкого давления упадет ниже 2 атм., муфта выключится. Давление начнет выравниваться в контурах ВД и НД (при выключенной муфте), т.е. начнет расти давление в контуре НД, а в контуре ВД начнет уменьшаться. Как только давление превысит 2 атм. включится компрессор и.т.д. Все это время держим баллончик, все это будет происходить без нашего вмешательства. Подождите пока не начнет включаться вентилятор кондиционера, это будет означать, что начал срабатывать датчик высокого давления. И еще - заправить кондиционер при неработающем компрессоре невозможно,в баллончике недостаточно давления чтобы закачать необходимые равновесные 6-7 атм.,а при работающем компрессоре давление в контуре НД понижается до 2-3 атм.

Изменено пользователем viktorio170577 (смотреть историю редактирования)
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти