Опишите ваш стиль вождения и расход топлива

[Sanchik 75]

с таким двигателем,но с другим весом,не забывай

[Andrei78 13]

расход смущает. был сценик 2, с таким двигателем, расход в городе радовал 6-6.5л.вот и эспайс выбрал с таким двигателем

Сценик2 1.9 по паспорту 5-7.4л/100

Эспейс4 1.9 по паспорту 5.8-8.6л/100

+сейчас уже похолодало))

Диагностику не пробовал делать???

Слава, а свечи в холода кроме старта пашут и до мин.прогрева движка?? Если например дохлые даже не все, то и жрать будет побольше поидее нахолодную?

Изменено 24 октября, 2011 пользователем Andrei78 (смотреть историю редактирования)

[Sanchik 75]

свеча накала "пашет" тока в момент запуска,для прогрева камеры сгорания,и лучшего старта. работают они ровно столько сколько горит соответствующая лампа на приборке,в виде спиральки. при работе мотора они не задействованны.завестись она может и без них(на нерабочих),тока дольше маслает,и тяжело ей. а в сильный мороз можно и на тралике уехать :))

[Andrei78 13]

Про незавод в большой минус - это понятно.

Но про то , что свеча накала "пашет" тока в момент запуска+работают они ровно столько сколько горит соответствующая лампа на приборке - не верю

Работают и после запуска, просто время и алгоритм их работы разный у разных моторов...

Вот например про 1.9дци

"ДВИГАТЕЛИ F9Q

Система преднакала управляется блоком ECU системы впрыска, установленным в правой передней части двигательного отсека, около топливного фильтра.

При включении зажигания загорается контрольная лампа на приборной панели и подается питание на свечи накаливания, зависимое от температуры охлаждающей жидкости. (Если датчик температуры охлаждающей жидкости дефектен, свечи автоматически запитываются на 14 секунд. После того как погаснет контрольная лампа, продолжается подача электропитания на свечи накаливания еще в течение 8 секунд, или пока не запустится двигатель. Свечи накаливания питаются непрерывно, пока работает стартер, но не дольше 20 секунд и пока температура охлаждающей жидкости - ниже 60°С.

После запуска двигателя, все свечи накаливания получают питание в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и оборотов двигателя. Накал прекращается временно, если обороты двигателя превышает 2500 об/мин, и совсем, если температура охлаждающей жидкости превышает некоторое определенное значение."

"Дополнительное накаливание после запуска двигателя оказывает непосредственное влияние на уменьшение количества дыма, выделяемого двигателем" - что поидее и означает на плохое горение/расход нахолодную на нерабочих свечах

[slavyan 205]

свеча накала "пашет" тока в момент запуска,для прогрева камеры сгорания,и лучшего старта. работают они ровно столько сколько горит соответствующая лампа на приборке,в виде спиральки. при работе мотора они не задействованны.завестись она может и без них(на нерабочих),тока дольше маслает,и тяжело ей. а в сильный мороз можно и на тралике уехать :))

Откуда такие познания??? мдяяя.......... но что тут сказать, видимо так и есть.

[slavyan 205]

Про незавод в большой минус - это понятно.

Но про то , что свеча накала "пашет" тока в момент запуска+работают они ровно столько сколько горит соответствующая лампа на приборке - не верю

И правильно что не веришь, принцип точно такой же как и на старых моторах. Не думаю что произв-ль отказался от этой функции.

[Sanchik 75]

<br />Про незавод в большой минус - это понятно.<br />Но про то , что свеча накала "пашет" тока в момент запуска+работают они ровно столько сколько горит соответствующая лампа на приборке - не верю <img src='http://www.club-espace.ru/forums/public/style_emoticons/default/ab.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> При включении зажигания загорается контрольная лампа на приборной панели и подается питание на свечи накаливания, зависимое от температуры охлаждающей жидкости. (Если датчик температуры охлаждающей жидкости дефектен, свечи автоматически запитываются на 14 секунд. После того как погаснет контрольная лампа, продолжается подача электропитания на свечи накаливания еще в течение 8 секунд, или пока не запустится двигатель. Свечи накаливания питаются непрерывно, пока работает стартер, но не дольше 20 секунд и пока температура охлаждающей жидкости - ниже 60°С

НакалДополнительное накаливание после запуска двигателя оказывает непосредственное влияние на уменьшение количества дыма, выделяемого двигателем" - что поидее и означает на плохое горение/расход нахолодную на нерабочих свечах

тоесть тебя не устраивает сильный расход и дым в первые 20 сек что ле?

могу и ошибатся,НО они же не работают в моторе всегда,это ж не проточный подогреватель ОЖ.

[Andrei78 13]

"Свечи накаливания питаются непрерывно, пока работает стартер, но не дольше 20 секунд и пока температура охлаждающей жидкости - ниже 60°С"

- а 60 градусов ОЖ не за 20сек появятся) Не простож так накал используется тут и после старта - тотже расход и мощностые хар-ки нахолодную...А про 20сек при стартере - тут похоже на ограничение из-за нагрузки большой на АКБ.

[Sanchik 75]

это на случай если ты завел машину при температуре мотора 59 градусов например.  ей не надо 20 сек для прогрева на градус.я завтро утром проверю скока свечи накаливаются выложу результат

это не значит что они греть будут до 60 град.

Изменено 25 октября, 2011 пользователем Sanchik (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

"Свечи накаливания питаются непрерывно, пока работает стартер, но не дольше 20 секунд и пока температура охлаждающей жидкости - ниже 60°С"

- а 60 градусов ОЖ не за 20сек появятся) Не простож так накал используется тут и после старта - тотже расход и мощностые хар-ки нахолодную...А про 20сек при стартере - тут похоже на ограничение из-за нагрузки большой на АКБ.

Андрей - это не все параметры по которым работаю свечи после пуска, есть так же и временное ограничение, и тепм. всасываемого воздуха, и нагрузки на ДВС и воще енто нам не узнать никогда точно, так как карт и описания работы нигде нет, мы лишь строим догадки исходя из предыдущих моделей и т.д.

[Sanchik 75]

что значит не узеать? узнать. тестером мерять как идет напряг на свечи,и сколько это по времени. завтра с утра буду мерять

[slavyan 205]

что значит не узеать? узнать. тестером мерять как идет напряг на свечи,и сколько это по времени. завтра с утра буду мерять

удачи!!!!

[ankaol 42]

Андрей - это не все параметры по которым работаю свечи после пуска, есть так же и временное ограничение, и тепм. всасываемого воздуха, и нагрузки на ДВС и воще енто нам не узнать никогда точно, так как карт и описания работы нигде нет, мы лишь строим догадки исходя из предыдущих моделей и т.д.

Не знаю как на практике, но вычитал в книжке, что свечи работаю и после запуска в холодный период до того момента покуда двигатель не начнет ровно работать. Т.е. ЭБУ следит за работой двигателя первое время и если появляется дисбаланс в работе движка то он включает свечи для прогрева камеры сгорания.

[Andrei78 13]

Андрей - это не все параметры по которым работаю свечи после пуска, есть так же и временное ограничение, и тепм. всасываемого воздуха, и нагрузки на ДВС и воще енто нам не узнать никогда точно, так как карт и описания работы нигде нет, мы лишь строим догадки исходя из предыдущих моделей и т.д.

ага, это процесс с хитрым алгоритмом, и именно под определенную модель двигла, с его степенью сжатия, видами форсунок итд...

Это видно и из фразы"После запуска двигателя, все свечи накаливания получают питание в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и оборотов двигателя. Накал прекращается временно, если обороты двигателя превышает 2500 об/мин, и совсем, если температура охлаждающей жидкости превышает некоторое определенное значение."

Я просто тут к чему всё это начал - что и данный 1.9dci с темы топикстартера явно при нерабочих свечах пока прогреется - жрёт поболее, чем с рабочими)

Sanchik - имхо, если мерить, то тоже не 5сек этот процесс - свечи и выключаются на время после старта, и решимы мощности явно меняют, вопщем мониторинг их тоже тут не оч.прост

[slavyan 205]

ага, это процесс с хитрым алгоритмом, и именно под определенную модель двигла, с его степенью сжатия, видами форсунок итд...

Это видно и из фразы"После запуска двигателя, все свечи накаливания получают питание в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и оборотов двигателя. Накал прекращается временно, если обороты двигателя превышает 2500 об/мин, и совсем, если температура охлаждающей жидкости превышает некоторое определенное значение."

Я просто тут к чему всё это начал - что и данный 1.9dci с темы топикстартера явно при нерабочих свечах пока прогреется - жрёт поболее, чем с рабочими)

Sanchik - имхо, если мерить, то тоже не 5сек этот процесс - свечи и выключаются на время после старта, и решимы мощности явно меняют, вопщем мониторинг их тоже тут не оч.прост

Правильно и степень сжатия не последнюю роль играет.

[Sanchik 75]

на моем моторе свечи отключаются сразу после заводки,повторный запуск-даже не успел завести-питание пропало. погода плюс4 плюс 6.так что не знаю что там у вас работает,но вот факт,лично проверял утром.зимой в холода сильные перепроверю.если не изменяет память-летом на них вообще подачи нету,или путаю с другой тачкой,не помню точно

[rostfrei 76]

[slavyan 205]

Спасиб канешно, про енто в куресе, а на 2.0 есть такая белеберда? там свечки цука хитрые, 7вольт.

[rostfrei 76]

Спасиб канешно, про енто в куресе, а на 2.0 есть такая белеберда? там свечки цука хитрые, 7вольт.

Да я же не "секретные материалы" читаю, а тот же диалогус что и все, там такого не видел про 2.0

[Sanchik 75]

ну и я все же вернусь к вопросу своему.человека не устраивает что в первые секунды запуска у него большой расход?

[slavyan 205]

Да я же не "секретные материалы" читаю, а тот же диалогус что и все, там такого не видел про 2.0

Вот и я про то, что на 1,9 и 2,2 хоть что то расписали, а про 2,0 нет ни чего, поэтому и говорю, что нам остается тока догадываться, ну и свечи на 7 вольт, тож не спроста, но самое интересное, что их нет в Минске, только под заказ.

[slavyan 205]

ну и я все же вернусь к вопросу своему.человека не устраивает что в первые секунды запуска у него большой расход?

Чет я не пойму, у кого повышенный расход во время старта???? об этом по моему речь не шла, говорили что в общем, что расход большой, но ни как не про стартовые режимы. Да и как определить что жрет именно во время старта???

[Sanchik 75]

Слава, а свечи в холода кроме старта пашут и до мин.прогрева движка?? Если например дохлые даже не все, то и жрать будет побольше поидее нахолодную?

и так далее.

вот и я взамосвязи не вижу жора на холодную с нейисправными свечами

[Sanchik 75]

Я просто тут к чему всё это начал - что и данный 1.9dci с темы топикстартера явно при нерабочих свечах пока прогреется - жрёт поболее, чем с рабочими)

Sanchik - имхо, если мерить, то тоже не 5сек этот процесс - свечи и выключаются на время после старта, и решимы мощности явно меняют, вопщем мониторинг их тоже тут не оч.прост

и еще вот по этому поводу.

даже в самы собачий мороз-свечи греют не более 12 сек.

[Andrei78 13]

ну и я все же вернусь к вопросу своему.человека не устраивает что в первые секунды запуска у него большой расход?

В техноте уже даже тут скрины выложили про 1.9/2.2 - работают свечи и после старта при определенной Т, и графики тамже.... И текстом "После запуска двигателя, все свечи накаливания получают питание в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и оборотов двигателя. Накал прекращается временно, если обороты двигателя превышает 2500 об/мин, и совсем, если температура охлаждающей жидкости превышает некоторое определенное значение. Дополнительное накаливание после запуска двигателя оказывает непосредственное влияние на уменьшение количества дыма, выделяемого двигателем"

- считаешь, что это всё поприколу производитель придумал?)) явно что плохое горение/потеря мощности/больше расход нахолодную на нерабочих свечах есть, и например у топикстартера на 1.9 может быть, особенно если краткие поездки...

Не греется сам движок до рабоч.температуры в 1ые секунды запуска, оттого и свечи накала на смесь! А нынешние движки и в -15 без свечей заводятся, но это не значит что расход у них будет как и со свечами))