Опишите ваш стиль вождения и расход топлива

[Гость dim84]

Молодца! У меня ниже 6л по трассе никак при 110 правда. А вот пр подкачку шин я уже задумывался, но всё забываю это сделать пере дорогой.

перед поездкой на круг 2000км, поставил по кругу 2.6- жестковато получается, после возвращения вернул 2.3 и не парюсь. размер 225/55R17

[Гость Гарик]

перед поездкой на круг 2000км, поставил по кругу 2.6- жестковато получается, после возвращения вернул 2.3 и не парюсь. размер 225/55R17

У меня такой же размер, просто интересно, насколько может меняться расход от изменения давления в шинах. Езжу раз в 7-10 дней по одному маршруту и с одинаковым набором на борту. На расход влияет температура на улице, состояние дороги (мокрая, сухая), трафик... Поэтому это надо тоже учитывать.

[Гость dim84]

У меня такой же размер, просто интересно, насколько может меняться расход от изменения давления в шинах. Езжу раз в 7-10 дней по одному маршруту и с одинаковым набором на борту. На расход влияет температура на улице, состояние дороги (мокрая, сухая), трафик... Поэтому это надо тоже учитывать.

да я про то что каждый стык на асфальте чувствуешь

Изменено 4 июня, 2010 пользователем dim84 (смотреть историю редактирования)

[Гость Гарик]

да я про то что каждый стык на асфальте чувствуешь

Так и подвеска быстрее кончается...

[Гость auilii]

Всех приветствую!!!!! У меня Espace 4 2005год. 2,2 dci. Расход по городу 11,5. Думаю причина форсунки.

[Гость Дикий ДЖО]

8,8 л по городу 6,3 по трассе, начинал с 11

[Admin 25]

5 т.км назад был капремонт двигателя.

сеня с утра вырубил систему кондиционирования(климот контроль -> (--)) и решил поэксперементировать. Весь день катался по москве, по всем пробкам с открытым люком и окнами.

расход по городу получился 9.5 литров, до этого ездил всегда с климотом, но в полном комфорте получается примерно 11.5 - 12 литров..

ради интереса попробовать по трассе прокатиться какой будет расход без климата.

[mva 27]

Как-то задался целью наиболее экономично проехать на Минск и обратно. В приёмах экономичной езды и особенно применительно к 4 Космосу с 1.9dci немного смыслю. Погодные условия езды идеальные (дело было 1.06.2010), передние колёса докачал на 2.6, задние 2.3(больше рекомендованного). В салоне кроме меня был сын, кондиционер не включал. Скорость движения по трассе 90-105. Весь путь 324 км. Из них 20 км по Минску, кольцо не считаю городом. Итог 4.9 литров на 100 км. До этого был личный рекорд 5.0. Если кто-нибудь получит лучшие результаты буду рад. Я всего лишь хочу сказать что кроме всех своих достоинств Эспайс экономичный автомобиль.

В продолжение темы об экономичности дизельных Эспайсов. Удалось проехать дистанцию 101,2 км туда и обратно со средним расходом 4,7 л. Дорогу знаю отлично, почти не тормозил. Скорость от 60 до 95 км в час. Похоже это предел экономичности, если не устанавливать специальные приборы. У меня двигатель F9Q 820,но с версией на 116 л.с. Может кто-нибудь знает в чём смысл снижения мощности производителем от более распространённых F9Q 820 на 120 л.с. Я думаю, что это уклон в сторону экономичности.

[Гость zzzol2]

В начале месяца копался с электроникой, мозги без акумулятора часа три-четыре стояли. Так после этого отсчет пошел от 99,9 на 100 км. и постепенно уменьшался, пока до Минска 120 км. ехал к финишу 7,8-8,2 было (норма на 120 км в час.) Долговато конечно мозги считать учились. Поначалу аж перепугался, что слишком усердно покопался. В городе тоже после заправки и обнуления сначала под 16,0 с постепенным уменьшением до 8-9 л. на 100 км. при летней резине и без особого рвения, а то не забывайте с 15.06 включили все коробочки - радары на перекрестках и некоторых дорогах ( они такие прямоугольные с темным стеклом где-то 40*25 см.)

[Гость resserg]

Радары? Фотки? А что уже в периодической печати написали об этом? Или бля опять у бабок с семками на комаровке подслушал!?

[Гость resserg]

Рано про коробочки, все равно пока на законодательном уровне не пропишут- хрен им а не фото. Но вообще замысел плохой - дальше некуда.

Изменено 18 июня, 2010 пользователем resserg2 (смотреть историю редактирования)

[mva 27]

В начале месяца копался с электроникой, мозги без акумулятора часа три-четыре стояли. Так после этого отсчет пошел от 99,9 на 100 км. и постепенно уменьшался, пока до Минска 120 км. ехал к финишу 7,8-8,2 было (норма на 120 км в час.) Долговато конечно мозги считать учились. Поначалу аж перепугался, что слишком усердно покопался. В городе тоже после заправки и обнуления сначала под 16,0 с постепенным уменьшением до 8-9 л. на 100 км. при летней резине и без особого рвения, а то не забывайте с 15.06 включили все коробочки - радары на перекрестках и некоторых дорогах ( они такие прямоугольные с темным стеклом где-то 40*25 см.)

Наверно после установки аккумулятора авто было заведено и долго стояло заведённым на месте. Поэтому отсчёт пошёл от огромной цифры. Это нормально.

[Эспасовод с 1995 191]

от крыльца в Воронеже через гомель и все другие города напрямик, со всеми крутежами по Минску и Белорусии назад до Воронежа, кондей работал треть времени, пробег около 2600 км, средняя скорость 80 км/ч, средний расход по компу 9,6 л

[Гость zzzol2]

Радары? Фотки? А что уже в периодической печати написали об этом? Или бля опять у бабок с семками на комаровке подслушал!?

Да нет не на базаре, а по авторадио передавали, в тестовом режиме с последующим воплощением в жизнь. От этих коробченок и так радар-детектор пищал и раньше, как обычно скорость сбрасывал. К некоторым стандартным местам привык уже и заранее снижаю. Правда видел на некоторых авто на номера такие решеточки ставят. Под углом прямой видимости номер просматривается, а градусов под 60 в верх уже номера не видно - прикольная штучка от россиян набрались наверное. У них кажется и без законодательных актов, по тому же радио про какой-то город на дальнем востоке передавали неплохо внедрять способ пополнения бюджета отрабатывают. Так нашим восточным соседям хоть акции протеста устраивать демократы позволяют. Хотя с большего нормальный западный способ пополнения бюджета. Пальчики кстати сдали все, и никакого исправления в закон не понадобилось. Чем фотки с гаевых машин отличаются от фоток с радарчиков на столбах? Только тем, что тут на месте поимели, а так в судебном порядке. Да еще по радио сказали, что если фэйс на фото не твой, а номер твой - будь добр сдай соседа, или сам штраф плати.

[Гость igor4141]

Да нет не на базаре, а по авторадио передавали, в тестовом режиме с последующим воплощением в жизнь. От этих коробченок и так радар-детектор пищал и раньше, как обычно скорость сбрасывал. К некоторым стандартным местам привык уже и заранее снижаю. Правда видел на некоторых авто на номера такие решеточки ставят. Под углом прямой видимости номер просматривается, а градусов под 60 в верх уже номера не видно - прикольная штучка от россиян набрались наверное. У них кажется и без законодательных актов, по тому же радио про какой-то город на дальнем востоке передавали неплохо внедрять способ пополнения бюджета отрабатывают. Так нашим восточным соседям хоть акции протеста устраивать демократы позволяют. Хотя с большего нормальный западный способ пополнения бюджета. Пальчики кстати сдали все, и никакого исправления в закон не понадобилось. Чем фотки с гаевых машин отличаются от фоток с радарчиков на столбах? Только тем, что тут на месте поимели, а так в судебном порядке. Да еще по радио сказали, что если фэйс на фото не твой, а номер твой - будь добр сдай соседа, или сам штраф плати.

Брат от скорости помогает только кирпич под педаль газа, не помню точно номер выпуска передача Главная дорога НТВ, там тестили все рамки и решётки, и краску специальную, фоторадару было до звезды, поймали со всеми прибабахами.

[CANNIBAL 10]

вчера решил снизить давление в редукторе ГБО, высоковато оно блин 1,4 бар, нужно еще форсунки расверливать большего диаметра, чтобы снизить время открытия..ну да ладно, по теме,

снизил давление, сделал автокалибровку форсунок, соответственно стер и бензиновую и газовую карту, пришло заново откатывать бензиновую, чтобы газовая легла на нее. Приезжаю на заправку, заливаю 20 литров газа и 10 литров бензина. Ну и поехал катать бензиновую карту, 26км по городу, и 20 по трассе.

Обнулил борт компутер, и поехал...проехал весь город поперек, в тошнящем режиме(максимум было 75 км в час) и дальше на кольцевую( на круизе 96 км в час), перед выездом на кольцевую, средний расход по городу борт компутер показал 10,8л на 100, дистанция 26 км, после проезда по кольцевой 20 км, средний расход борт комп показал 9 литров. Прикольно, переключаюсь на газ, обнуляюсь, и тот же маршрут только на газу, в итоге по городу расход на газу борт комп показал 13,2л, и по приезду в гараж, 11 литров.

Газовый ЭБУ показал ошибку, типо малое давление, и газовая карта легла ниже бензиновой, т.е. получилось так, что за счет малого давления и малого диаметра форсунок, время открытия форсунок больше, и во время движения они почти не закрываются, т.к. даже на ХХ оборотах, время открытия форсунок критическое, прикольно будет, если после расверливания жиклеров форсунок, и сокращении времени открытия, городской расход будет хотя-бы 12 литров, тогда любая малолитражка будет завидовать

[bel 134]

вчера решил снизить давление в редукторе ГБО, высоковато оно блин 1,4 бар, нужно еще форсунки расверливать большего диаметра, чтобы снизить время открытия..ну да ладно, по теме,

снизил давление, сделал автокалибровку форсунок, соответственно стер и бензиновую и газовую карту, пришло заново откатывать бензиновую, чтобы газовая легла на нее. Приезжаю на заправку, заливаю 20 литров газа и 10 литров бензина. Ну и поехал катать бензиновую карту, 26км по городу, и 20 по трассе.

Обнулил борт компутер, и поехал...проехал весь город поперек, в тошнящем режиме(максимум было 75 км в час) и дальше на кольцевую( на круизе 96 км в час), перед выездом на кольцевую, средний расход по городу борт компутер показал 10,8л на 100, дистанция 26 км, после проезда по кольцевой 20 км, средний расход борт комп показал 9 литров. Прикольно, переключаюсь на газ, обнуляюсь, и тот же маршрут только на газу, в итоге по городу расход на газу борт комп показал 13,2л, и по приезду в гараж, 11 литров.

Газовый ЭБУ показал ошибку, типо малое давление, и газовая карта легла ниже бензиновой, т.е. получилось так, что за счет малого давления и малого диаметра форсунок, время открытия форсунок больше, и во время движения они почти не закрываются, т.к. даже на ХХ оборотах, время открытия форсунок критическое, прикольно будет, если после расверливания жиклеров форсунок, и сокращении времени открытия, городской расход будет хотя-бы 12 литров, тогда любая малолитражка будет завидовать

тебе мало того что наставил в автос от шуперзвука до интернета с сенсорным управлением--теперь общественность будоражишь расходами топлива !!

тока не пиши ПРОШУ !! про то что дизель мона на газ перевести !!

[CANNIBAL 10]

тебе мало того что наставил в автос от шуперзвука до интернета с сенсорным управлением--теперь общественность будоражишь расходами топлива !!

тока не пиши ПРОШУ !! про то что дизель мона на газ перевести !!

уже вполне реально, и есть уже в Минске машины с дизельными двигателями работающие на газу..ну не на 100% конечно же, а вот 25-30% точно

вот почитай, http://www.gasautosystem.com/649/Default.aspx

я там ставил на свою машину

Изменено 29 июня, 2010 пользователем CANNIBAL (смотреть историю редактирования)

[k56f 39]

Двигатель 2,2 dci. Маршрут Москва - Краснодарский край. Расстояние 1350 км.

Туда: крейсерская скорость 130-140 км/ч.(при необходимости до 150) Средний расход 7,5 л. Средняя скорость - 86,7 км/ч

Обратно: крейсерская скорость 110 км/ч.(при необходимости до 140) Средний расход 6,5 л. Средняя скорость - 85 км/ч

[Гость zzzol2]

CANNIBAL ты как "змей-искуситель", только вместо яблока втюхаешь нам газовый балон в зубы, наверное хочешь чтобы нас из "космического рая" изгнали :-) Ты как-нибудь на очередном сходняке покажешь нам это чудо внеземной технологии...

[CANNIBAL 10]

CANNIBAL ты как "змей-искуситель", только вместо яблока втюхаешь нам газовый балон в зубы, наверное хочешь чтобы нас из "космического рая" изгнали :-) Ты как-нибудь на очередном сходняке покажешь нам это чудо внеземной технологии...

стоять!

я ставил в газавтосистем ГБО на бензинку. Но они уже ставят ГБО и на дизель.

кстати средний расход газа..фактически затраченный на мою поездку в крым туды и сюды..составил 10,5 литров на 100 км. что по бензиновым деньгам составляет 5,2 литра. Борт комп показал средний расход 10,1 литр. Ехал с разной скоростью..вплоть до 180 км.в час по киев-одесса трассе.

В качестве сравнения, трафик, с 2,0 ниссановским дизельным мотором, имел средний расход 10,3 литра дизеля.

[Admin 25]

ездил в харьков

по трассе 6.6 л/100 с климатом скорость 100-110 км/ч бывало и до 150 км/ч

по городу без климота получается 9 литров

после кап ремонта 7 т.км расход топлива упал.

[Andrei78 13]

Тут кстати было прочитал про фазировку впрыска) Скинул АКБ мин на 10, потом на 2й на 3000 оборотов проехал минуту на трассе,

до этого у меня трасса при 100кмч была 8.5л/100, а теперь 7л! ))) Так что эта фазировка действительно работает!

Правда город как был ~11л, так и остался)но по трассе приятно иметь не 8.5, а 7, когда даже по паспорту 7.6 должно быть, что тоже меньше чем 8.5)

[AlexSk 734]

По моим наблюдениям расход за городом сильно зависит от профиля трасс по которым ездит машина. В холмистой местности получается заметно больше чем на равнине. На длинном подъеме мгновенный расход может вдвое превышать мгновенный расход на горизонтальном участке.

[mva 27]

В Крым (Черноморское)и назад общий пробег около 3000 км (1400 туда,1400 назад, около 200 там) средний расход по компу 5.4 л на 100 км.Средняя скорость 80 км в час.До границы расход 5.0.В Крым приехал был расход 5.2.Кондиционер почти не включал.С кондиционером расход на 1-1.5 л больше. Люблю экономичную езду. Приехал на место в Черноморское (1400 км) потратив 75 л дизеля т.е. можно без заправки. Заправлялся там на заправках WOG. Под надписью евродизель на заправках WOG продают родную белорусскую солярку 6.99 гривен за литр.

Курс гривны был 7.98.