polkmn1

Бензонасос

В теме 27 сообщений

Насос был куплен давно(т.к. старый гудел ужасно)и спокойненько ждал в коробочке своего

времени.Время пришло,приятно удивил своей бесшумной работой :dz:/> ,некоторое время.Потом начал работать с каким-то подвыванием. :ch:/> А сегодня,погода чудная,собрался Згонять на моря,А ТУТ

:bb:/> завел,сгарету в зубы стою у ворот,заглох и вонища бензином,а под машиной лужа :ai:/>

вот что оказалосьpost-1506-047664100 1370722746_thumb.jpgpost-1506-014779800 1370722761_thumb.jpg

Насоск и сотню не прошел.И не поменять,куплен был давно.post-1506-000976400 1370722942_thumb.jpg

Вот как-то пипа так,чей косяк :ai:/>

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Насос какой марки? У меня такая же беда была с нашим Циклоном. После чего я попробовал вернуть стоявший до этого Бошевский бензонасос, который у меня валялся в гараже и на нем нормально до сих пор езжу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

чей косяк?.....да твой! иди в лавку покупай дешёвого китайца-и геть на моря!!!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

чей косяк?.....да твой!

Изменено пользователем polkmn1
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да не мой! Поставил свого старого на место(почистил,покрасил,с наружи конечно),жужжать перестал гаденышь!Катаюсь,радуюсь :by:/>/>/>/>

ps Хорошо,что не где-то в е...нях,а дома.О

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Привет! Вернемся к колесам насосам. У меня стоит тоже синенький насос со стальным штуцером на выходе. Тоже с сопрано перешел на баритон. Скоро, наверное, забасит. Так вот, есть в продаже такой же, только с обычным пластмассовым штуцером под хомут. Вопрос: в чем разница?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не в чём! на старом железная штука-там клапан (шоб в обратную топливо не сливалось)о вот с пластиковым выходом-там "якобы" в нутри-чаще нету тама не чего :ai:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не в чём! в нутри-чаще нету тама не чего ai.gif

А-а! Т.е. без обратного клапана. Ну, если так, то помаслает насос на стадии зажигания чуть дольше. Спасибо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А-а! Т.е. без обратного клапана. Ну, если так, то помаслает насос на стадии зажигания чуть дольше. Спасибо.

На стадии зажигания насос маслает у всех одинаково. Ему просто задано время. Датчиков давления в магистрали нет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На стадии зажигания насос маслает у всех одинаково. Ему просто задано время. Датчиков давления в магистрали нет.

Так что, брать или не брать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так что, брать или не брать?

Когда заморочился покупкой насоса в магазе запчастей (для нашемарок) предложили 2 варианта под обычный хомут и такой как у нас . На витрине лежал один ...цена та же . Насос брал от волги. Синенький тоже кстати . Старый Бош вожу в багажнике. Если честно то звуков он издавал поменьше чем новый который стоит 3 месяца.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

по поводу насосов-у меня стоял типа-бошевский с отдельным клапаном сброса-прошёл где-то 100т.к и удачно"скончался без судорг" в один день-был замёнён на такой-же но с внутреннем клапаном(т.е с пластиковым выходом) цена была примерно 70-80 долерев-проехал я на нём-300метров и он "помер"-вскрытие показало облом "креставинки" от мотора к насосу-я матом ругнулся и купил самый дешёвый от "тех-ас"-голимый китаец за 30 баков- трудиться третьий год-пока без проблемм.....хотя была мечта поставить насос от фирмы-АТС тока уже не помню номер-на них хорошая производительность да и пробег фирма гарантирует

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

пробег фирма гарантирует

Я нашел польскую "аврору" для ав-лей семейства ГАЗ.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я нашел польскую "аврору" для ав-лей семейства ГАЗ.

Заменил насос. ДВС работает, насоса не слышно. Хорошо. Теперь вопрос долговечности.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Когда заморочился покупкой насоса в магазе запчастей (для нашемарок) предложили 2 варианта под обычный хомут и такой как у нас . На витрине лежал один ...цена та же . Насос брал от волги. Синенький тоже кстати . Старый Бош вожу в багажнике. Если честно то звуков он издавал поменьше чем новый который стоит 3 месяца.

Пошел на авторынок, слонялся часа два, в итоге купил безонасос от 124 мерина один в один как наш, тоже синенький год езжу без проблем.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На днях гонял по Тверской области и пришлось заправляться 95-м в Осташковском районе ...залил литров 40 и поехал дальше . На следующий день я услышал как работает бензонасос а у меня он БОШ от Еспаса 2 с двигателем V6 . Ужас как он выл и хрипел и прочие непотребные звуки начал издавать и это заметило куча людей кроме меня т.к. его было слышно на расстоянии 2 метра от работающей машины но только на холостых или когда потребление бенза было минимальным . Я пригорюнился и подумал что ему грядет хана . А седня выкатав весь осташковский бенз поехал и заправил 50 л. на одной из сетевых заправок - насос заткнулся после 3 минут езды его просто не слышно теперь впрочем как всегда и было ...........интересно почему

Изменено пользователем Zerg
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так вот где Василий Алибабаевич осел - в осташковском районе. :ag:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 16.02.2017 в 19:04, Zerg сказал:

На днях гонял по Тверской области и пришлось заправляться 95-м в Осташковском районе ...залил литров 40 и поехал дальше . На следующий день я услышал как работает бензонасос а у меня он БОШ от Еспаса 2 с двигателем V6 . Ужас как он выл и хрипел и прочие непотребные звуки начал издавать и это заметило куча людей кроме меня т.к. его было слышно на расстоянии 2 метра от работающей машины но только на холостых или когда потребление бенза было минимальным . Я пригорюнился и подумал что ему грядет хана . А седня выкатав весь осташковский бенз поехал и заправил 50 л. на одной из сетевых заправок - насос заткнулся после 3 минут езды его просто не слышно теперь впрочем как всегда и было ...........интересно почему

Может не в бензине дело . У меня когда остаётся по указателю 1/4 бака насос начинает выть (с осени , как-то поднимал темку ) и чем меньше топлива -- тем громче , заправишь -- тишина .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
51 минуту назад, Владислав 6 сказал:

Может не в бензине дело . У меня когда остаётся по указателю 1/4 бака насос начинает выть (с осени , как-то поднимал темку ) и чем меньше топлива -- тем громче , заправишь -- тишина .

Так и есть , но с х...вым бензином воет громче . Уже новый купил насос сразу под шланг 8 мм штуцер но пока обратный клапан не подобрал 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
31 минуту назад, Zerg сказал:

Так и есть , но с х...вым бензином воет громче . Уже новый купил насос сразу под шланг 8 мм штуцер но пока обратный клапан не подобрал 

Ну , коль пошёл по пути увеличения диаметра топливопровода ( у нас ,кажется , где-то 6 мм)  , то почему не попробывать обратный клапан на 1/2 "  с системы отопления , в любом магазине сантехнического фитинга их до хрена , там же есть и ёршики под любой диаметр патрубков  .Только надо брать со штоком и клапаном из бронзы (есть капроновый подъ.....бос ). Не прими за совет , так , мысли вслух ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

по поводу насосов -  стоял родной бош, но он перестал подавать нужное давление машина дико троила и работала только на холостых. Заменил на самый дешевый китайский patrol, проехал порядком 40тыс полет нормальный. По поводу сильного гудения такая проблема была, но у меня он касался корпусом о кузов и издавал страшный хрипение со звоном и гудением. Исправил все просто подложив между ним кусок резины и перетянул пластиковыми хомутами) Бывает еще начинает гудеть в сильные морозы когда в баке мало топлива, но это не проблема)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всё ! достал уже ! Начал выть с тарахтеньем уже с половины бака ! Сегодня во время обгона заглох (хорошо наката хватило на манёвр и свернуть на другую улицу ) . Включаю зажигание -- тишина , визга не слышно , попытка 2 , 3 , 4 -- история таже . Постоял , поматерился , попробывал ещё раз и ... О , чудо ! Завыл ! Только подозрительно тихо . Завелась . Заказал БОШевский. По прочитанному выше , не стал брать дешёвку и мадечину . Обойдётся насосик в 3500 . Остальные варианты ещё дороже .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Красиво жить не запретишь ))) Я взял за 1500 на местном рынке и обратный клапан еще 200 руб . Вообщем мой старый мадеинчина я сам сломал(пока затягивал выходной штуцер), а так он бы еще работал и работал (зря я вообще тогда полез в бензонасос дело было в проводке )...........да и бош работает пока исправно , но без запасного насоса на 24 летней машине ездить как то не очень комфортно ))))хотя кому как 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Красиво -- некрасиво ..., а чтоб не возить с собой кучу разных запчастей , не известно когда что-то понадобится , заказал нормальный по бренду и цене (остальные ещё выше) . Пришёл БОШ маде ин чеш республик . С клапаном , металлическим штуцером и т.д. , но не синий . Поставлю и этот головняк , надеюсь , пропадёт надолго . И так как делаю это первый раз интересует , есть ли какие-нибудь специфические засады ? И ещё :брал насос от Логана -- дунул в штуцер -- продул (клапан присутствует) , в БОШевский дул , чуть не лопнул -- не продул , ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Основная запара, для меня по крайней мере - никак не удавалось закрутить гайку на выходном штуцере, так чтобы не тек наружу бенз . Потом купил новые медные шайбы (я же вродь писал про это и ты отвечал ) и вроде получилось, НО Крутил с таким моментом :13:что провернул насос в корпусе и пришлось ставить запасной и  при ближайшем рассмотрении шланг (на котором был запрессован штуцер ) оказался совсем никудышным . Пришлось менять и его . Поэтому теперь купил насос с выходным под шланг 8мм и обратный клапан . 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти