Блокировка Черепашки После Reset На 3-М Космосе

[deneb 12]

Схемы машины есть в NT8166 которая в Библиотеке лежит.

Про ремонт черепашек с фотографиями и схемой есть в FAQ.

Да, именно по этой ноте и смотрю. У меня тут заднее стекло обгрев произвольно включается, по схеме идёт с мозгов климата. Также вентилятор радиатора каждые пару секунд то включится то выключится, тоже идёт с мозгов. Черепа отключил, ничего не изменилось. Теперь дилема - или череп сломана и ничего не изменилось, или ошибка дальше :).

Покупать пока не знаю что, нада мозги вынуть сначала, по номерам смотреть будем.

[Юмбр 633]

ты правильно сделал, что начал сзади.

обычно откуда начинаешь - то и получается.

[Юмбр 633]

Схемы машины есть в NT8166 которая в Библиотеке лежит.

Александр, понимаешь какое дело.

Схема есть. На схеме пины подписаны.

Но когда ты держишь в руках блок, на нем есть 4 разъема с кучей пинов, а пины не подписаны.

Вот тут-то и начинает болеть мозг.

[AlexSk 735]

Схема есть. На схеме пины подписаны.

Но когда ты держишь в руках блок, на нем есть 4 разъема с кучей пинов, а пины не подписаны.

Вот тут-то и начинает болеть мозг.

Ну так сразу и болеть? :)

На схеме 4 разъема.

А - 20 пиновый

В и С - 16 пиновые

D - 8 пиновый (по крайней мере он короче всех)

Поэтому идентифицировать где какой разъем можно. Определить нумерацию пинов в разъеме можно прозвонив пару контактов на фишке с проводом на известные по схеме точки до которых проще добраться. Или открыть эбу - нумерация скорее всего с внутренней стороны разъема если снаружи ее нет.

[Юмбр 633]

Александр, если ты помнишь я себе в авто без климата поставил климат.

Успешно.

И можно сказать съел собаку на климате.

Так вот - пины в ебу климата не подписаны нигде.

Хуже того, на плате пины подписаны, но в сквозной нумерации т.е.два разъема рядом подписаны как один общей нумерацией.

короче.

в свое время я нумерацию сделал.

и подписал пины на блоке.

и фотки сделал.

но совершенно очевидно, что здесь они никому не нужны.

[призрак 969]

Ну так сразу и болеть? :)

На схеме 4 разъема.

А - 20 пиновый

В и С - 16 пиновые

D - 8 пиновый (по крайней мере он короче всех)

Поэтому идентифицировать где какой разъем можно. Определить нумерацию пинов в разъеме можно прозвонив пару контактов на фишке с проводом на известные по схеме точки до которых проще добраться. Или открыть эбу - нумерация скорее всего с внутренней стороны разъема если снаружи ее нет.

Вставлю свои два евроцента. Я, обычно, если не могу найти нумерацию, сопоставляю цвета проводов по схеме и в реале.

[Чегивара 41]

могу только добавить что я когда ставил себе климу очень натрахался с этими разъемами. Более того скажу нумерация пинов внутри блока есть, НО ОНА НЕ СОПАДАЕТ С ДЕЙСТВИТЕЛЬНОЙ. Кстати 16-ти пиновых два и очень сложно определить ху из ху.

[Чегивара 41]

Хм. А если провода одного цвета и отличаются цветными метками не далеко от разъема? Тогда как?

[призрак 969]

Хм. А если провода одного цвета и отличаются цветными метками не далеко от разъема? Тогда как?

Тогда последнее предложение 53-го поста.

[deneb 12]

Ничего не помогает. а в настройках B!! компьютера ничего программно сделать нельзя? и да, где можно достать новые черепа и мозги на климат?

[deneb 12]

достал мозг. Одновременно отключал один или несколько разьёмов и сбрасывал программу. Ничего.

[deneb 12]

Вот они внутри.. Там кстати есть разьём для подключения ещё чегото..

Всё чисто и как только родилолсь, видимых горелостей нету. Что делать?

[AlexSk 735]

Не понял зачем в черепашке такой мощный микроконтроллер. Он 32-битовый, при кварце 20МГц арифметические операции сложения-вычитания выполняются за 50 нс, умножение и деление за 1 мкс. Адресное пространство до 16Мб. 16-канальный АЦП с временем преобразования 6,7 мкс. и т.д.

Это ж мощнее чем в эбу двигателя

[slavyan 205]

Саша ,я так понял, что это не черепашка, а моск климы

[deneb 12]

Не понял зачем в черепашке такой мощный микроконтроллер. Он 32-битовый, при кварце 20МГц арифметические операции сложения-вычитания выполняются за 50 нс, умножение и деление за 1 мкс. Адресное пространство до 16Мб. 16-канальный АЦП с временем преобразования 6,7 мкс. и т.д.

Это ж мощнее чем в эбу двигателя

Ещё бы всё ЭТО работало... :(

[deneb 12]

А как можно перезапустить сам мозг климата а не черепашку? а то нажимаю ресеты , а он как помнит что в ручном режиме стоит и температура 18 градусов, так и остаётся всегда. Есть такое или нет?

[yuport 1]

может на разборке взять другой блок климата и попробовать подключить его?

[Чегивара 41]

Тогда последнее предложение 53-го поста.

Именно так :dr:/>

[Юмбр 633]

Что делать?

рекомендую:

2. проверить на нем наличие всех питаний(если надо скажу что где искать и что нужно найти)

3. проверить питание на черепахах.

не?

религия не та?

[AlexSk 735]

Саша ,я так понял, что это не черепашка, а моск климы

Неправильно ты понял. Мозг тут только снаружи сфоткали а плата с черепашки.

[AlexSk 735]

А как можно перезапустить сам мозг климата а не черепашку? а то нажимаю ресеты , а он как помнит что в ручном режиме стоит и температура 18 градусов, так и остаётся всегда. Есть такое или нет?

Я же выше говорил как в ддт2000 ресет этому мозгу сделать.

[Юмбр 633]

Неправильно ты понял. Мозг тут только снаружи сфоткали а плата с черепашки.

Александр, не заблуждайся.

Пост 62 - это 2 фото мозга климы. Не черепашки.

У меня такой мозг есть и фото его то же есть.

Так что ошибки нет. Это мозг климы.

[Юмбр 633]

Я же выше говорил как в ддт2000 ресет этому мозгу сделать.

я выше тоже дело говорил.

но человек идет своим путем.

я думаю, не стоит ему мешать.

пусть идет.

[Юмбр 633]

в догонку - подробные фото внутренностей черепах климата и без климата, а также подробные фото мозга климы есть.

если что.

[deneb 12]

Всё верно, последние фото - это мозг климата, черепа были до этого.

И напряжения мерял, есть .

Сброс через ДДТ2000 делал много раз, но на странице PARAMETRES строка SET TEMPERATURE _ DRIVER = 18 и режим ---MANUAL -- который был до поломки климата- остается всегда.

Похоже что у нас получилось. Разобрав салон сбрасывая ошибки и запуская программирование снова и снова смотрел за работой моторчиков, которые крутят заслонки. Отключал фишки по одний и смотрел, когда загорятся три лампочки - ошибка програмирования. Все заслонки ходят отлично, открываются и закрываются как надо, но в самом конце, когда должна загореться лампа авто, дергается моторчик нижний со стороны пассажира. Весь режим длится секунд 7 . Вот на 6 секунде откидываем фишку ждём секунду и включаем обратно. Опа, загораются цифры 22 и включается климат. Понимаю что так неправильно, но оно работает!

Всем огромное спасибо за обсуждение!

Изменено 13 февраля, 2014 пользователем deneb (смотреть историю редактирования)