Проблемы с двигателем 3.0 Dci

[Recrut 5]

Форсы 100%. Смотри клипом корректировку форсунок.

У меня расход 12,6 по городу и 8,5 по трассе. И у меня опять льет форсунка одна. Когда поменял пару форсунок  расход был вообще 11,5 по городу.

Изменено 18 декабря, 2019 пользователем Recrut (смотреть историю редактирования)

[refer 1]

Для замены форсунок какими ппокладками нужно запастись? Клапанная крышка на герметик или прокладка? Нюансы интересны 

[asdf 62]

Нюансы такие.... Если хочешь все по фен-шую, то новая прокладка клапанки, новые шайбы под форсунки, новые трубки высокого давления.

Если как обычно, просто меняешь форсунки и собираешь все назад.

Ну и секас небольшой с задней головой если там форсунки надо менять.

[refer 1]

Если смотреть лицом в капот, то сопливит через крышку из под сальника  крайняя левая,  сальник заменить наверное, а льет по клипу шестая форсунка. Понимаю это  крайняя правая в переднем ряду. (если смотреть в капот). Также читал что шайбы под форсунку можно обжечь горелкой газовой (опустить металл). Не из-за экономии, просто не знаю какая туда идёт шайба. 

[asdf 62]

Ну как бы сопливит из под сальника.... Сопливит наверно не форсунка, а масло из под сальника. 1. Замена сальника. 2. Герметик. 3. Хер с ним.

Шайба... 1. Взяли шайбу в руки и поехали на шайбовый рынок, там найдете по образцу. 2. Сняли шайбочку с форсунки, осмотрели ее, если нет прогаров - зачистили аккуратненько меленькой шкурочкой и назад. 3. Тряпкой протёрли, перекрестилась и поставили назад. (95%,что все будет хорошо)

Короче, вариантов масса).

 

[Recrut 5]

там не простая шайба. она конусного типа. Я тоже покупал оригинальную, но когда снял форсунку оказалось что шайба не такая. По итогу прокалил и поставил старую.

[asdf 62]

Покупал оригинальную, но оказалась не такая. Это как? Подсунули значит не оригинальную. Если никогда ее не видел, то конечно лучше покупать с образцом в руках. 

 

[Ruslan 84]

13 часов назад, refer сказал:

а льет по клипу шестая форсунка

а это где в клипе такой параметр? Как узнать что льет? куда смотреть то?

[Вовчик 32]

Лучше не рисковать и поставить новую. И обязательно соблюдать момент затяжки форсунки. Неоднократно приезжали люди с вырванными с резьбой шпильками крепления форсунок. А если шайба  не зажмется правильно и будет прорыв газов выхлопных внутри клапанной крышки - закоксует форсунки во втулках охлаждения и придется менять и их. Кстати втулка может сняться и при снятии форсунки, рекомендуется тогда заменить уплотнения втулки. Также уплотнительные шайбы медные на трубках обраток тоже одноразовыми считаются. Если случится косяк с этими уплотнениями - топливо будет попадать в масло, а вы это и не заметите. Пока не нальет выше уровня.

PS эта же шайба по опелю 0821774

Изменено 23 января, 2020 пользователем Вовчик (смотреть историю редактирования)

[asdf 62]

7 часов назад, Ruslan сказал:

а это где в клипе такой параметр? Как узнать что льет? куда смотреть то?

Видимо речь про коррекцию форсунок. Какая в большом плюсе, та и льет.

[refer 1]

У шестой коррекция 5.0

[Сергей Бердянск 0]

Друзья, наблюдается такая проблема. При горячем  двигателе (хорошо так горячем) авто не заводится. Клип показал, что льют две форсунки. Я купил другие, проверил, все в пределах нормы, не льют. Поехал покатался, нагрелся и опять не заводится. Остыл движок, - после часа с пол оборота заводится.Приехал опять на сто, прогрели и заметили, что давление в рампе 0 в момент зажигания. Именно поэтому она и не заводится. Если бы насос, говорят мастера, то пусть мало, но было бы хоть какое-то давление. А тут именно ноль. Датчик к. вала и регулятор давления чистили, результат все тот же. Где искать проблему? Ошибку машина не видит никакую.

Изменено 13 мая, 2020 пользователем Сергей Бердянск (смотреть историю редактирования)

[Recrut 5]

Кроме ТНДВ разве есть еще насос в системе? Может клапан какой на обратке накрылся и стравливает под ноль.

[Recrut 5]

На рампе стоит клапан сброса давления.

[DmitryT 0]

Приветствую всех.

В ближайшее время планирую менять свой бодрый но "газующий" P9X701 на Y30DT. Донор уже есть.

Пожалуйста, подскажите что необходимо перекинуть с реношного на опелевский мотор.

Заранее благодарен за ответ.

[SurgRom 0]

В 13.05.2020 в 18:25, Сергей Бердянск сказал:

Друзья, наблюдается такая проблема. При горячем  двигателе (хорошо так горячем) авто не заводится. Клип показал, что льют две форсунки. Я купил другие, проверил, все в пределах нормы, не льют. Поехал покатался, нагрелся и опять не заводится. Остыл движок, - после часа с пол оборота заводится.Приехал опять на сто, прогрели и заметили, что давление в рампе 0 в момент зажигания. Именно поэтому она и не заводится. Если бы насос, говорят мастера, то пусть мало, но было бы хоть какое-то давление. А тут именно ноль. Датчик к. вала и регулятор давления чистили, результат все тот же. Где искать проблему? Ошибку машина не видит никакую.

На ТНВД есть два клапана регулирующих давление. К ним подходит проводка. Возле топливной рампы есть штекер этой проводки. Когда нагреется и не заводится, снимай штекер и смотри на Ом все контакты к этим клапанам и к блоку ЭБУ. Нагревается проводка, может коротить. Если на клапана не будет 5(!!!) вольт в рампе будет =0. 

Там 5 а не 12 вольт!!!!!

[Lankuha 0]

День добрый!!

Случилось следующая проблема: После замены ремня ГРМ+ролики+помпа, потёк сальник шкива ТНВД (по правильному "Шкив привода ГРМ" либо "Сальник первичного вала"), который ни в одном каталоге не числиться в списке сальников к данному двигателю P9X 701, пришлось потратить время на поезду в гараж, снятие сальников и уже  на следующий день на машине товарища опять в автозапчасти, по размерам подобрали но "на завтра", можно сказать два дня потеряны лишь из-за того что не знал ни размеров ни номеров сальников. Менял также сальник на шкиве коленвала

Номера

Сальник коленвала 50х68х7,5 Corteco 19033847B

Сальник шкива ТНВД 60х78х7,5 Corteco 19033846B

[luckydad 0]

Добрый день всем форумчанам. Рено еспейс 4 3.0 dci 2003 год . Такая проблема, дал чутка газу по трассе, машина заглохла. На эвакуаторе притащили в сервис и...никак не можем завести. Клип проблем не показывает, стартер крутит движок, дым идет, а не заводится. Более того, не хочет заводится и с эфира при подаче напрямую. Обратка хлопает, а не заводится. Егр проверен, давление топлива и в рампе норм. Компрессия есть. Помогите советом, пожалуйста 

[SurgRom 0]

У меня неделю назад подобная ситуация - вырвало форсунку 1 цилиндра. пока притянул домой, еще не разбирал.

[SurgRom 0]

Привет. Задам вопрос, кто менял блок на p9x с 701 на 715 - есть ли отличие в стартере? 
маховик с венцом от 715 на 1 см меньше в диаметре чем на 701!!!!!
Внешне стартеры похожи, но почему не становится? не пойму.
Спасибо. Рад любой информации

[naginson 6]

фрезерните отверстие и все. вылет и зубья одинаковые. разница только когда ставишь мкпп там вылет головы другой под маховик. 

[Dima Baj 0]

Добрый вечер.

У меня помер p9x 701

 

Скажите 715й вместо него становится без проблем?

И может кто подскажет где запчасти для капитального ремонта двигателя выгодно купить.

 

[Dima Baj 0]

В 27.05.2020 в 14:38, DmitryT сказал:

Приветствую всех.

В ближайшее время планирую менять свой бодрый но "газующий" P9X701 на Y30DT. Донор уже есть.

Пожалуйста, подскажите что необходимо перекинуть с реношного на опелевский мотор.

Заранее благодарен за ответ.

Можете рассказать подробнее?

 

[Ruslan 84]

Дмитри вместо 701 вы поставите 715, НО берите полный комплект, в том числе полуоси, вентелятор, радиаторы, они другие. Берите моторную косу рестовую, что бы была не резанная. Патрубки, корпус фильтра, патрубок к нему, все другое. Катализатор в идеале тоже взять или будете сваркой мудохаться. 

[Nokia 1]

В 13.10.2021 в 11:25, Ruslan сказал:

Дмитри вместо 701 вы поставите 715, НО берите полный комплект, в том числе полуоси, вентелятор, радиаторы, они другие. Берите моторную косу рестовую, что бы была не резанная. Патрубки, корпус фильтра, патрубок к нему, все другое. Катализатор в идеале тоже взять или будете сваркой мудохаться. 

+ не забываем АКПП другая, + кулиса АКПП другая, ну и с топливными магистралями придется помудохаться, перед баком  стоит  охладитель