dbrnjh

Рулевая Колонка

В теме 63 сообщения

Люди добрые вот здесь столько описали проблему и по моему эта проблема как и у меня но никто не сказал лечение.

У меня проблема в том что когда из боковои крышки побежало масло мои знакомыи которыи ремардирует машины сказал что нужно снять мотор, но т.к. подъемника не было он поддонкратил машину разобрал ходовую сделал мотор и собрал ходовую. После ремонта скрежет в руле в самом верху как будто в нем оборвался пучок стальных проводов, местами трется металлом о металл и местами блокирует руль. Шток соединения крестовины мы и вбивали и ослабляли меняется в порядке если скрежета меньше то упругости больше, руль стал тупить впечатление что страшныи люфт. Как вы вылечили свои колонки, нашли лекарства, можете рецептом поделиться. Заранее спасибо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

смотри крестовину лучше. не правильно одета на хвостовик рейки. не тот угол-итог будет тереть

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так а знакомый тебе, что посмотреть не может в чем проблема? или за ремонт мотора бабок получил и все, дальше не его проблемы?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну судя пл тому что для решения выдавливания заглушки сняли мотор-то видимо да ))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну да после ремонта сказал - я обещал маслице капать не будет вот тебе счастье. Когда снимали детки в машине играли руль крутили там есть определеные обороты может это шкив круиза порвался и он трется, эта идея только в голову пришла.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, шлейф могли перекрутить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тогда бы на панели беременный дядька появилсо бы!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да, и это не то, шлеиф в порядке

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

доброго утра форумчане. после установки подрамника начал цеплять салонный карданчик рулевой колонки, увидел когда снял панель. Может нужно шток рейки вывести из рулевой вилки ниже до буртика и зажать и перестанет тереть или я что-то мог погнуть поддомкрачивая подрамник.,

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

после разборки панели заметил что руль регулируется - выдвигается на водителя (кроме положения вверх- внизеще) или что-то сломано, не знал такого 5 лет эксплуатации

bu.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

доброго утра форумчане. после установки подрамника начал цеплять салонный карданчик рулевой колонки, увидел когда снял панель. Может нужно шток рейки вывести из рулевой вилки ниже до буртика и зажать и перестанет тереть или я что-то мог погнуть поддомкрачивая подрамник.,

Просто "глубоко" насадил кардан,бывает такое,если поднять чуть выше цеплять не будет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

доброго утра форумчане. после установки подрамника начал цеплять салонный карданчик рулевой колонки, увидел когда снял панель. Может нужно шток рейки вывести из рулевой вилки ниже до буртика и зажать и перестанет тереть или я что-то мог погнуть поддомкрачивая подрамник.,

Была похожая проблема, опускал подрамник когда менял втулки стабилизатора, после сборки - кардачник шумел, решается просто - ставишь авто на колеса, ослабляешь болт крепления вилки с рейкой, если там все смазано и шевелится - само встанет как нужно, если нет, в таком положении идешь крутить руль, и после этого все так же встанет на место, соответственно - затягиваешь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

такое я и предполагал, только не знал- можно ли фиксировать нужной длины шток рейки, спасибо за нужное направление, а шлейф порванный подрулевой имеет смысл припаять или все равно оторвется.dr.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

смотря где порван, если по середине - тут либо БУ либо новый, если в месте пайки - то тут (по роду своей деятельности, а так же близости к паяльной станции) мне ремонтники с авто мастерских частенько таскают рулевые шлейфа на восстановление, пока что никто не возвращался, и благодарят периодически безвозмездной арендой подъемника ))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

все путемdk.gif

Изменено пользователем bumer4592
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем доброй ночи. Борьба с колонкой продолжается. Все собрал не трет об панель в салоне карданчик выше зажал но - салонный пыльник не пойму как собрать - вал рейки имеет стопор плюс два кольца синих разьемных плюм поролончик- кто в чем сидит. Что сделал - по логике одно колечко впихнул в верхний паз пыльника второе в нижний стопор вала над всей лобудой или его внутрь пыльника :unsure:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

интересует пыльник рулевого вала в салоне в полу за педалью газ - как в нем стоят колечки стопор самого вала поролончик а то все разваленное достал dr.gif

post-7327-000935900 1461056614_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем доброго дня.Подскажите пожалуйста.

Для чего служит эта пластиковая штучка.

У меня она просто болтается между педалями.

Может она выполняет какую-то важную функцию.?

post-2815-070830500 1490541824_thumb.jpg

Изменено пользователем Всеволодович
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Была похожая проблема, опускал подрамник когда менял втулки стабилизатора, после сборки - кардачник шумел, решается просто - ставишь авто на колеса, ослабляешь болт крепления вилки с рейкой, если там все смазано и шевелится - само встанет как нужно, если нет, в таком положении идешь крутить руль, и после этого все так же встанет на место, соответственно - затягиваешь.

Здравствуйте. Такая же проблема случилась и у меня после замены втулок стабилизатора. Укажите пожалуйста на схеме (рисунке), какой болт ослабить нужно???

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброго времени суток. Проблема была в скрипе при повороте руля. Выдрал резиновый пыльник внизу рулевой колонки, а поставить на место не могу. Скрип исчез, зато появился звук мотора в салоне. Как эта приблуда правильно устанавливается?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сложно рассказать и показать. На ней есть метка и на кузове тоже.А потом с криком и матом....:bu::ak::be:

-2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день. Прошу прощения за беспокойство. Наивный вопрос. Вчера во время движения из района педального узла сверху на водительский коврик упал этот болт. Головка под торкс, похож на какой-то шарнир. Посмотрел снизу- вроде все на месте, все работает, по каталогам и схемам похожего нигде не нашел. Возможно кто-то может подсказать, откуда этот элемент или его каталожный номер. Заранее спасибо

IMG_20180212_082942-1152x864.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

это болт с левой резьбой, для фиксации замка рулевой колонки

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в крути назад, но при вкл. зажигании, но сильно не зажимай, а то хто его знает как жизнь повернет!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Большое спасибо за стремительный, исчерпывающий ответ.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти