Главный Цилиндр Сцепления

[slavyan 205]

вариантов не много, а всего 2, либо главный, либо выжимной.

в такой ситуации сложно сказать, куда копать, но по описаному похоже на главный.

[sern-73 74]

Опять таки тут уже один писал течи нигде нет, а оказалось что потек рабочий. Если течи действительно нигде нет, то вы еще поездите без замены деталей. Жидкость если не вытекает нигде, то она из рабочего контура может уходить только назад в бачек. Т.е. перепускает главный. Интервал времени между прокачками у вас относительно большой, значит не все там еще печально. Почему приходится снимать шайбу при прокачке - разбухла манжета. Решение - пилить, или шайбу или шток или поршень решать вам, все три варианта на форуме описывались.

[призрак 969]

13 часов назад, Vodolei сказал:

Потихоньку начало умирать моё сцепление.

Вообще-то с такими вопросами тебе сюда.

[Vodolei 8]

Спасибо за ответы! При проседании корзины я так понимаю, хоть двойной, хоть тройной выжим-бесполезен будет?

P.S.

После того как написал сообщение, понял, что поиск меня не в ту ветку завёл. Вопрос по 4 эспайсу, а написал в разделе 3-го. ))

Я уже попросил админов перекинуть вопрос в другой раздел, если это возможно. Или проще удалить здесь и заново его опубликовать в нужном разделе?

Изменено 1 февраля, 2019 пользователем Vodolei (смотреть историю редактирования)