15 Сентября ! Во Франкфурт За Espace V

[андрей с 1]

Передок только понравился...

[indritis 13]

морда вполне технологична, и скорее всего, действительно останется.. только на концепте не видно где будет переход с крыла на бампер. по заднице, предполагаю, что чуть упростят выштамповку задней двери ( сделают ее более прямой). Предполагаю, что чуть расширят крышу, ибо заче терять столько пространства кузова в минивене, за счет съужения крыши относительно колесной базы.. это-ж не ниссан жук для дефачек.. а вообще - кузов выглядит не как концепт, а как готовый к производству автомобиль.. только салон концептный, который, как мне кажется, в серии потеряет эту веселую сетку, форму сидений и ,частично, приборку.. у меня только вопрос: нахрена в такой машине тоннель во втором ряду сидений.. это-ж не Панамера..

[loganman 93]

очень понравилось как выглядят и работу новой головной оптики ...видео смотрел !...

а так в остальном.......только диски запомнились...

[Андрей221 0]

...видео смотрел !...

...

а мы?)

[Blush 0]

Боюсь, мне будет не интересен этот элитный универсал, с мордой на манер американцев.

Автору статьи в майл.ру хочется просто в рыло дать, что бы не глумился над расстроенными чувствами - "Про новинку ее создатели говорят, что это уже не такое исключительно утилитарное транспортное средство, каким является прежний Espace. Минивэн обретает люксовые черты как в плане имиджа, так и по уровню отделки салона и оснащению."

Ба-алин! Для меня Espace в первую очередь интересен удобством в использовании!

[indritis 13]

а мы?)

пацанам ниччо не жалко : ролик про то,что во франции есть забористые запрещенные препараты :

а вот ролик с Итальянским чебурашкой в роли комментатора:

а здесь видны задние фонари, вид которых меня очень порадовал:

по мне, так минивена больше стало в S-max, чем в Эспасе

Изменено 13 сентября, 2013 пользователем indritis (смотреть историю редактирования)

[espace-pilot 47]

пацанам ниччо не жалко : ролик про то,что во франции есть забористые запрещенные препараты :

а вот ролик с Итальянским чебурашкой в роли комментатора:

а здесь видны задние фонари, вид которых меня очень порадовал:

по мне, так минивена больше стало в S-max, чем в Эспасе

C-Max выглядит хорошо и динамично, но по сравнению с Эспас-Студией Ооочень скучно и просто

C нетерпением жду воскресения 15 авг.

Изменено 14 сентября, 2013 пользователем espace-pilot (смотреть историю редактирования)

[loganman 93]

а мы?)

ох...пардон !

[loganman 93]

.................................

а здесь видны задние фонари, вид которых меня очень порадовал:

.................................

дааааа.....очень.....только в серию не пойдёт всё это конечно !

[Ayrsenn 11]

В общем 4-й уже считаю минивэн-и представ класс в одном лице из-за его подвески кузовщины и прочего, а тут вообще и минивэн и бизнес класс и кроссовер в одном лице - хотя в очень красивом)) Ждём серии

[Ruslan 84]

Зачем же ему такие широкие стойки сделали(между лобовиком и треугольником). Ведь на поворотах можно и пешихода не заметить :(

[indritis 13]

Зачем же ему такие широкие стойки сделали(между лобовиком и треугольником). Ведь на поворотах можно и пешихода не заметить :(

а я вообще не понимаю: зачем так выносить камеры в этом месте? поставьте их либо вверху ( не в зоне обзора) либо спереди на крыльях, как на Япономарках 60-70 годов.