Iaa 2013 Эксклюзивные Фото Espace V

[espace-pilot]

Вчера ночью приехал с Франкфурта, за комп. небыло сил сесть.

Был под впечетлением от Эспас-студии. Это была пожалуй самая-самая на выставке вообще, которая потрясала сведующих и мало понимающих! Первая реакция при подходе к машине- это оттянутый рот и круглые глаза, прежде чем они вообще что то могли произнести.

Форд С-Мах Студия просто спряталась в тени Эспаса И как я потом убедился никакого восхищения у публики не вызывала.

Столько полёта фантазии-поражает! И это очень умело воплощено. Тема ПАРИЖ -Эйфелевой башни проглядывалась везде, в каждом элементе, вплоть до задних фонарей, если ИХ можно ещё так назвать :-)

Авто стало длиннее и выше клиренсом. Подножка выезжает с открытием дверей, т.е. выходя не измажишь штаны о порог, да и заходить удобнее. Во всём видно, что его хотят в Премиум-класс.

Двигатель предпалагают пока дизель 130 лс, но с 400! Н.м. Звучит многообещающе. Справится ли с ним? Жизнь покажет.

Гибрид не предвидится.

Даю Вам фотки на обзор.

[loganman]

Если можно ....поясни назначение сотовых дифлекторов на стекле багажного отсека возле фонарей...

расскажи как как работает головная оптика..какие особенности ..как устроено освещение в задних фонарях и где свет в салоне ?

спасибо .

[espace-pilot]

То что видно на фото , то они в открытом состоянии, под ними шарниры , я думаю они открываются и складываются, и напоминает с фильма Stargate 1 ( звёздные врата) Тех инопланитян в Египте, что превращались в людей и наоборот. Головной свет- вообще произведение техн. мысли. То что вокруг-ходовые огни ещё обьяснимо, но с дальним и ближним светом что-то нечто! Внутри сидит Типа крестовины, которая складываясь и вытягиваясь меняет свет Дальний/Ближний. Понятно? Мне тоже нет :-). Я пол-часа вглядывался в упор в фары, пока не заметил взгляды людей, типа "парень чёкнулся, чё он там ищёт?" Вообщем такого механизма я не видел ни у одного Концепта на выставке, не говоря уже о серийных.

Задний свет на базе LED-Technik. Смотрятся очень футуристично и круто. Освещение в салоне сделан упор на местное освещение так наз. Light Ambiente или Ambilight все на LED , так же как и "ручки" дверей. До них достаточно притронутся и они открываются по принципу Keyless-Go

[indritis]

по мне-то идея со светом очень логичная.. и как до нее раньше не догадались: как на биксеноне: чтобы был ближний и дальний- нужно только соответствующим образом ограничивать световой поток в нужном направлении

[espace-pilot]

Это все остальные , так для общего развития

[indritis]

очень порадовал twizy f1 , кадиллак очень стильный автомобилььчик сделал, как мне кажется очень подчеркивает стиль марки, и ниссан синенький.. тока че-то салон его сильно чо-то напомнил.. чо-то из Французского.. фиолетового.. сдается мне,шо кто-то одну лошадь два раза продает..

Edited September 16, 2013 by indritis (see edit history)

[espace-pilot]

так не мудрено почему они должны друг другу подходить:-)

[shymaher2106]

:ds:/>А ЧТО ПО КОЛ-ВУ МЕСТ ПОЛУЧАЕТСЯ? КАК С БАГАЖНИКОМ? ТАМ БОРОДА ДО 3 РЯДА ИДЕТ??? И КАКОВА ЦЕНА ?

[espace-pilot]

место будет 7, а цену yзнаем в 2015 году

[Андрей П]

http://auto.lafa.kz/info/news/16661/initiale-paris-predvestnik-novogo-espace

Вот что нашёл.

[aleks777]

Спасибо,конечно большое...Обтек слюнями,пошел рыдать.Нодо бросать курить и копить енюжку...

[Guest Kuharenko]

Наверно это выстовочный экземпляр. На конвеере машину могут немного изменить (упростить). И даже надписи нет что это эспайс .

[Андрей221]

Наверно это выстовочный экземпляр. На конвеере машину могут немного изменить (упростить). И даже надписи нет что это эспайс .

Это концепт, название временное и это приемник эспейса, а не сам он, так что врядли это будет эспейс

[espace-pilot]

Что мне ещё приятно удивило от Французов, так это Демонстр. площадка фирмы Valeo.

Выглядело это так:

Стоят в 3 ряда припаркованные авто. Подьежает машина для парковки, водитель выходит из-за руля, берёт в руки свой Смартфон, что там кликает, и уходит!

Авто сама начинает искать нишу для парковки, находит и паркуется самостоятельно ( водилы жаже нет по-близости, по сценарию он пошёл в ресторан :-).

Выключается мотор и закрываются замки дверей.

Вся эта система наз. Valeo Parkassistent. Если набрать в ЮТУБЕ : Park4U von Valeo, можно увидеть

Как это работает действительно поражает и приятно радует.

[svg2]

Но вот как оно будет вести себя в условиях нашего города, где манёвр европарковки не выполним по определению, машины стоят ёлочкой и т.д....

[espace-pilot]

Да это абсолютно всёравно как они стоят, главно мин. расстояние между машинами в 30 см. И что классно машина может выехать с парковки сама, если нет возможности открыть дверь, что б в неё сесть

[indritis]

http://auto.lafa.kz/info/news/16661/initiale-paris-predvestnik-novogo-espace

Вот что нашёл.

тока сегодня утром понял, что сбоку Инициаль Париж напоминает Мазду Cx -7 (9)

и эта.. оказалось, что трещинки на крыше- это карта Парижа.. нада будет на свою трешку на крышу наклеить сп*женную карту Московского метрополитена и обознать это концептом :)

Edited September 18, 2013 by indritis (see edit history)

[espace-pilot]

Сегодня в AutoBild читал репортаж о Initiale Paris:

Прикольно написали:

"Во Франции существует Дефицит, нет не в моде, не в красном вине и не в чувстве гордости. А в отсутсвии Служебных автомобилей для президента. В последний раз он сел на С6, который не достаточто репрезентативный.

В этой ситуации могла бы помочь эта модель!

Она обладает Аурой и излучает обаяние, что б стать 1 Лимузином президента на Элисейских полях."

Далее: " при условии, что Франсуа Холланд примет эту идеи с юмором"

[sjabr]

Интересно узнать твое мнение, Игорь( espace-pilot ),а как немцы-аборигены относятся к французскому автопрому?

[Guest Гарик]

Да, уж. Мне кажется, что франузы еще дадут жару. Мне вот нравится новая Сиенна, но после увиденного концепта, Эспаса следующего поколения - буду ждать появления серийника. Пока опять все приоритеты в сторону нового Эспаса.

[espace-pilot]

Интересно узнать твое мнение, Игорь( espace-pilot ),а как немцы-аборигены относятся к французскому автопрому?

Отношение абсолютно разное. Я живу на земле Нижняя Саксония, где каждый 4 впрямую или косвенно связан с автопродукцией VW.

В Ганновере находится завод по выпуску Transporter, в Salzgitter производят моторы почти на все модели начиная от Audi, SEAT, Skoda заканчивая Bentley и Bugatti Veyron , там же стальконцерн Salzgitter AG и M A N ,где производят дизельные моторы для автобусов и грузовиков.

Большинство ездит из чувства гордости за свой завод, на машинах немецкого производства и в часности VW и это можно понять, поэтому для них не встанет вопрос что купить "Француза" или "Немца". Но есть и другие, которым нравятся именно французкие машины.

Предвзятость ко всему франзускому лежит ещё со времён 2 мир. войны и это касается не только автомобилей. Как впрочем и наоборот: Французы предвзяты к немцам.

С годами в Германии сложился стереотип, что "Французы" не надёжны, а "Итальянцы", к тому же начинают ржаветь не успев покинуть завод. Причем эта предвзятость сидит у многих в головах с 60х 70х годов, когда , что греха таить тогда это так и было.

а ведь Golf не намного надёжней и устойчив к корозии, чем Megane, а где то даже лучше чем Golf.

Просто VW в отличии от Renault ,сильно занимается имиджем своих моделей и это позволяет им продавать продукцию на 20-30% дороже и соответственно на вторичном рынке они дороже, чем "французы". Реклама убеждает, что Вы покупаете асолютно надёжный виикл, почти премум класса, и это в конце концов функционирует.

Хотя каждый из нас знает, что это абсолютный бред и надёжность зависит от правильного и грамотного обслуживания и сервиса. И по большому счёту нет надёжных или не надёжных машин, а есть только надёжные владельцы!

Не хочу быть не правильно понятым, но не смотря на всё это есть десятки тысяч довольных владельцев "французов", которые и не собираются их менят на немецкий автопром.

Я как то позволил себе пошутить, наблюдая моего соседа- механика с VW RACE TEAM, как он в очередной раз ковырялся в своём старом Golf 4 и поменял уже всё что только можно и спросил: Когда ты купишь себе наконец Приличный ( Рено) автомобиль. На что он чуть не изошёл пеной у рта от моей "наглости". Всё это осталось в рамках шутки, но как говорится в любой шутке есть........

[призрак]

Что мне ещё приятно удивило от Французов, так это Демонстр. площадка фирмы Valeo.

Выглядело это так:

Стоят в 3 ряда припаркованные авто. Подьежает машина для парковки, водитель выходит из-за руля, берёт в руки свой Смартфон, что там кликает, и уходит!

Авто сама начинает искать нишу для парковки, находит и паркуется самостоятельно ( водилы жаже нет по-близости, по сценарию он пошёл в ресторан :-).

Выключается мотор и закрываются замки дверей.

Логичнее было бы сначала двери закрыть, а уж потом парковаться. А если мест на стоянке нет? Тогда машина стоит посередине парковки раком и всем своим видом делает так

и эта.. оказалось, что трещинки на крыше- это карта Парижа.. нада будет на свою трешку на крышу наклеить сп*женную карту Московского метрополитена и обознать это концептом :)

Ахахахаха!!!

[Андрей221]

и эта.. оказалось, что трещинки на крыше- это карта Парижа.. нада будет на свою трешку на крышу наклеить сп*женную карту Московского метрополитена и обознать это концептом :)

[sjabr]

С годами в Германии сложился стереотип, что "Французы" не надёжны, а "Итальянцы", к тому же начинают ржаветь не успев покинуть завод.

В Беларуси сложилось аналогичное мнение и не без оснований. Лично знаком с одним Фиатом Дьябло, у которого пришлось перекрашивать

несколько элементов кузова в течении года после покупки в салоне...

[espace-pilot]

В Беларуси сложилось аналогичное мнение и не без оснований. Лично знаком с одним Фиатом Дьябло, у которого пришлось перекрашивать

несколько элементов кузова в течении года после покупки в салоне...

По этому поводу ничего не могу сказать, тк мой последний "итальянец" был ВАЗ- 2106 25 лет назад. С Doblo соглашусь ( Дьябло это от Ламборгини :-))) это вполне возможно , ведь это Made in Turkey.

Когда хожу пешком часто обращаю внимание на Мерседесы , Мазды, Тойоты,VW и тд, которые не такие уже и старые, но со ржавыми багажниками, капотами и крыльями, а им нет и 7-8 лет! Позорище на мой взгляд, 21 век на дворе.

Зато хотел бы заметить, ни одной Рено модели со следами ржавчины я уже давно не встречал, даже 15-17 летние.