призрак

Вопрос По Геометрии Передней Подвески.

В теме 24 сообщения

Робятты, у меня тут нарисовалась интересная проблема.

Суть: в апреле 13 года менял рулевой наконечник справа, после этого ездил регулировать сход-развал. Все сделали, вот скрин (красным обведены значения поперечного наклона оси поворота):

post-23-081650100 1380612508_thumb.jpg

Летом этого же года менял слева в рычаге шаровую и оба сайлентблока. После этого на сход-развал не ездил, каюсь, забил, ибо работы было много. После поездки на йуг заметил, что начало подъедать резину справа снаружи. И начало потихоньку уводить машину влево. Вчера собрался, заехал на сход-развал в то же место (я всегда туда езжу).

Сход сделали, но влево все так же тянет.

Обратил внимание на сильно ушедший угол поперечного наклона оси поворота справа (хотя при этом угол развала, что мне несколько странно, практически не изменился).

Скрин:

post-23-047822600 1380612517_thumb.jpg

Кто чево думает?

ЗЫ: на сход-развал на этой неделе еще раз заеду - пусть проверяют свою работу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

верхние опоры амортизаторов давно менял?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

и я о том же...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

верхние опоры амортизаторов давно менял?

Но тогда бы, по-идее, и развал должен был уйти. Ан нет.

Всё оказалось проще гораздо.

Заехал к развальщикам вчера, посмотрели углы - все в порядке.

Я им тычу в распечатку и в экран (на котором угол поперечного наклона снова в норме). Они смеются и говорят, дескать, этот стенд угол поперечного наклона стойки пишет от балды, меряет только развал по отклонению плоскости колеса от вертикали.

Так что, сказали, поменяй колеса местами и посмотри на результаты.

Вечером заехал в гараж, перекинул сначала с правой стороны (более пострадало переднее колесо) переднее-заднее колеса местами - без изменений. Потом поменял местами передние колеса - стало тянуть вправо. Видимо, левая шина пошла винтом. Обидно, один сезон всего. :bn:

Такшта вот.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нет, все-таки мне не нравится эта фигня с углом поперечного наклона.

За прошлое лето весьма так основательно подъело снаружи правое переднее колесо. Переобулся на зимнюю резину - увод вправо сильно уменьшился, хотя и присутствовал. По весне с постоянным катанием по сухому асфальту так же с наружной стороны переднего правого колеса половина шипов отсутствует и край протектора подтертый.

На этой неделе поменяю рычаг слева (правый поменял полгода назад) и поеду снова к развальщикам, посмотрю, что они нарисуют на этот раз.

К вопросу о верхних опорах - заменены были обе (хотя и совершенно напрасно) - после этого на распечатке поперечный угол наклона не изменился.

post-23-087811200 1429001007_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня тоже правое, переднее с снаружи скушало. Был на нескольких развалах, все говорят что все гуд. Но каток кушает. Ща потеплеет полезу сам в яму. Буду искать причину.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У моего тоже наружную сторону с левой стороны края стирает уже не знаю,что может быть приезжаю делают схождение и всёравно жрёт слева уже амортизаторы поменял,стабилезаторы ни каких изменений.Может кто уже нашёл причину отпишитесь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сайленблоки рычагов

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сайленблоки рычагов

задние

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что сайленблоки?Износ или качество зачастей?

Призрак,я так понял, менял-результата ноль....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что сайленблоки?Износ или качество зачастей?

Призрак,я так понял, менял-результата ноль....

А что сайлент-блоки? Нормальные сайлент-блоки. Я пользую лемфердер с хатчинсоном. Свои 70-80ткм выезжают, потом меняю превентивно оба сайлент-блока и шаровую.

Сейчас нормально все, резину не ест, в сторону не тянет.Подвеска перебрана, резина поменяна.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как известно на наших машинах не регулируется развал. Но со временем пружины подвески "проседают" и геометрия подвески требует именно этой процедуры. Наши умельцы придумали некоторые выходы из положения: или делают овальные отверстия в стойке под один из болтов, или протачивают сам болт меньшим диаметром (мне достался такой вариант). Но есть одно но, при таком изменении развал держится за счет силы трения, т.е. зависит от того как сильно зажать развальные болты. У меня один раз было: после регулировки на второй день попал в ямку при движении задним ходом на выверутых колесах (это и сыграло роль) и одно колесо заволилось. Пришлось опять ехать на регулировку (покричал переделали бесплатно, но сказали что у вас переделка и если произойдет еще раз делать не будут). Один знакомый посоветовал сделать клинья между стойкой и поворотным кулаком, но это я уже счел совсем колхозом и покрепче зажал гайки на болтах. И вот сегодня на сайте MONROE нашел интересный выход для наших авто. Развальные болты, в комплекте 2 шт. (по одному на каждую сторону). Стоимость в РФ примерно 50$. На наши машины комплект MC116.

SmartSelect_20190227-203058_OneDrive.jpg

SmartSelect_20190227-203431_Chrome.jpg

Изменено пользователем sern-73
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Надо заменить поворотный кулак всего-навсего.

Изменено пользователем blackwhite
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
27 минут назад, blackwhite сказал:

Надо заменить поворотный кулак всего-навсего.

А по подробней.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Куда уж подробней. Замана кулака, а не аммортизатолры портить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

8 часов назад, blackwhite сказал:

Куда уж подробней. Замана кулака, а не аммортизатолры портить.

Почему портить? Эксцентрик работает в теле кулака, не затрагивая стойки амортизаторов никоим образом. 

Другой вопрос, что при проседании пружин развал не меняется (по крайней мере не критично). Развал меняется при деформациях кузова: лонжеронов или мест крепления опор стоек.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 минут назад, призрак сказал:

 

 

Другой вопрос, что при проседании пружин развал не меняется (по крайней мере не критично). Развал меняется при деформациях кузова: лонжеронов или мест крепления опор стоек.

Нужно искать причину и устранять ее... 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, томас сказал:

Нужно искать причину и устранять ее... 

Так-то да, но зачастую править геометрию на стапеле - ацке дорогое удовольствие (я сейчас рассматриваю крайний случай, а не тупо убитую опору стойки). Поэтому эксцентрик пусть даже за 50$ дешевле кузовщины.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Такое есть не только у Монро. Как сейчас не ведаю,а ранньше многие авто подобными болтами комплектовались с конвеера.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, призрак сказал:

Другой вопрос, что при проседании пружин развал не меняется (по крайней мере не критично). Развал меняется при деформациях кузова: лонжеронов или мест крепления опор стоек.

еще при деформации поворотногр кулака. Деформация лонжеронов? Каждое передние колесо через ступицу-кулак-нижний рычаг держится  за подрамник. А лонжероны лежат  на подрамнике. О деформации подрамника следует  говорить, а не лонжеронов.

Парни, кто готов честно признаться, что у него на авто кривой подрамник? А места крепления стояк у кого деформированы? А кто-нибуть пробывал с помощью карандаша и школьной геометрии определить как должен деформироваться подрамник либо кузов на высоте опоры стоек исходя из  цифирок в начале темы?  Не  мучайтесь - если деформация в подрамнике, то около сантиметра,  причем  "растянуться". А если  деформация где-то между опорами, то сантиметра на 1.5 расстояние ... меньше. Лабовик ни у кого не трескаеття?       

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Деформация кулака и нижнего рычага? Дмитрий, ты сейчас серьезно? По ним на танке надо проехать три раза вперед-назад, чтобы что-то там деформировалось. ))

Да, сорян, подрамник конечно жэ, а не лонжероны, чот я задумался, иногда в своей голове я всё еще езжу на Москвиче. ))

А подрамник, учитывая его состояние после 20 с гаком лет и учитывая его способность копить в себе грязь, я думаю, у всех не в идеальном геометрическом состоянии.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Танк есть? Ну так нагрей кулак и на танке прокатись по нему. Потом стафь на авто.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
18 часов назад, призрак сказал:

Так-то да, но зачастую править геометрию на стапеле - ацке дорогое удовольствие (я сейчас рассматриваю крайний случай, а не тупо убитую опору стойки). Поэтому эксцентрик пусть даже за 50$ дешевле кузовщины.

все можно сделать без стенда, стакан даже если и деформирован, его всегда можно поправить, да и он на развал особо не влияет, ну а внизу подрамник, его можно заменить, отремонтировать и т.д.

вообщем вариантов много, главное определить в чем причина, потом думать как ее решить...

и не забывайте о весе авто, это не москвич что б городить болты с эксцентриками

Изменено пользователем томас
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, томас сказал:

вообщем вариантов много, главное определить в чем причина, потом думать как ее решить...

и не забывайте о весе авто, это не москвич что б городить болты с эксцентриками

 

Ну так я об чем? Надо искать. И в таком простом деле помогут линейка (рулетка) и карандашЬ, либо ручка с бумагой.

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти