Музыка (IV)

[Гость]

Это те которые хорошо звучат и есть качественная регулировка НЧФ.

С ростом цены, растет мощность и качество звучания.

Это я так понял усилки. питание брать с аккумы? через предохр или как? и где у мя выход, я не знаю даже где магнитола стоит или как там она эта железяка называется. По возм. подскажите, мот сам замастырю, если не сложно.

[Гость Серый]

Да, "+" брать с аккумулятора, желательно через предохранитель. Но можно без него. Так, как усилок имеет свой предохранитель. Если будешь ставить предохранитель, то на расстояние от акума не больше 0,5 м. "-" на корпус, коротким проводом, желательно не больше 0,5 м. Сечение провода питания, как правило 8 мм квадрата.

Все названые модели, имеют высокоуровневые входы. По этому, усилок можно за питать от проводов идущие на колонки. К примеру, от тыловых АС.

[Гость Svoyak]

При подключении напрямую от аккумулятора предохранитель обязателен! :angry: Если где этот проводок коротнёт (например изоляция перетрётся или сами при подключении усилка коротнете) - гореть машина будет ярко и красиво.

Чем ближе к аккумулятору предохранитель, тем лучше. Провод обязательно в гофре класть, хотя бы до выхода из моторного отсека.

Можно и не ставить, но сначала надо сравнить стоимость предохранителя и нового автомобиля. :D

Серый!

Аккумулятор вместо конденсатора возможен при недостаточном сечении питающих проводов. Но смысл установки не в том, чтобы компенсировать падение напряжения на проводах (провод должен "соответствовать"), а в том, чтобы максимально быстро обеспечить необходимый ток при воспроизведении усилителем низкочастотного импульса (ударного или басового инструмента), т.е. .... как бы лучше объяснить??????? Не помню, где я читал, ссылку дать не могу, но аккумулятор по своей природе не может обеспечить быстрое время нарастания импульса тока для питания усилителя. Ток от конденсатора нарастает быстрее! В этом весь смысл. Падение напряжения на входе усилителя меньше, бас плотнее и выразительнее. Аккумулятор инертен! Ставь конденсатор.

[Гость Серый]

Серый!

Аккумулятор вместо конденсатора возможен при недостаточном сечении питающих проводов. Но смысл установки не в том, чтобы компенсировать падение напряжения на проводах (провод должен "соответствовать"), а в том, чтобы максимально быстро обеспечить необходимый ток при воспроизведении усилителем низкочастотного импульса (ударного или басового инструмента), т.е. .... как бы лучше объяснить??????? Не помню, где я читал, ссылку дать не могу, но аккумулятор по своей природе не может обеспечить быстрое время нарастания импульса тока для питания усилителя. Ток от конденсатора нарастает быстрее! В этом весь смысл. Падение напряжения на входе усилителя меньше, бас плотнее и выразительнее. Аккумулятор инертен! Ставь конденсатор.

Просто я присутствовал при данном действии. На звучание системы дополнительная батарейка действует благотворно. Какого либо провала в звучании, замечено не было. Главное, что при работе двигателя, данный аккумулятор участвует в работе усилителя. А это дает дополнительные амперы. Без батарейки, ощущалась бедность в звучании. Знаете такое выражение? Нет мяса в звучании.

Как Вы понимаете, сравнить в лоб с работой через кандер ту же звуковую систему, не представлялось возможным. По этому, оставалось полагаться только на свои ощущения.

Во избежании разряда батарейки основным аккумулятором в то время когда не работает мотор он развязан от общей бортовой системы через реле 50 А.

[Гость Александр 2]

Вопрос к Серому

При достаточной выходной мощности и времени использования, дополнительная АБ будет требовать ежедневной зарядки - зачем этот геморой. В данном отношении кондер намного проще.

[Гость Серый]

Дополнительная батарейка, даст стабильное питание усилителя длительное время работы при высокой громкости аудиосистемы.

Ответ Александру

Данная батарейка обладает способностью быстро отдавать большой ток(амперы), самостоятельно восстанавливать часть потенциала после глубоких разрядов и быстро наполняться" при заряде.

В легкую переносят глубокий разряд и заряд большим током без ущерба.

От сюда и возник вопрос, об альтернативе кандеру.

Естественно, положительную роль кандера, в аудио системе, не оспаривается.

Возможно, что симбиоз, данной батарейки и кандера, дадут лучший результат?

Вообще использования дополнительного аккумулятора в аудио системе не новость. Те кто помешан на звуке, используют желтые аккумуляторы американской фирмы "Оптима" http://www.optimabatteries.ru/?object=yellowtop

[Гость Dimmyzin]

Вот ОН в космосе прижился :lol:

[Гость Серый]

Вот ОН в космосе прижился :lol:

Еще бы понять, что они на эту тему чирикают.

[Гость zval]

Еще бы понять, что они на эту тему чирикают.

В моем,простите за реплику,примитивном понимании работа конденсатора заключается в том что он накопил энергии, и при быстром потреблении отдал (т.е. быстро взял и еще быстрее отдал если надо). Работа аккумулятора же ассоциируется с взял ,вернее накопил и отдал не все, попутно выровнял, убрал лишнее и тд...Конечно я лох в электронике, но... предпочитаю по старинке, либо не ставить кондер, либо ставить но кондер...Не хочу влазить в вашу дискуссию но у меня нет конденсатора уже во второй машине... при наличии хороших усилителей они практически не нужны (например фирма "мосфет" и работает хорошо) Конечно внедряясь в истоки для полноценного баса (а именно на пике) необходим уверенный потенциал, чтож поэтому и сказал что лох... :D

[Гость Серый]

Ну почему-же? Вы правильно рассуждаете.

Не хочу влазить в вашу дискуссию но у меня нет конденсатора уже во второй машине... при наличии хороших усилителей они практически не нужны

Все познается в сравнении.

[Гость zval]

Все познается в сравнении.

;) не поспоришь... :P

[Гость d_magalyas]

Раздербанил я магнитолу. Сделать выходы (4 канала) - вообще не проблема. Со входами несколько сложнее, втыкаю в даташит, мож к завтрашнему вечеру что-нить рожу.

ЗЫ. снаружи на магнитоле никаких опозновательных знаков нет. кроме "renault. made in france" и номерв. Внутрях сплошной филипс и один бошевский процессор.

Фотоотчет сделаю когда осилю aux (или пойму что мне слабо).

[Гость d_magalyas]

Краткий отчет для эспасоводов с магнитолой в заднем левом крыле, жаждущих получить входы и выходы.

Для начала снимаем магнитолу - откручиваем два болта, держащие чейнджер, тянем его вверх и на себя, потом 4 болта магнитолы, так же вверх и на себя, вынимаем разъемы, идем домой. Дома 4 гвоздя в морду - вытаскиваем магнитолу из держателя, два винта с торксом по бокам - снимаем морду и защелки. Дальше вверхняя и нижняя крышки просто снимаются.

Внутри - см. фото, вид снизу. Красным обведены 4 сигнальных ноги выхода, перед усилителем мощности. Где-то там же есть и общий контакт, находится внимательным курением даташита на philips saa7708h (в гугле он есть) - я не искал, ибо мне выходы не нужны.

Со входами я проковырялся дольше, ибо aux заведен на то, что в даташите зовется "аналоговым входом CD" (реальный CD заведен на SPDIF). Развязка по постянке и фильры все уже распаяны и нормальный aux торчит на внешнем красном разъеме (но в ответном хвосте он не используется). Припаяться можно к трем точкам, обведенным на фото зеленым (в центре общий, по краям сигнал).

Сборка магнитолы столь же тривиальна как и разборка.

ЗЫ. И ни в коем случае нельзя брать в качестве общего корпус магнитолы или минус питания - пожжете все нафих!

Изменено 21 мая, 2008 пользователем d_magalyas (смотреть историю редактирования)

[Гость d_magalyas]

Ну и вид на проц и усилитель изнутри - обведены 4 выхода. Тут же можно по картинке и общий поискать, все названия микросхем и что куда припаяно хорошо видно.

[Гость Johnny Kor]

Спасибище огромное!!! наконец то будем как белые люди пользовать технику..

вопрос теперь в следующем.. если ты на aux подаешь сигнал то играет он соотвесвенно толкьо когда включен аукс?

[Гость d_magalyas]

Маленький апдейт.

Долго думал как акууратно припаяться, чтоб это не выглядело колхозом. В результате разобрал большой красный разъем в машине (он легко разбирается) и обнаружил, что внутри легко можно добавить ноги для линейного входа - вообще без пайки. И даже магнитолу снимать не надо. Завтра-послезавтра займусь - фоторепортаж сделаю.

[Гость Серый]

d_magalyas, мои поздравления!

Снимаю шляпу :)

[Гость zval]

Да, Дима, хотел еще в пятницу поздравить и сказать спасибо, да инет дохлый был.

Молодец! :avt01: "я думаю , что выражу общее мнение по этому вопросу" :D Просто молодец.

Расскажешь как поведет себя вход (я имею ввиду как подключишь напиши как его задействовать) я не совсем представляю как он сможет активироваться.....толи переключением кнопкой (радио-чейнджер-вход)) толи придется отключать чейнджер?А может это то что мы обсуждали раньше - в меню включить AUX-on и заработает?

Изменено 26 мая, 2008 пользователем zval (смотреть историю редактирования)

[Гость d_magalyas]

Расскажешь как поведет себя вход (я имею ввиду как подключишь напиши как его задействовать) я не совсем представляю как он сможет активироваться.....толи переключением кнопкой (радио-чейнджер-вход)) толи придется отключать чейнджер?А может это то что мы обсуждали раньше - в меню включить AUX-on и заработает?

Именно, в Expert меню выбираем AUX ON и потом просто при выборе источника AUX играет с линейного входа. Автоопределение входа не работает - видимо надо еще что-то замыкать в разъеме, я уже не стал разбираться, и так хорошо. Чейнджер отключать не нужно.

Как я в результате сделал (сделать фото не получилось, темно уже было, да и нечего особо снимать было). Купил 20см шнурок 3,5mm jack -> 2RCA plug, отрезал палец и на его место припаял трехдырочный разъем из компа, из тех что идут от корпуса на мать (кнопки питания, спикер и еще куча всего, они там есть от 2 до 4 дырок) - по краям сигнал, в центре оплетка.

Потом даже не снимая магнитолы (чейнджер лучше снять) чуть ослабляется фиксатор красного разъема, снимается с него серая крышка, изготовленный хвост цепляется на три крайних левых пина, крышка ставиться обратно, фиксатор защелкивается, чейнджер прикручивается на место. Все, можно цеплять что угодно :)

[Гость zval]

Отлично, если у меня все заработает повешу туда двд ... С меня пиво...А лучше приезжай к нам в Могилев, напою "беленькой". ;)

Теперь у нас с тобой вопрос как подвести все провода в бардачек? чтобы его снять надо и руль снимать и пол панели снять...

Изменено 26 мая, 2008 пользователем zval (смотреть историю редактирования)

[Гость d_magalyas]

Отлично, если у меня все заработает повешу туда двд ... С меня пиво...А лучше приезжай к нам в Могилев, напою "беленькой". ;)

Теперь у нас с тобой вопрос как подвести все провода в бардачек? чтобы его снять надо и руль снимать и пол панели снять...

Могилев мне все как-то не по пути, обычно я Белоруссию по прямой проезжаю (Мск - Минск - Вильнюс), в четверг вот через Витебск поеду. Но за приглашение спасибо :D

Насчет протащить провод я пока не смотрел, но точно он кладется в пороги, а вот дальше не знаю, есть у меня доки по разборке торпедо - надо их читать.

[Гость zval]

Могилев мне все как-то не по пути, обычно я Белоруссию по прямой проезжаю (Мск - Минск - Вильнюс), в четверг вот через Витебск поеду. Но за приглашение спасибо :D

Насчет протащить провод я пока не смотрел, но точно он кладется в пороги, а вот дальше не знаю, есть у меня доки по разборке торпедо - надо их читать.

Хорошо, я взорву дорогу на Минск,завтра как раз туда, заодно и на Витебск взорву,и ты никуда не денешься от Могилева... Ну а раз попадешься, то уедешь не скоро B)

Я в своей поднимал приборную панель (это боковые накладки и центральный карниз что закрывает от света приборную панель). Но дальше,к сожалению не так просто, хотя в диалоджисе нарисовано и расписано просто. Дальше нужно снимать рулевое колесо и откреплять верхнюю часть панели... она снимается целиком с бардачком. Если у тебя нет я могу выдрать с диалоджиса описание...

[dimaoh39 35]

Хорошо, я взорву дорогу на Минск,завтра как раз туда, заодно и на Витебск взорву,и ты никуда не денешься от Могилева... Ну а раз попадешься, то уедешь не скоро B)

Я в своей поднимал приборную панель (это боковые накладки и центральный карниз что закрывает от света приборную панель). Но дальше,к сожалению не так просто, хотя в диалоджисе нарисовано и расписано просто. Дальше нужно снимать рулевое колесо и откреплять верхнюю часть панели... она снимается целиком с бардачком. Если у тебя нет я могу выдрать с диалоджиса описание...

Выдери мне плз. а то, что-то поскрипывает - надо залезть проверить. Думаю, что сигнализаторщики где-то, что-то неправильно собрали.

[Гость d_magalyas]

Если у тебя нет я могу выдрать с диалоджиса описание...

У меня есть эта дока целиком, но я пока не вникал особо как там что разбирается. Хотя надо бы, надо еще сибишку нормально поставить - она у меня уже год просто в бардачке валяется, неудобно.

[Гость Johnny Kor]

полез сеня сделал себе AUX

теперь пахает..

встал новый гемор с прокладкой кабеля до торпеды..

и плюс еще хочу развести до зеркала заднего вида, т.к. там у меня висит телефон с МП3 и навигацией..

заодно туда и питание для телефона подведу..

осталось только надыбать кабелечек 5 жил нормальный или два отдельных пустить так еще и не решил..

до зеркала проложиль легко, и до тонеля откуда кпп торчит тоже легко.. а больше мне ничего и не надо вобщем то..