Маслоотделитель?

[Admin 25]

Мой космический аппарат стал жрать масло, под машиной чисто, сзади чисто.

Снял нашу плиту и офигел - все углубления, где форсунки, залиты маслом выбивает через "маслоотделитель" - может он забит?

Турбина на данный момент прошла 30.5 тысяч - бралась новая.

http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=3829&st=20 - похожая тема на 3м эспасе.

У кого какие мысли?

Вспомнилась тема про Rometto, когда у него щуп выбивало, но не смог найти эту тему. (щуп пока не выбивало)

[6243550сергей 38]

Паша немножко из своего маленького опыта по 1.9.За первый год эксплуатации машины проехал 68000т.км.Всё было просто отлично!!!.Потом начались мелкие проблемы(это всё мелочь).К 4 году эксплуатации почти лег движок.Эксплуатировал,замена масла 8000.Чють малейшая неисправность ренонт,ошибки поиск,устранение.Итог капремонт(у Бела)год назад.Когда раскидали движок я просто охирел,все масленые каналы непросто забиты а закупорины(5турбин масло5w40Эльф замена много чего)ЗАТО СЕЙЧАС ЕЗЖУ НЕНАРАДУЮСЬ(и все вложения хрен сними)Главное я доволен машиной!!! :ag:/>/>

[loganman 93]

Админ !

а давление масла случайно не мерил, вворачивая манометр, вместо датчика аварийного давления масла ?

[slavyan 205]

У кого какие мысли?

Мыслей нет, а вот советы есть, прокладку замени КК.

[Sanchik 75]

я тоже за пракладку КЛАП КРЫШ.или просто сама пропускает или турба выдувает наружу масло.Выдуй и вытри всё и обрати внимание откуда набегает.

[Andrey_k 0]

а не может гнать из патрубков смазки на входе и выходе из турбы,у меня задняя часть движка вся в масле и на коллектор попадает,как авто прогреется -воняет горелым маслом,вот и тоже думаю,куда копать

[Sanchik 75]

в колодцы где форсы и свечи от туда трудно попасть.

а вот с клап крышки запросто

[bel 133]

Мыслей нет, а вот советы есть, прокладку замени КК.

думаешь дует труба и через не герметичность ?

[slavyan 205]

думаю турба здесь не причем, если не убита, все остальное после вскрытия будет ясно.

Изменено 16 декабря, 2013 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[viktorio170577 83]

А на внутренней стороне капота на утеплителе(если он есть), случайно нет масла........

[k56f 39]

Мой космический аппарат стал жрать масло, под машиной чисто, сзади чисто.

Снял нашу плиту и офигел - все углубления, где форсунки, залиты маслом выбивает через "маслоотделитель" - может он забит?

Турбина на данный момент прошла 30.5 тысяч - бралась новая.

http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=3829&st=20 - похожая тема на 3м эспасе.

У кого какие мысли?

Вспомнилась тема про Rometto, когда у него щуп выбивало, но не смог найти эту тему. (щуп пока не выбивало)

"выбивает через "маслоотделитель"" - это видно визуально на работающем двигателе?, Надысь летом "подняло" форсунку второго котла. Колодец второй форсунки был полон жидкости очень похожей на масло (на самом деле - грязь(сажа) и саляра.). Первый колодец тоже почти полон, третий немножко, четвёртый почти сухой. Ну и всё вокруг, включая "маслоотделитель" тоже было в этом говне. Всё это было из-за хреново зажатой второй форсунки - на заведённом двигле из под неё пшикало как из пульверизатора. Может у тебя всё таки тоже форсы плохо прижаты? Если у тебя болты - просто подожми. Если шпильки - сначала проверь хорошо ли они закручены в ГБЦ, а потом уже затягивай гайки.

[k56f 39]

PS: сомнительно, что масло выдавливает в колодцы из под КК. Под КК скорей всего, как и у всех двигателей "масляный туман" (ну в крайнем случае масляные капли летают). Нет там высокого давления. И потом почему выдавливает именно в колодцы, а не по периметру КК?

[espacovod 9]

PS: сомнительно, что масло выдавливает в колодцы из под КК. Под КК скорей всего, как и у всех двигателей "масляный туман" (ну в крайнем случае масляные капли летают). Нет там высокого давления. И потом почему выдавливает именно в колодцы, а не по периметру КК?

на лагуне 2,2 было такое

из-за того что плохо почистили колодцы форсунок перед их установкой, под одной форсункой пробивали газы

они и повредели прокладку КК

так что и без турбы могет быть

[Admin 25]

Вскрытие покажет, в пятницу хочу сходить!

Недавно меняли сцепление и маховик, в ренаультре нахимичили с трубками (трубки стоят не на своих местах) может они пережали трубку, которая идет с маслоотделителя.

Турбина думаю отпадает т.к трубка картерных газов стоит до турбины (турбина в обратку плевать не может - это всеравно, что сать против ветра)

Давно хотел залезть под крышку все руки не доходили заменить гидрики, но теперь я наконец созрел

[Admin 25]

Еще вопрос к спецам, вчера подул в трубку, которая отводит картерные газы от клапанной крышки, дуется легко, значит не забита. Потом подул в сапун на клапанной крышке (это откуда снял эту трубку), получается очень трудно, не указывает ли это на то, что все-таки забит маслоотделитель? И еще, какая конструкция нашего маслоотделителя, к чему готовиться чтобы его почистить.

[ankaol 42]

Еще вопрос к спецам, вчера подул в трубку, которая отводит картерные газы от клапанной крышки, дуется легко, значит не забита. Потом подул в сапун на клапанной крышке (это откуда снял эту трубку), получается очень трудно, не указывает ли это на то, что все-таки забит маслоотделитель? И еще, какая конструкция нашего маслоотделителя, к чему готовиться чтобы его почистить. :dh:/>

сними эту трубку с впускного воздухопровода, она там так же защелкнута как и на КК, проверь может там чего найдешь.

[slavyan 205]

........ Потом подул в сапун на клапанной крышке (это откуда снял эту трубку), получается очень трудно, не указывает ли это на то, что все-таки забит маслоотделитель?

наврятли забит, но исключать нельзя.

И еще, какая конструкция нашего маслоотделителя, к чему готовиться чтобы его почистить.

скорей всего лабиринтного типа. Лично я не вскрывал никогда ибо проблем не наблюдал.

[6243550сергей 38]

Еще вопрос к спецам, вчера подул в трубку, которая отводит картерные газы от клапанной крышки, дуется легко, значит не забита. Потом подул в сапун на клапанной крышке (это откуда снял эту трубку), получается очень трудно, не указывает ли это на то, что все-таки забит маслоотделитель? И еще, какая конструкция нашего маслоотделителя, к чему готовиться чтобы его почистить.

Немогу точно сказать как у 2.2,но1.9вскрывал.Там что то типа очень крупной резьбы,на стенках которой собирается всякая дрянь и получается что-то типа гуталина.Просто чем то промыть проктически невозможно.Когда менял турбины уних в гарантии обязательно написано или хорошо промыть или заменить.

[Admin 25]

Вскрытие клапанной крышки показало проблему с кольцами в 1 цилиндре, отсюда и все неприятности.

После телефонного совещания с врачом было решено поместить больного в клинику "Доктор BEL", куда в субботу он и был помещен в отделение сердечно-сосудистой хирургии.

Правда по дороге в клинику больной пытался откосить и перестал употреблять масло, но это его не спасло.

По информации из клиники мотор уже извлечен и проходит курс реабилитации.

[k56f 39]

Вскрытие клапанной крышки показало проблему с кольцами в 1 цилиндре, отсюда и все неприятности.

А можно поподробней? Какие "бяки" были под КК - что собственно указало на "проблему с кольцами в 1 цилиндре"?

Изменено 24 декабря, 2013 пользователем k56f (смотреть историю редактирования)

[Admin 25]

передать. ему мандарины и сок?

Можно, но он только любит марки Эльф или Тотал, без мякоти.

А можно поподробней? Какие "бяки" были под КК - что собственно указало на "проблему с кольцами в 1 цилиндре"?

Если бы Вы видели состояние, вы бы тоже поняли.

[espacovod 9]

Если бы Вы видели состояние, вы бы тоже поняли.

тоже очень интересно - какая связь между кольцами цилиндра и маслом в колодце форсунки??

[Admin 25]

все связано с прорывом картерных газов, вот и давило везде в т.ч через сапун

[slavyan 205]

с прорывом газов куда? прокладке, которая герметизирует КК в районе форсунок по фигу картерные газы, если она не повреждена или не ужата до смерти.

[Admin 25]

износ поршневой группы.