danted

Двигатель 2.0 Dci M9R

В теме 1 305 сообщений

Удачи тебе.

Там привод валов между собой.

Цепь ты выставил .а вот валы - вопрос. Внимательно почитай техноту.

И естче: приспособа- если люфты есть между планкой и штифтами - лечи приспособу-завари строго перпендикулярно -90 градусов все без люфта..

Зато будешь спецом- передавать в Москве всем передовой опыт. Есть человек просит в Волгограде выставить ГРМ на 2.0 дси- сгоняешь в коммандировку.

Изменено пользователем bel (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

nissan-qashqai-dvigatel.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

и все таки встанет этот движок от ниссан кашкай на эспейс

помогите разобратся

клапаную крыщку свою поставлю усли проблема в ней будет

визуально вроде такой

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

otoba.ru/dvigatel/renault/m9r.html

Применение:

Renault Espace IV: с 01.2006

Renault Koleos: с 09.2008

Renault Megane II: 09.2005-04.2009

Renault Megane III: с 04.2009

Renault Scenic II: 09.2005-02.2009

Renault Scenic III: 02.2009

Renault Laguna II: 08.2005-10.2007

Renault Laguna III: с 10.2007

Renault Vel Satis: с 08.2005

Nissan Qashqai: с 02.2007

Nissan X-Trail II: с 06.200

я так понимаю что по сути это один и тот-же движок.

ладно....риск благородное дело

поеду за двигателем

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Держу пальцы)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Распредвал иной.

Как тебе ещё рассказать.--метки  разные

на  фото  видно.

Его нужно будет заменить.

753062651_w640_h640_cid1759842_pid517641662-8941e51b.jpg

889465603_w640_h640_raspredval-vpusknoj-na.jpg

Изменено пользователем bel (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, bel сказал:

Удачи тебе.

Там привод валов между собой.

Цепь ты выставил .а вот валы - вопрос. Внимательно почитай техноту.

И естче: приспособа- если люфты есть между планкой и штифтами - лечи приспособу-завари строго перпендикулярно -90 градусов все без люфта..

Зато будешь спецом- передавать в Москве всем передовой опыт. Есть человек просит в Волгограде выставить ГРМ на 2.0 дси- сгоняешь в коммандировку.

Да в том то и дело, что я валы между собой выставил приспособой. Влетала на свои места вообще без сопротивления. А вот с цепью... Нет, по меткам она стояла на месте, а вот чеку я выдернул после того, как гайки на звездочке затянул, тем самым осталась возможность того, что цепь прослаблена была.

Еще и не перепроверил, гордыня и самоуверенность взбурлили...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, jurik 30 сказал:

и все таки встанет этот движок от ниссан кашкай на эспейс

помогите разобратся

клапаную крыщку свою поставлю усли проблема в ней будет

визуально вроде такой

Валы прикручены к клапанной крышке - перестановка крышки влечет за собой переустановку цепи ГРМ. Для замены клапанной крышки необходим демонтаж передней крышки ГРМ. Они на болтах и герметике. Таким образом, ты уничтожишь ВСЕ метки, которыми метят контрактный двигатель и слетаешь с гарантии от продавца. Если уверен в моторе, бери. Меня жаба задавила платить 2000 Евро за мотор в аналогичном состоянии в Москве

Изменено пользователем slavianin (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Какая гарантия.

Какой контрактный двигатель?

Какие метки. .

Там просто гараж и хош бери хош не бери..

Деньги на бочку и делай что хочешь с этим двигателем.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
47 минут назад, slavianin сказал:

Валы прикручены к клапанной крышке - перестановка крышки влечет за собой переустановку цепи ГРМ. Для замены клапанной крышки необходим демонтаж передней крышки ГРМ. Они на болтах и герметике. Таким образом, ты уничтожишь ВСЕ метки, которыми метят контрактный двигатель и слетаешь с гарантии от продавца. Если уверен в моторе, бери. Меня жаба задавила платить 2000 Евро за мотор в аналогичном состоянии в Москве

Да я думаю что двигатель уже давно не на гарантии,так как не у продовца беру а перекупа который сватил на халяву два движка.Один поставил себе на И-хтрейл.а второй  скидывает.Про все метки и про крышку ГРМ я знаю.Готов рескнуть если только проблема будет в перестановке клапаной крышке.

Главное что бы подошло все остальное и АКПП. Навесное то я думаю должно подойти

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вот и я про это

гарантии там нет никакой уже

Немного смушает  только встанет он в Эпейса и подружится с моей АКПП

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Теоретически, ошибка загореться должна, если по датчику увидит критичное отклонение, а у Вас нет вроде?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, slavianin сказал:

Да в том то и дело, что я валы между собой выставил приспособой. Влетала на свои места вообще без сопротивления. А вот с цепью... Нет, по меткам она стояла на месте, а вот чеку я выдернул после того, как гайки на звездочке затянул, тем самым осталась возможность того, что цепь прослаблена была.

 

Приспособа для того и нужна, держит звезды для фиксации, соответственно и "утащить" фазы не получится. Вроде так.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

За 3 часа скинул мотор, ещё за час снял турбину и вскрыл ГРМ. Колено упёр, вставил фиксатор, самую малость не хватает вставить на место. Завтра сборка

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И турбину отрегулировать на стенде?

Шустро однако..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Турбину сегодня отрегулировать. ГРМ поправил, несколько раз перепроверил. Все ок. Машина запустилась. Опять не дует. Обороты набирает вяло. Шток не втянут. Если кидаю в обход клапана, шток натягивается, появляется наддув до 2700 оборотов, дальше опять вылетает разница, ну это более менее понятно, шток должен уходить. Что это, клапан внезапно приплыл???

Ведь заехал я с нормальной турбиной

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Клип в зубы.

И смотреть.

Наддув.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 05.07.2019 в 14:03, jurik 30 сказал:

nissan-qashqai-dvigatel.jpg

Купил и привез вчера этот движок от ниссан кашкай 2014 года с пробегом 40 тыщ.Продовец показал все бумаги, запись спидометра о пробеге,год машины,с какого аукциона и где куплен.на двигателе осталась турбина,егр в сборе,топливная в сборе,стартер,маховик и куча всяких датчиков и трубок.Обошёлся он мне в 1100 евро.Завтра повезу в сервис,будут ставить

Как то так

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 часов назад, jurik 30 сказал:

на двигателе осталась турбина,егр в сборе,топливная в сборе,стартер,маховик и куча всяких датчиков и трубок.Обошёлся он мне в 1100 евро.Завтра повезу в сервис,будут ставить

 

Свой продаешь?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Посмотрю что там с моим,оценю в каком состоянии.Если проблема в масленном насосе и провернутом вкладыше,то продам чисто по цене блока и головы

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Клапан то работает, то не работает на холостом ходу. В любом случае, даже если работает, упираюсь в 3100 оборотов и не выше. Тяги на ходу нет, на месте после 2800-2900 оборотов турбина отключается.

Снял мозги. Туда уже лазали, есть мнение, что с ними что-то не так, на одном большом конденсаторе вздута пластиковая оболочка. Есть восстановленные дорожки. 

Завтра повезу в ремонт, пусть смотрят, проверяют

И ещё. Это первая машина у меня, у которой вырезана экология. На магистрали егр стоят две заглушки до и после теплообменника. Вакуумный привод заслонки вообще убран, заслонка не двигается. В электрическом клапане отсутствует резистивная часть, которая указывает на положение клапана. Датчики температуры газов выхлопа показывают погоду на марсе 200, 200, 50 градусов.

Вот уж самый надёжный мотор. До этого было два Эспаса с G9T. Ездил и проблем не знал, обалденный мотор, где все работало, а если не работало, легко диагностировалось и чинилось.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

О..

Наконец мы узнали истину.

Прошивка то у тебя модернизации притерпела.

И кто и когда что в ней исправил история умалчивает.как правило правят поргой тупо вынося область ошибок.

Сливай прошивку - и на зыринг,стока как я понимаю у тебя нет.будешь клипом смотреть глянь версию программного обеспечения и номер .

Мозги проще отклонировать чем искать в них неисправность. Ремонт уже паянных  едс 16 очень и очень как показала жизнь неблагодарное занятие..

З.ы. автомобиль тебе достался в  упиленном состоянии. Вот и куча проблем от этого..

Изменено пользователем bel (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Можно ли в m9r заменить сальник возле шкива коленвала без снятия крышки ГРМ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Выше кто-то голосил про механиков з нейкаго клуба.

Они не знают?

Странно.

Но дабы вы не бегали по лайнерам и везде плодили эту тему расскажу вам.

Меняется и запросто.

Но. Есть сакрэт.

Сальник тефлоновый.или с этой хрени.

После установки 4-6 часов нужно ждать усадки.

Потом ехать.т.е. запускать двигатель.

З.ы.  Удачи на дорогах.

Изменено пользователем bel (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ревность, чтоли?

Разговаривал я лично сегодня, сказали, что так не меняли. Меняли только вместе с цепью (без съёма двигателя). Хотя моей уже тоже менять цепь срок подходит.

 

Изменено пользователем SerMel (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти