1-Я Передача И особенности работы сцепления

[viktor2000 9]

Всем доброго дня. Не так давно на светофорах или на перекрёстке, когда полностью остановлюсь,1-ая передача начала включаться очень туго или со скрежетом, но не всегда. Просто при трогании включается без проблем. Может кто сталкивался, подскажите!!!

[Юмбр 633]

синр или сцепа

[slavyan 205]

Вот это понятно

........ Не так давно на светофорах или на перекрёстке, когда полностью остановлюсь,1-ая передача начала включаться очень туго или со скрежетом, но не всегда.

а это

Просто при трогании включается без проблем. ........

не понятно, ты яснее можешь выражаться.

Изменено 10 марта, 2014 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Юмбр 633]

а по-моему все яснее некуда.

если стоял, заел млотор - включается без проблем.

если остановился - то не хочет включаться

пусть попробует в момент когда не включается - тут же, не отпуская сцепления, включить вторую и сразу первую.

если первая включится - то все сразу станет ясно.

[dusha 0]

у меня похожая ситуевина: на стоянке завел машину, снял ручник, воткнул первую, без каких либо посторонних звуков, поехал, выкл. передачу, остановился на перекрестке и потом если выжать сцепление и быстро включить первую передачу, она 100% вкл. со скрежетом, если выжать сцепление, выдержать паузу 1-2 сек. то первая вкл. без скрежета, и так уже год катаюсь, плюс ко всему еще и пятая очень плохо включается. у меня вопрос к знатокам возможны ли данные неприятности быть следствием не отрегулированной маятниковой подвески двигателя?

[Юмбр 633]

нет

сцепа ведет или синхры изношены

[ призрак 969]

у меня похожая ситуевина: на стоянке завел машину, снял ручник, воткнул первую, без каких либо посторонних звуков, поехал, выкл. передачу, остановился на перекрестке и потом если выжать сцепление и быстро включить первую передачу, она 100% вкл. со скрежетом, если выжать сцепление, выдержать паузу 1-2 сек. то первая вкл. без скрежета, и так уже год катаюсь, плюс ко всему еще и пятая очень плохо включается. у меня вопрос к знатокам возможны ли данные неприятности быть следствием не отрегулированной маятниковой подвески двигателя?

Это может быть следствием сильного износа деталей кулисы. Зазоры слишком большие в приводе.

[viktor2000 9]

а по-моему все яснее некуда.

если стоял, заел млотор - включается без проблем.

если остановился - то не хочет включаться

пусть попробует в момент когда не включается - тут же, не отпуская сцепления, включить вторую и сразу первую.

если первая включится - то все сразу станет ясно.

Всё верно. Пробовал включить 2-ю и сразу 1-ю, помогает но не всегда, а вот про задержку сцепления на пару сек не пробовал, надо завтра глянуть.

[viktor2000 9]

нет

сцепа ведет или синхры изношены

а как точнее проверить сцепление ведёт или нет???

[Юмбр 633]

если не включается - надо отпустить сцепление и еще раз нажать и включить.

еще там солдатик в кпп изнашивается и тогда сцепление тугое и не включается педарача

[slavyan 205]

а по-моему все яснее некуда.

если стоял, заел млотор - включается без проблем.

если остановился - то не хочет включаться

.......

ну я просто еще учусь читать чужую ахинею, поэтому и уточнил, что такое "просто при трогании"?, но если это означает, что он ЗАВЕЛ машину и включил передачу!!!, то теперь все ясно.

....

еще там солдатик в кпп изнашивается и тогда сцепление тугое и не включается педарача

тугость сцепления не из-за солдатика

Изменено 10 марта, 2014 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Юмбр 633]

тугость сцепления из-за севшей корзины

но когда изношен солдатик, корзина еще не села, диск еще не изношен, а сцепление уже не выключается...

и тогда водятел ногой гнет педаль и растягивает(и рвет) трос (а больше нечему), а сцепление все равно не выключается и кажется субъективно, что оно тугое...

[slavyan 205]

ну пусть будет так, но у меня другое мнение.

[ призрак 969]

Суровые афтомобильные мущины, а хуиз "солдатик"? Не припоминаю данной сборочной единицы.

[Чегивара 41]

А ето то, на что опирается лапка сцепления, точнее она на ем качается. Ну если так можно выразиться

[Юмбр 633]

солдатик, это такая шняга, на которой качается вилка, одним концом упирающаяся в выжимной подшипник, а другим концом цепляющаяся за трос сцепления.

Солдатик имеет рабочую сферическую поверхность из пластика требует ее смазывания (смазкой типа женский солидол). А для защиты поверхности и смазки - резиновый пыльник.

Пыльник порван - защиты нет. Песок и пыль в смазке - отличный абразив.

Есть абразив и трение - привет износ.

Продолжать?

ну пусть будет так, но у меня другое мнение.

Тут кто-то против этого????

кто посмел???

[ призрак 969]

А, понял. Неожиданное название. Как называется в оригинале не помню, надо посмотреть.

Да, было дело, менял такую хрень в связи с истертостью пластика до металлической основы, когда сцепление менял. Кстати, заказал и чехол, но как его натянуть так и не понял - нэ лэзэ. Поставил без чехла.

[slavyan 205]

....

Тут кто-то против этого????

кто посмел???

простите, больше не буду перечить.

Ту Призрак, это называется опорный шарнир вилки, в простонародии солдатик, но вот, что то мну с резинкой не совсем припоминается.

[Юмбр 633]

простите, больше не буду перечить.

читай внимательнее.

я там спросил кто посмел запретить иметь тебе собственное мнение

[Юмбр 633]

сегодня.

3-й эспейс с F3R.

жалобы - тугое спецление. Передачи включаются с трудом. Порванный трос заменен - лучше не стало.

Трос заменен на оригинал с автонатяжителем.

Скидывается кпп. Сцепление в норме. Не идеал, но рабочее. Диск в пределах допустимого. Выжимной жив. Корзина по износу лепестков в норме, по просадке тоже очень даже жива.

Маховик не изношен.

Так в чем же причина?

Вот вам причина.

Солдатик изношен на несколько миллиметров(до металла) и спровоцировал износ вилки на миллиметр.

Завтра сфоткаю и выложу фотки.

[slavyan 205]

ну когда мне попадется, я тож выложу.

читай внимательнее.

я там спросил кто посмел запретить иметь тебе собственное мнение

прошу прощения, наверно не так понял.

[viktor2000 9]

Короче пробовал я и включать 2-ю потом 1-ю и на пару сек задерживать выжатым сцепление, всё равно включается с трудом и отдаёт шестерёнками в руку. Возможно дело действительно в солдатик, правда остальные передачи включаются без вопросов. Хотя нет, 5-я включается со скрежетом, но как-то была открутилась гайка на валу 5-ой и срезало пружину синхронизатора, пока езжу без неё, думаю поэтому и скрежет

[slavyan 205]

колоть её, что тут гонять из пустого в порожний.

[Olegotron 42]

Завтра сфоткаю и выложу фотки.

Завтра давно прошло, покажи фотки.

Я при замене корзины обратил внимание что пластиковая "голова" солдатика имеет трещину от центра до края... ничего "умнее" не придумал, как обжать ее по диаметру термоусадочной трубкой. Я не думал что эта пластмасска играет важную роль.. возможно она уже лопнула и высыпалась...

[Гость Serge]

А что значит "севшая корзина"?? - есть Фоты?

тугость сцепления из-за севшей корзины

но когда изношен солдатик, корзина еще не села, диск еще не изношен, а сцепление уже не выключается...

и тогда водятел ногой гнет педаль и растягивает(и рвет) трос (а больше нечему), а сцепление все равно не выключается и кажется субъективно, что оно тугое...