dimaoh39

Механизмы Управления перемещением стёкол Эспас-IV и связанное с этим

В теме 319 сообщений

У меня в гараже лежит стеклоподъемник, сфоткай ту цацку которая тебе нужна

сфоткать не могу, дверь уже собрал. но если если смотреть на него из салона, это правая алюминиевая направляющая, на которой крепится движок стеклоподъемника. правый верхний угол, трос проходит через этот пластиковй серый фиксатор, потом уходит на белый пластиковый круглый ролик и уходит вниз. меня интересует серый фиксатор. ну вот как-то так

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нажми на водительский стеклоподъемник и тут же отпусти, если все в порядке, стекло само закроется или откроется до конца автоматом (говорим про импульсный).Если держать кнопку чуть дольше, то будет двигаться пока не отпустишь кнопку.....

Неее, я про карту и удержание кнопки на ней, так то я в курсе что такое импульсный)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня только водительское импульсное, нажатием и удержанием кнопки ничего само не закрывается, так и должно быть?

ДА!

Если активировать клипом закрытие стекол с карты, то только импульсное стекло закроется, а другие нет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а крыша ?

крыша будет закрываться :du:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

осталось отклиповаться!dh.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня в гараже лежит стеклоподъемник, сфоткай ту цацку которая тебе нужна

Во вложенном файле стрелкой показал хреновину. которая сломалась

А еще вопрос: граждане подскажите ремкомплект от Лагуны 2 к Эспейсу 4 подойдет?

post-3184-016852500 1380177431_thumb.jpg

Изменено пользователем kuzma2002 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тросы у лагуны короче.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

всем привет ,помогите нужно фото распиновки правого стеклоподемника.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

что бы верный распин получить, надо знать комплектацию, а вапще, в библиотеке есть схемы, ты смотрел?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

что бы верный распин получить, надо знать комплектацию, а вапще, в библиотеке есть схемы, ты смотрел?

как бы да) у меня сэлектрикой напряг...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тогда что тебе даст фото распиновки? и как ты себе представляешь фото распиновки? какой год и месяц авто? и конкретней, что именно надо, схема кнопки или моторчика?

вот схема и распин:

post-632-002797000 1400533664_thumb.jpg

post-632-003595300 1400533671_thumb.jpg

переключатели двер.PDF

post-632-034557800 1400533913_thumb.jpg

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

схема кнопки год 2003 ноябрь

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

см. выше

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Порвались оба тросика водительского стеклоподъёмника. Я бы перемотал но трудно понять КА-АК они там намотаны на барабан.

А ещё нету ли у кого размеров/длины этих тросиков

Я уж не говорю о том что буду благодарен за советы по покупке ремкомплекта. На е-bay.de для Лагуны2 есть... понятно, что тросы короче. А остальные детали такие же?

Изменено пользователем Tin Cup (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

есть и для эспаса. чел как то привозил покупные.

проще чнм делать самому что ьо мерять подбирать и т.д.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Перемотать несложно, на ебее есть ремкомплекты конкретно на Эспас.

По длине кстати не факт, что они отличаются от лагунских, могу попробовать на выходных померять.

Кстати не факт, что после переборки оно все дружно заработает, например я брал 2 разных ремкомплекта, собирается все красиво, но после установки на место на второй-третий раз трос соскакивает.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

с лагуны скорее всего разные а соскакивает потому что на всех Рем комплект которые видел я один трос выполнен не как в оригинале не то посадочное. и его либо не фиксировать либо подрезать внешнюю оболочку и так и так натяг не очень но пока тьфу тьфу ходят не слетают если еще сам барабан целый

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, нашёл я и на Эспас тросики на е-бае, 20euro... Так а КАК на барабан-то наматывать, откуда начинать?

post-9143-029187900 1426178393_thumb.jpg

Изменено пользователем Tin Cup (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сложно объяснить на словах. я с середины мотать пробую в две стороны. когда будет все это дело в руках сооьразиш

все должно сойтись в натяг без слабину

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наматывать неважно откуда, там все равно тросы идут с разных сторон, и уже на месте пока барабан не посажен на двигатель можно его слегка покрутить, чтоб подравнять концы тросов.

Важней, мне кажется, порядок сборки, я делал так:

- сперва заводил тросы в синие каретки,

- дальше выкладывал всю систему крестом как она держится в двери и накручивал тросы на барабан,

- подравнивал концы тросов,

- сажал барабан на двигатель и прикручивал двигатель,

- натягивал рубашки тросов на кронштейн двигателя.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здорово, Отцы! Просветите темного:

1) "разобрать до платы" - это то что я уже сделал, или надо продолжать (уж больно хорошо держится сия конструкция за выступающие с двух сторон штырьки)?

2) визуально не выявлено никаких аварийных моментов (кроме незначительно окислившихся соединений) - стоит ли паять контакты микриков (когда разберусь где эти контакты находятся), или все же проблема в моторе стеклоподъемника?

На аналогичные симптомы указывали Bel и Loganman, но они похоже технари и по умолчанию владеют определенной информацией, неведомой темным.

post-8125-088073400 1430404601_thumb.jpg

Изменено пользователем s5ff (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

паять стоит т.к. бывает плохой контакт и кнопка работает тока при "излом" платы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здорово, Отцы! Просветите темного:

1) "разобрать до платы" - это то что я уже сделал, или надо продолжать (уж больно хорошо держится сия конструкция за выступающие с двух сторон штырьки)?

2) визуально не выявлено никаких аварийных моментов (кроме незначительно окислившихся соединений) - стоит ли паять контакты микриков (когда разберусь где эти контакты находятся), или все же проблема в моторе стеклоподъемника?

На аналогичные симптомы указывали Bel и Loganman, но они похоже технари и по умолчанию владеют определенной информацией, неведомой темным.

Бел писал о этой проблеме ... я прочитал и сделал..

при внешней красоте соединения - контакт плохой ...

окислы ослабляют контакт и вызывают нагрев ..вот он то и являться причиной ...

только пайкой возвращается к норме..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть такая проблема: стеклоподъемник задней двери работает, но не останавливается мотор ни при краинем верхнем положении ни при краинем нижнем положении. Подскажите по какому параметру происходит останов мотора стеклоподъемника. Может кто сталкивался с таким и есть решение?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти