Стартер

[Jurij 5]

Короче с зимы заметил такую каку-иногда плохо крутил стартер похоже как при севшем акб,причем перед этим мог проехать хоть 300 км,да и зарядка была(14.3в).

Начал думать на акумулятор -ему всего полгода да и гарантия 2 года ,а в последнее время завести можно было подключив 2 или даже 3 акб по проводам ,машинку старался не глушить.Короче поехал глумить магазин где покупал-добился ,что на оффициальном бланке с подписью какогото тех.директора мне написали что акумулятор хороший(при прокрутке стартером напряжение падает до 10,5 в) проверяли 3 раза всевозможные спецы,а когда я спросил имеют ли они электротехническое образование-сказали что нет ,попросил дописать это в справку-дописали.Потом поехал к электрикам ,спросил -а мож стартер-сказали можбыть-неси.Начал снимать стартер -движок V6-нужно снять маслянный фильтр,какието щитки-никуда не подлезть -сверху выпускной коллектор ,снизу опора двигла-ничего не видно и руки не лезут-мало места .Короче с матюгами где сверху где снизу вырвал я стартер (3 часа работал)-втулка передняя стертая до корпуса -якорь сместился и закорачивал при пуске-отдал в ремонт -через 2 часа забрал,поменяли щетки, втулки все смазали -поставил и обалдел-за 5 лет эксплуатации ни разу не слышал чтобы так крутился стартер-как реактивный :D

А в магазине пусть меня боятся :angry:

[Гость kaiser_art]

А в магазине пусть меня боятся :angry:

так их!!!

[призрак 969]

Ай маладца! Твою бы энергию да в мирных целях... :D

[Гость Александр]

У меня все крутилось до определенного момента, а потом бац и машина мертвая. Было это на прошлой неделе. С толкача заводилась как часы. Сразу с другом определили что это стартер. Сняли его за 30 минут. Там болты на 16. В общем 10 минут по гаражам искали ключ, 20 минут крутили болты. (на + клему ключ на 13 оказался) Все дело было в щетках, т.е щеток не оказалось в наличие вообще. Стерлись полностью. Все разобрал, почистил, смазал и поменял щетки. Теперь как часы.

[Гость Серый]

Сегодня сдох стартер. :angry: Вчера еще крутил. Дохло, но крутил.

Если честно, то подумал, что акум сел. Весь день лил дождь, катался с включенным обогревом заднего стекла и вентилятором на полную. Потом еще на сутки оставил свет в салоне. От сюда подумал, что сдох акум.

Сегодня вечером хотел съездить в магазин за ламинатам, так на смог завестись. Стартер не подавал признаков жизни. Завелся с талчька. Заехал на эстакаду, что бы с низу можно было подойти к контактом стартера. Замыкая на прямую перемычкой, стартер немного крутил. Но как пить дать акум. Поехал в гараж, поставил акум на заряд. Под заряжал два часа. В результате, ни каких признаков жизни стартера. Пытался замкнуть на прямую, тот же ноль. Искрит, но не крутит.

Завтра нужно будет снять стартер и разобрать.

Хорошо если будут только щетки, как у Александра.

Вообще, что-б так резко сдох стартер, у меня в первые.

[Гость Александр 2]

Если стартер уже кто-то снимал на твоем авто и не закрепил заднюю часть стартера, то он снимается легко. У меня были закреплены все крепления: скоба на тыльной части стартера крепится на двух кронштейнах к блоку двигателя - что бы их снять пришлось снимать впускной коллектор, иначе до верхнего кронштейна не добраться.

[Гость Серый]

Когда снимал коробку, то стартер снимал. Только не откручивал провод. Кронштейн открутить поддался легко. Думаю не проблема.

Во, что меня ждет внутри????

[Гость]

Примерно похожая ситуация была у меня. Причиной оказалось частичный обрыв жил плюсового провода стартера внутри изоляции. Визуально нормальный, а когда снял то он сложился пополам. Перегиб был в том месте где он входит в отверстие в правом лонжероне и выходит к АКБ.

[Гость Серый]

Сделал стартер. Крутит чуть резвее чем раньше.

Стерлись щетки. Ремонт обошелся в 120 руб(цена комплекта щеток).

Когда разобрал стартер, то внутри он был весь в масле, в виде каши. Промыл все в бензине.

Стартер ремонтировался. На нем была соответственная наклейка. При ремонте заменили только втулки, может бендикс. Щетки не трогали. Это было видно по не тронутой заводской изоляции в месте контакта провода щеток и обмотки.

[Гость krot3]

попал вчера в засаду, на холодной машине отказался крутить стартер! дернули, запустилась. машина прогрелась и горячая заводится как часы стартером. сегодня утром попробовал завести опять холодную стартером, а она ни! в чём прикол понять не могу, но предполагаю, что это втягивающее реле. может кто нибудь ещё чего подскажет. замок зажигания уже проверил заменой на другой исправный замок, естественно с контактной группой.

[Гость Серый]

У меня когда стерлись щетки(хотя не до конца), тоже не работало втягивающие. Хотя должно! Когда разобрал стартер, то в внутри было масленное месиво. Оно и не давало щеткам опустится до конца.

Может и у тебя та-же история?

Будешь снимать стартер, вытаскивай его через верх в моторном отсеке. Через низ не вытащишь. Когда будешь обратно засовывать, будут мешаться трубки абсорбера, их две. Одна у меня разъединилась. Заметил по повышенным оборотам. Соединил, все стало в норму.

Изменено 2 ноября, 2008 пользователем Серый (смотреть историю редактирования)

[Гость krot3]

куда же его там через верх вытягивать? тогда предётся, вроде как, впускной коллектор снимать! или достаточно будет места если удалить корпус воздушного фильтра? да, и ещё, причём тут зависимость запуска от температуры двигателя!?

Изменено 3 ноября, 2008 пользователем krot3 (смотреть историю редактирования)

[Алексей 10]

Вообще-то когда стартер дохнет, наооборот на холодную лучше крутит. А в данном случае, наверно стартер внутри забит смесью старого масла и грязи, или просто какой то умелец втягивающий смазал.

[Гость Серый]

куда же его там через верх вытягивать? тогда предётся, вроде как, впускной коллектор снимать! или достаточно будет места если удалить корпус воздушного фильтра? да, и ещё, причём тут зависимость запуска от температуры двигателя!?

Есть там место. Корпус воздушного и впускной коллектор не мешает. Вытаскиваешь в районе катушки зажигания.

[Гость krot3]

Вообще-то когда стартер дохнет, наооборот на холодную лучше крутит. А в данном случае, наверно стартер внутри забит смесью старого масла и грязи, или просто какой то умелец втягивающий смазал.

стартер ни чем в нутри не забит, а так же втягивающее ни чем не смазано. до этого два года было всё в полном порядке!

Есть там место. Корпус воздушного и впускной коллектор не мешает. Вытаскиваешь в районе катушки зажигания.

Серый я сегодня попробую по предложенному тобой методу его назад примастырить!

проблема со стартером уже решена. от температуры двигателя там ничего не зависело, просто совпадение. вчера стартер был снят и проверен на столе. стартер вращался, а вот втягивающее реле уже не срабатывало. оно было снято со стартера и разобрано. при осмотре выявили прогаревшую медную пластинку и всё! пластинку перевернули другой стороной, собрали втягивающее и, установили его на стартер. всё стало срабатывать как положено!

стартер с машины был снят без проблем после того как были сняты подушка двигателя и оба кронштейна!

Изменено 4 ноября, 2008 пользователем krot3 (смотреть историю редактирования)

[Гость Victor]

Ну не знаю зачем снимать подушки и кронштейны, мне в прошлом году снимали без демонтажа всего этого.

А симптомы те же, чем холоднее, тем хуже крутил, а первый оброт всегда с подклиниванием. В конце концов по холоду вообще отказался крутить. Сняли, поменяли щетки заодно. Внутри весь в маслогрязи. Промыли. Ламели на якоре прочистили, пока коротить не перестали (масло+стружка). Поставили-о, чудо! прошел год и дальше все начинает повторяться. Видимо опять заср...сь.

Масло откуда? Ну два видимых места, сальник гидроусилителя и сальник трамблера.

[призрак 969]

Масло откуда? Ну два видимых места, сальник гидроусилителя и сальник трамблера.

Вот и я тоже думаю, откуда масло?

Снимал коробку, Карабас её перебрал, отмыл всю, все сальники поменял, в распределителе сальник поменял, на заднем конце коленвала сальник поменял... По прошествии почти месяца - снова масло на задней стенке двигателя и капли под машиной. Пока в затруднении.

[Гость krot3]

хотел прикупить новое втягивающее реле на свой стартер, но ни в одном магазине на мой стартер их почему то даже в каталогах нет. стартер VALEO D9E 852 (номер по каталогу CARGO 182461). от других стартеров реле в продаже навалом. может можно подобрать от какого другого VALEO?

[Гость]

Есть там место. Корпус воздушного и впускной коллектор не мешает. Вытаскиваешь в районе катушки зажигания.

Истина. Много раз проделывал это. Входит и выходит.

[Гость Garrich]

Вот что произошло! Простоял наш Космос на стоянке при -20 градусах один день. Вчера пошли заводить -не крутит. Оставил всё как есть, думал АКБ. Сегодня снял аккумулятор, но подзарядить на сервисе рядом со стоянкой, отказались (Очередь на 2 дня!!!). Попросил прикурить соседа - подключили, крутанули - сгорел 25-ти апмерник! Поменял - подключили, крутанули - опять сгорел. Взял тестер, на плюс и на корпус - КЗ при всём выключеном!!! Откуда? Позапозавчера ездило! Кто поставит диагноз, может пока стоял и мёрз чего случилось, или когда крутили на холодную, от натуги чего произошло???

[призрак 969]

Вот что произошло! Простоял наш Космос на стоянке при -20 градусах один день. Вчера пошли заводить -не крутит. Оставил всё как есть, думал АКБ. Сегодня снял аккумулятор, но подзарядить на сервисе рядом со стоянкой, отказались (Очередь на 2 дня!!!). Попросил прикурить соседа - подключили, крутанули - сгорел 25-ти апмерник! Поменял - подключили, крутанули - опять сгорел. Взял тестер, на плюс и на корпус - КЗ при всём выключеном!!! Откуда? Позапозавчера ездило! Кто поставит диагноз, может пока стоял и мёрз чего случилось, или когда крутили на холодную, от натуги чего произошло???

Откручивать провода от распредкоробочки по очереди и мерять тестером - на каком КЗ. Я бы начал с этого.

[Гость Garrich]

:( Попробую, эх говорила мама - учись! Так нет, подался в музыканты! :)

[Гость Лексей]

:( Попробую, эх говорила мама - учись! Так нет, подался в музыканты! :)

господа! проблема-кто менял щётки стартера??какие нужны ,от чего подходят?!

[Гость Серый]

Подходят только родные, они имеют треугольную форму.

Так они выглядят.

Изменено 10 февраля, 2009 пользователем Серый (смотреть историю редактирования)

[Гость УкрДон]

Родные сейчас стоят - мама не горюй, я поставил последний раз щетки от таврии, только нужно слегка сточить с боков.

Изменено 10 февраля, 2009 пользователем УкрДон (смотреть историю редактирования)