Стартер

[Гость Александр 2]

И таки в наш космолет засовывается редукторный стартер? А что за стартер? Позвольте узнать? А то на дворе всего -20,а звук тоже-ыыыыыы! Боюсь думать дальше!

Насколько помню Карабас говорил, что стартеры быват с разным количеством зубье (вроде бы 9 и 10) и они соотвественно не взаимозаменяемы. С редуктором не видел. По документации стартеры на один и тот же двигатель J7T могут быть двух типов: для холодных природных зон мощность стартера 2,1 ктв., для  обычных от 0,95 квт. до 1,2 квт. 

[призрак 969]

Насколько помню Карабас говорил, что стартеры быват с разным количеством зубье (вроде бы 9 и 10) и они соотвественно не взаимозаменяемы. С редуктором не видел. По документации стартеры на один и тот же двигатель J7T могут быть двух типов: для холодных природных зон мощность стартера 2,1 ктв., для  обычных от 0,95 квт. до 1,2 квт. 

У меня именно двухкиловаттный четырехщеточный. А на R25 заказывал как раз, как для Эспейса. Стартер Delta autotechnik код A 13 865. Зубьев на бендиксе, по-моему, 9. Причем на картинке в экзисте он совершенно обычный, а приехал редукторный - маленький, легкий, как-то даже по началу доверия не внушает.

[Shofer 60]

У меня именно двухкиловаттный четырехщеточный. А на R25 заказывал как раз, как для Эспейса. Стартер Delta autotechnik код A 13 865. Зубьев на бендиксе, по-моему, 9. Причем на картинке в экзисте он совершенно обычный, а приехал редукторный - маленький, легкий, как-то даже по началу доверия не внушает.

Вчера достал таки стартер. Действительно руку надо сломать в трех местах, иначе никак, но беда не в этом. Вскрытие ничего страшного не показало - щетки почти новые, коллектор гладенький, ровненький. Втулки не сьедены, вал ротора тоже в порядке. Промыл все, вытер насухо, собрал. А толку ноль - в теплом гараже и то не слишком быстро крутил (на "тазиках" бывало чуть не взлетал, и с перекрестка в случае чего мог на стартере уехать). Но ночью на работу завелась, а вот днем с работы никак не захотела : ыыыыы, ыыыыы и все. Так и пришлось с буксира - там и трех метров не пришлось тащиться. Стыдоба!!! Короче масло синтетика 5w40, акум только из маказина, видимо пойду в экзист за новым стартером. А "масс" на двигателе аж три штуки!!! Полтергейст. Когда сегодня днем не завелся, попробовал проводом "прикуривателя" дать плюс с батарейки сразу на обмотку стартера - даже без двигателя вращался не впечатлительно. И задиров на якоре тоже не было. ТУПИК (с единственным выходом в экзист). Вместо слов одни эмоции.

[призрак 969]

Вчера достал таки стартер. Действительно руку надо сломать в трех местах, иначе никак, но беда не в этом. Вскрытие ничего страшного не показало - щетки почти новые, коллектор гладенький, ровненький. Втулки не сьедены, вал ротора тоже в порядке. Промыл все, вытер насухо, собрал. А толку ноль - в теплом гараже и то не слишком быстро крутил (на "тазиках" бывало чуть не взлетал, и с перекрестка в случае чего мог на стартере уехать). Но ночью на работу завелась, а вот днем с работы никак не захотела : ыыыыы, ыыыыы и все. Так и пришлось с буксира - там и трех метров не пришлось тащиться. Стыдоба!!! Короче масло синтетика 5w40, акум только из маказина, видимо пойду в экзист за новым стартером. А "масс" на двигателе аж три штуки!!! Полтергейст. Когда сегодня днем не завелся, попробовал проводом "прикуривателя" дать плюс с батарейки сразу на обмотку стартера - даже без двигателя вращался не впечатлительно. И задиров на якоре тоже не было. ТУПИК (с единственным выходом в экзист). Вместо слов одни эмоции.

Скорее всего проблемы с ротором.

Читая твои посты, вспоминаю, как у меня все это начиналось 5 лет назад. Как всё до боли знакомо.

[Shofer 60]

Скорее всего проблемы с ротором.

Читая твои посты, вспоминаю, как у меня все это начиналось 5 лет назад. Как всё до боли знакомо.

Значит таки побегу в экзист - машинка уж больно нравится, хочу подольше с ней оставаться. У shumahera в свое время тоже возникли вопросы к стартеру, и тоже виноват был ротор - разрешилось тоже покупкой другого стартера, сейчас останки старого перешли ко мне. Мы тут в Калуге быстро нашлись. Если помните: на скоко примерно я "попал"?

[призрак 969]

Значит таки побегу в экзист - машинка уж больно нравится, хочу подольше с ней оставаться. У shumahera в свое время тоже возникли вопросы к стартеру, и тоже виноват был ротор - разрешилось тоже покупкой другого стартера, сейчас останки старого перешли ко мне. Мы тут в Калуге быстро нашлись. Если помните: на скоко примерно я "попал"?

Тыщи на 4 с мелочью.

А зачем в него бегать? Не ларёк чай. Интернет-магазин все-таки. Не отходя от компа и закажи. Код у тебя есть.

[Shofer 60]

Дык грамоте энтой не обучен! Кроме кнопкотыканья никаких чудес. Уж проще по старинке - ножками ( в данном случае колесьями). А мороз у нас щас, аж морду лица обжигат и до костей пробират!!

[Гость Александр 2]

Так и пришлось с буксира - там и трех метров не пришлось тащиться.

Поаккуратнее с толкача - сцепление отпускать нужно медленно, иначе можно угробить ремень ГРМ с вытекающими последствиями.

Если бы я покупал для себя стартер, то выбрал бы без редуктора - все же они мощнее в 2 раза, как раз то что нужно зимой чтобы прокрутить двигатель с застывшим маслом. А редукторные чаще всего летят зимой из-за большой нагрузки на шестерни.

[Shofer 60]

Поаккуратнее с толкача - сцепление отпускать нужно медленно, иначе можно угробить ремень ГРМ с вытекающими последствиями.

Если бы я покупал для себя стартер, то выбрал бы без ротора - все же они мощнее в 2 раза, как раз то что нужно зимой чтобы прокрутить двигатель с застывшим маслом. А роторные чаще всего летят зимой из-за большой нагрузки на шестерни.

Только что из экзиста - уже заказал дельту аутотехник а 18670 2.1 квт за 6200. А как это "безроторные"? С понижающим редуктором или как? Просто такое название раньше не слышал. И всем спасибо большое. Очень надеюсь на удачное окончание опупеи с зимним запуском. (а в австралии говорят антифризом не пользуются). Стартер Delta Autotehnik A 18670 6221.64 рус руб. доставка один день.

[Гость Александр 2]

Только что из экзиста - уже заказал дельту аутотехник а 18670 2.1 квт за 6200. А как это "безроторные"? С понижающим редуктором или как? Просто такое название раньше не слышал. И всем спасибо большое. Очень надеюсь на удачное окончание опупеи с зимним запуском. (а в австралии говорят антифризом не пользуются). Стартер Delta Autotehnik A 18670 6221.64 рус руб. доставка один день.

конечно же не без ротора, а без редуктора (просто в голове было КЗ) 

по твоему заказу какие то непонятки: Дельта описания не дает, а его аналоги Магнетик морелли пишет для дизеля , как и Бош. и самое странное подобное пишет и  Валео. Уточни еще раз в магазине - подходит ли он для J7T.

[призрак 969]

конечно же не без ротора, а без редуктора (просто в голове было КЗ) 

по твоему заказу какие то непонятки: Дельта описания не дает, а его аналоги Магнетик морелли пишет для дизеля , как и Бош. и самое странное подобное пишет и  Валео. Уточни еще раз в магазине - подходит ли он для J7T.

Я, кстати, да, тоже несколько усомнился.

[Max-Belarus 2]

Какие проблемы с ротором бывают?

[призрак 969]

Какие проблемы с ротором бывают?

Плохой контакт между коллектором и обмотками, межвитковое замыкание, замыкание витков на вал ротора.

[Shofer 60]

конечно же не без ротора, а без редуктора (просто в голове было КЗ)

по твоему заказу какие то непонятки: Дельта описания не дает, а его аналоги Магнетик морелли пишет для дизеля , как и Бош. и самое странное подобное пишет и Валео. Уточни еще раз в магазине - подходит ли он для J7T.

просто забил в каталоге экзиста стартер delta autotehnik a 13865 , а дальше искал в списке двухкиловатный, как рекомендовали. И все. Дальше в машинку прыг и по газам. Кстати заказал в 17 вечера, а смс о доставке пришло уже в 0900 утра. Вот тока на работе зимние проблеммы, получу завтра утром.

[Shofer 60]

Господа офицеры, разрешите доложить - отчет о стартере. Сразу благодарю всех , кто помог советом или просто сочуствовал. Стартер из экзиста Delta Autotechnik A 13 870 2.1 квт на самом выбито Parisrhone D 10 E 382 97 12 V made in France, на втягивающем: Valeo 455549. Замена на ровном полу, но с ямы или с подъемника еще проще и быстрее, читой работы один час. Снял клеммы с АКБ. Снял воздухан, алюминиевую насадку, к которой он подсоединяется, датчик на воздушном патрубке и шланг с него же. Под впускным коллектором отсоединил силовой плюсовой кабель от стартера и "маму" с втягивающего. Заднее крепление стартера удалил еще при предыдущем снятии старого стартера. Стартер был изначально закреплен только двумя болтами - нижним и средним, того, что ближе к "голове" не было. Верхний петлей и головкой на 16 с трещеткой из под капота, нижний из под машины. Стартер вытаскивал из под капота проталкивая назад к рулевой рейке. Новый стартер на 4 см длиннее и на 1 см толще в статоре чем старый, уже думал не влезет, но прошел как миленький. Установка в точности в обратном порядке - от рулевой рейки, под впускной коллектор и т.д. Осторожнее с шлангами и проводкой под коллектором- в первый раз задел провод датчика коленвала - не завелась ни в какую. Приехал домой, выдержал паузу 7 часов трипература около 20 мороза. Новый крутил так, как старый не крутил в октябре при плюс 20. Еще раз всем огромное спасибо!! И не так его и сложно менять. Старый стартер валео д 9 е 852 и кстати у shumahera "накрывался" такой же и тоже ротор : запомните. Вот как то так, может кому из новичков поможет.

[rostfrei 76]

Старый стартер валео д 9 е 852 и кстати у shumahera "накрывался" такой же и тоже ротор : запомните.

Но перед этим лет 15 поработал: не забывайте прежде чем камни кидать

[Гость Александр 2]

Старый стартер нужно аккуратно вскрыть, затем почистить, обработать пластины на роторе (убрать выработку), почистить втягивающее реле, заменить "пятаки" и щетки, смазать все и если нет межвиткового замыкания в обмотках ротора, то после сборки он будет крутить аналогично новому.

[Max-Belarus 2]

Да, у нас так и есть, посе покупки машины через полгода навернулся, вскрывали - ремонтировали. Потом долгое время крутил как надо, но теперь вот опять туговато. Но это скорее на морозы спишем, до весны.

А как проверить межвитковое КЗ на роторе.

[Shofer 60]

Старый стартер нужно аккуратно вскрыть, затем почистить, обработать пластины на роторе (убрать выработку), почистить втягивающее реле, заменить "пятаки" и щетки, смазать все и если нет межвиткового замыкания в обмотках ротора, то после сборки он будет крутить аналогично новому.

Вскрытие и попытку реанимации проводил еще до покупки нового - визуально стартер абсолютно в норме, а проверить по электрисеским параметрам возможности нет, поэтому и был заменен. Камни ни в кого не кидал, просто один случай - это один, два - это два, а больше- уже похоже на закономерность. Маркетингом не занимаюсь. И по сути: старый стартер не выкидывал, постараюсь найти способ проверить и отремонтировать, пусть лежит - может пригодится. Может подскажите как вскрыть втягивающее (завальцованное), чтобы почистить пятаки?

[Shofer 60]

Но перед этим лет 15 поработал: не забывайте прежде чем камни кидать

И никаких не пятнадцать - на снятом стартере выбита дата : 05 09 . Если б пятнадцать, так я бы его лачком покрыл бы и в сервант под стекло - на выставку.

[Гость Александр 2]

А как проверить межвитковое КЗ на роторе.

Прибором - по принципу сравнивания сопротивления каждой обмотки, все показания должны быть равны. В некот орых случая возможно и визуальным осмотром - следы конткта между витками обмотки (повреждение лакового покрытия со следами обугливания, иногда и оплавления проводов)

[Гость Александр 2]

Может подскажите как вскрыть втягивающее (завальцованное), чтобы почистить пятаки?

В таких втягивающих можно поменять места замыкания контактов - отпустить гайки фиксации неподвижных контактов и повернуть их на 180 градусов, немного утопив.

[Shofer 60]

В таких втягивающих можно поменять места замыкания контактов - отпустить гайки фиксации неподвижных контактов и повернуть их на 180 градусов, немного утопив.

Блин и правда, забыл!!! Спасибо!!! А они вовнутрь навсегда не утопятся?? Я ж так еще на москвичке делал, но там реле разборное. А визуально и статор и ротор в порядке, и щетки целые и ровно сточенные и длинна больше сантиметра, и коллектор нулевкой прошелся и промежутки между пластинами прочистил. Всетаки думаю на обмотку : либо межвитковое, либо на пластины ротора. sumaheru тоже определили неисправность ротора, но его ремонт стоил бы дороже покупки нового стартера, и безусловно дольше наверняка: мне новый за одну ночь привезли.

Изменено 3 февраля, 2012 пользователем Shofer (смотреть историю редактирования)

[Shofer 60]

И еще чуть не забыл: когда снял старый, я его корпусом на минусовую клемму акума, и на обмотку плюс - крутил, но из рук не вырывался, а новый стартер еле удержал - рванул как кот от пылесоса!!!

[Гость Александр 2]

Блин и правда, забыл!!! Спасибо!!! А они вовнутрь навсегда не утопятся?? Я ж так еще на москвичке делал, но там реле разборное. А визуально и статор и ротор в порядке, и щетки целые и ровно сточенные и длинна больше сантиметра, и коллектор нулевкой прошелся и промежутки между пластинами прочистил. Всетаки думаю на обмотку : либо межвитковое, либо на пластины ротора. sumaheru тоже определили неисправность ротора, но его ремонт стоил бы дороже покупки нового стартера, и безусловно дольше наверняка: мне новый за одну ночь привезли.

навсегде не утопятся - гайкой можно вытянуть - а вот сам процесс фиксации болтов (контактов) может быть различным: квадрат или накатка (шлицы).