Что После Эспайса?

[VladimirXM 109]

Такой у Джакузика и он его всем советует. По делу советует. Но мне например джип не нужен. Я в городе и на трассе.

[Ruslan 84]

Только у джакузика 2,5 дизиляка. А так авто давольно надёжное. Но как по мне лучше 3,0 дизеляку брать.

[bel 133]

Что уважаемые форумчане думают о такой машинке?

https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili/nissan_pathfinder_2007_775225892

о таком ?

4.0 AT (269 л.с.), бензин-- :b

(269 л.с.), ---подумалось о налоге

4.0 AT , бензин--а тут подумалось о расходе

[призрак 969]

(269 л.с.), ---подумалось о налоге :ak:/>

4.0 AT , бензин--а тут подумалось о расходе :be:/>

А меня вот белочка на картинках смущает.

[jackuzik 160]

Эээ стоп, стоп товарищи

Я ни кому не советовал

Я просто сказал почему меня не устраивает эспайс, и по каким критериям я выбрал паф. Это мои критерии, исключить пару пунктов и я ездил бы на другой машине и безусловно это был бы мерс или фольц, только какой смотрел бы по месту.

Паф хорош, но тоже имеет свои недостатки.

Руслан, 3.0 хорош согласен, вот думаем моему напарнику брать. Дело в том что в 2.5 всё обсосано на форумах и ценник стал доступный на запчасти, а как почитали про ремонты 3.0 начал подумывать. Хотя всё равно и я посматриваю в его сторону.

4.0 мне не подходит абсолютно, мне только дизель.

[VladimirXM 109]

Ну что вы загалдели. Если человек скинул ссылку на данный Патфайндер, то он возможно уже понимает что при такой мощности надо платить бОльший налог, и при таком объеме заправлять чАще. Главное машина какая! Они платят налог на мощность, а мы в Белорашке налог на дороги. Я например не в курсе что больше. Но и Паф и Эспас у нас одинаково за дороги платят по моему.

[jackuzik 160]

У нас одинаково.

Я думаю что тут человека только цена подкупает.

На ссылке паф заявлен 2007 года, я могу ошибаться но он стоит в маленьком рестайлинге который был в 2008 году.

Вот в салон бы ещё заглянуть и посмотреть эту максимальную комплектацию.

Цвет хоть и один в России как заявляет продавец но ни как не Патфайндерный это цвет, брутальная машина должна иметь соответствующий окрас.

Всё имхо конечно но...

мне кажется что если бы я на 4.0 потянул прицеп в Грузию то развлечения на отдыхе пришлось бы не много подрезать. В следующем году Байкал собираемся мутить, на таком расстоянии вообще будет заметно.

[andrey_161 0]

Что уважаемые форумчане думают о такой машинке?

https://www.avito.ru..._2007_775225892

похоже на ЛАЖУ, регион не наш)) оч. сомневаюсь в достоверности всего написанного))) хотя все может быть)))

ЭТО РОССИЯ - ДЕТКА))

[Zerg 108]

Я тут чуть Уаз Хантер не прикупил пока свою собирался продать . 2009 года и в состоянии идеал для уаза ....26500 пробег полный фарш для хантера , обвес дилерский с порогами и кенгурином + электро лебедка ..........покататься даже оставили . Но такое это ведро на обычной дороге и оно очень много ест бенза ........даже на 2вд заднем . Хотя 100 км/ч вкладывает без проблем и больше пойдет не вопрос . Но руль и тормоза ....и еще он уже подцветает несмотря на 3 кратную обработку ......Но в лесу он конечно рулит ...... Как этот патфайндер - х/з . Но 4литра и столько лошадёв - их же кормить - а дети ????

[svg2 19]

Да нет ничего страшного в объёме. У знакомого мотор 5.3, машина 2.5 тонны. Поглащает по городу 20 литров 92-го. У супруги был мотор 1.6, масса 1.2 тонны, так поглащал 13 литров 95-го.

Маркетологи втирают топливную экономичность дабы зарплату получать, но законы физики почему-то не поддаются внушению.

[Dogfeb 30]

мне кажется что если бы я на 4.0 потянул прицеп в Грузию то развлечения на отдыхе пришлось бы не много подрезать.

Дерьмовый двигатель. Брал с убитым мотором лет 6-7 назад. Впускной коллектор пластиковый, лопнул, и в 3 цилиндра песка насосало. Как коснулось купить бу, так от 5000$ по тем временам. Пока искал решение проблемы, понял, что проблема достаточно распостранённая.

[jackuzik 160]

У 2.5 беда по перегреву, особенно у тех кто любит тапку в пол давить. Трескается ГБЦ. Я обычно больше 3000 оборотов не кручу. Решается установкой доп помпы в систему охлаждения, я поставил bosh за 40$, зажигание включил сразу начинает маслать. Бесшумный абсолютно, делов на 2 - 3 часа.

Вторая проблема это теплообменник масла акпп который проходит через основной радиатор. Антифриз к 140-170к пробега подъедает алюминиевую трубку и антифриз начинает попадать в акпп, коробка ложится и ремонту не подлежит, антифриз + масло + высокая температура очень жёсткая коррозия получается. Не знаю почему, на пацаны фотки выкладывали.

Решается проблема ещё проще, просто этот теплообменник выкидывается и трубки коротятся напряму, делается так называемый байпас. Я уже два года с этим байпасом тягаю кемпер и лафет и ни разу чек коробки не загорался, хотя при перегреве он должен загораться заблаговременно. Не знаю где и что нужно месить колёсами что бы перегреть, там уже и теплообменник не поможет.

Все остальные нюансы такие же как и у всех рамников внедорожников.

[simple-systems 18]

У 2.5 беда по перегреву, особенно у тех кто любит тапку в пол давить. Трескается ГБЦ. Я обычно больше 3000 оборотов не кручу. Решается установкой доп помпы в систему охлаждения, я поставил bosh за 40$, зажигание включил сразу начинает маслать. Бесшумный абсолютно, делов на 2 - 3 часа.

Вторая проблема это теплообменник масла акпп который проходит через основной радиатор. Антифриз к 140-170к пробега подъедает алюминиевую трубку и антифриз начинает попадать в акпп, коробка ложится и ремонту не подлежит, антифриз + масло + высокая температура очень жёсткая коррозия получается. Не знаю почему, на пацаны фотки выкладывали.

Решается проблема ещё проще, просто этот теплообменник выкидывается и трубки коротятся напряму, делается так называемый байпас. Я уже два года с этим байпасом тягаю кемпер и лафет и ни разу чек коробки не загорался, хотя при перегреве он должен загораться заблаговременно. Не знаю где и что нужно месить колёсами что бы перегреть, там уже и теплообменник не поможет.

Все остальные нюансы такие же как и у всех рамников внедорожников.

какой движок лучше всего? мкпп=акпп?

[jackuzik 160]

Все зависит от наличия денежных знаков.

3.0 после 2010 года хороший мотор но и в обслуге намного дороже и машина естественно стоит дороже.

2.5 если найти живой тоже не плохой мотор.

В хороших комплектациях на палке не встречал, все акпп, пустой брать не вижу смысла, всётаки комфорта хочется.

Если возьмёшь акпп сразу покупай канистру 20литров кастрол трансмакс z для замены в автомате, сразу же делай байпас. Как поменять масло полностью самому расскажу, методом вытеснения, ничего сложного. Это же масло пойдёт в раздатку и гур. Расскажу что лучше в редуктора залить.

Ну как то так.

[bel 133]

Дерьмовый двигатель. Брал с убитым мотором лет 6-7 назад. Впускной коллектор пластиковый, лопнул, и в 3 цилиндра песка насосало. Как коснулось купить бу, так от 5000$ по тем временам. Пока искал решение проблемы, понял, что проблема достаточно распространённая.

да всё у них дорогое ...дешева тока заменители --

патруль --джип реальный ...всё что ниже патруля --маркетинговое решение --миф для владельца ..

сам патруль --супер тачка --но если его реально в грязь загнать он едет-- но сосёт денег потом как пылесос .так он устроен --сцепление--мосты- раздатки --коробки ---особо неверующим организую экскурсию на кладбище убитых вышеперечисленных..

пафик в сравнении с патрулём-- это не более чем шоссейная версия .. задуман и сделан для желающих иметь джип --

не джип это -- это версия полного привода --- и всё ........... тем более на автомате --

песни владельцев ездящих по асфальту --не более чем

чтоб не голосили их владельцы --мотор 2,5 --откровенно недоработанное --в грязи на 1-2 передаче дохнет сразу -- не едет он в грязи --

просто плюётся антифризом --и просит денег ..

зачем покупать автос --потом в нём кастрировать систему охлаждения масла коробки автомата --ставить помпы доп охлаждения ?

это не сложно ..

но пиздос как технологично .. на пробеге 150 000..

3,0 --живуч но дорог в обслуживании

но в обслуге --пиздос

у ниссана почему то дизельные весии выше 4,0 обьёмом хорошо себя зарекомендовали

там да без вопросов ..

но на механике ..

крутящий момент ешшо никто не наипал ....

добра всем ..

[Ruslan 84]

Бел только уточнение. Патрол Y61.

Потому что Y62 это маркетологовыкидыш.

[bel 133]

Бел только уточнение. Патрол Y61.

Потому что Y62 это маркетологовыкидыш.

вы -- уважаемый ...

привёзший кучу запчастей в оригинале --джиподурикам --

знаете это не хуже меня .

просто смешо уже давно читать восхищения .

джиперов

Патрол Y61--конечно он ...

[loganman 93]

правильно ,патрол лучше ..особенно вот этот.

[bel 133]

ага ..

за грибами ездить в лес за околицу..

[Ruslan 84]

Данила это как раз таки и есть маркитологовыкидыш.

[jackuzik 160]

Могу покатать желающих по грязи и показать кладбище эспайсов хотя бы с моего гаража, половина форума уже на этом кладбище были включая и тебя бел , так что не нужно тут пытаться очередной раз поддеть меня, я на твои высеры уже привык реагировать спокойно

Для всё знающих объясню: кастрировать систему охлаждения нужно что бы спасти коробку, более платёжеспособные граждане прост меняют каждые 150 000 радиатор охлаждения и то и другое намного проще ежели менять вкладыши.

А доп помпа ставиться по желанию т.к. родная не очень справляется в версиях с двумя печками, слишком большой объём антифриза.

С моими нагрузками для авто живёт и ездит на родных вкалдышах без вырезанного егр и прочих приблуд.

По поводу грязи могу покатать и показать, заодно покажешь где летит антифриз.

Не все берут кроссовер или рамник что бы грязь месить так что бы мотор закипал, это как и с шипованной резиной, дело случая, там где ты на конструктивном будешь репу чесать или сцепление спалишь я проеду без вопросов и прицеп протяну не переживая за вкладыши.

Крутящего момента 403 ньютона хватает за глаза, сомневаюсь что много реновладельцев согласились бы на автомате крестовый перевал с прицепом пройти или 3-х тонный лафет из гамбурга притянуть.

Ага это ещё:

Историю не обманешь, факты вещь упрямая, всё документально ну и прочий там бред

[ZoVen 34]

ага ..

за грибами ездить в лес за околицу..

ты реально думаешь что его покупают, чтобы говно месить, никто кроме тебя не знает его внедорожные качества?

Данила это как раз таки и есть маркитологовыкидыш.

а ты им письмо напиши, или попросись к ним в маркетологи, вообще обнаглели - работать не хотят.

[Ruslan 84]

Андрей мне нынешние маркетологи работу дают. Я зачасти продаю. Пусть и дальше работают в том же направлении.

Дизель покупатели в Y62 ждут. А если его в это авто поставят, то бензиновый мотор с объёмом 5,6 большинству уже не нужен будет(информацыя от коллег по дилерской сети нисса в РФ).

Арабы любят нынешний патрол. Для них недавно ресталинг сделали.

Нынешний патрол это облизанный статусный большой автомобиль. Но ни как не джип для балота, леса, грязи, бездорожья.

[simple-systems 18]

а мне нужен машин для комфортного проезда и по городу и по лёгким грязям семейству в 8 человек с грузом. Хочу IV Эспаса но его будет мало. Копаться в говнах не планирую. На рено подсел конкретно, мой III меня не подводит, я его обожаю. Расходников за весь срок, если не учитывать как я ушатал движок, мизер. Подвеска до сих пор почти вся в оригинале. Недавно на скорости 70 км/ч схватил правым бортом бордюры, подпрыгнул, упал. Грыжа на старой покрышке, ни диск, ни подвесное не пострадали.

Шаровые только у меня уже отходили 120 тыс., и так всё по каждому пункту, а я её не жалею.

Гонять это как? У меня крейсерская 150 км/ч, если очень спешу, 160. Больше стараюсь не разгоняться, хотя на 170 едет уверенно и не рыскает. По городу обхожу всех, просто по торопливой привычке, мне как-то и 2 литра хватает для этого. Не уверен что мне нужна реально большая мощь, разве что чтобы успокоиться и не гонять так)).

Вопрос $ стоит, конечно, но у меня в этом году выбор между квартирой и машиной, а учитывая кризис... может и будут $=))).

Смотрел в качестве альтернативы крузак, но он меня честно говоря не впечатлил.

Пафик понравился, девочки покатали, 12 человек с комфортом разместились. В патроле не сидел. Смотрю на лексусы, но пока исходя из $ не решаюсь =). Брать хочу как всегда "дёшево, почти новую, в идеале" (с).

Изменено 15 мая, 2016 пользователем simple-systems (смотреть историю редактирования)

[ZoVen 34]

Руслан... Предлагаю всё-таки Ниссан джипом не называть.

Кто на нем хочет в болото?

Какая вообще современная машина может в болото?

Почему всё-таки выкидыш?