Что После Эспайса?

[jackuzik 160]

И мне в пафе тоже.

В эспейсе тоже нравится, особенно если тонированное, стоит дорого

[Dogfeb 30]

Что в пафе что в эспайсе, открывающееся стекло одинаково актуально.

Как по мне, то могло бы не быть таких опций как:

1.поворачивающиеся фары, очень жаль, что они не поворачиваются, когда машина стоит на месте.

2.электроседенья и зеркала с памятью. Наверное актуальна эта опция, если два водителя.

Хотел дописать адаптивный руль, но всё-таки с ним удобно.

[EdjKa 3]

2.электроседенья и зеркала с памятью. Наверное актуальна эта опция, если два водителя.

Память ещё удобна тем, когда машину в сервис отдаёшь или на переобувку, много любителей под себя настроить. После всех операций дверь открываешь и всё опять под тебя.

[bel 133]

Поворот фары классная штука

[jackuzik 160]

Фар поворотных нету, память сидения есть на два водителя, на меня и на жену настроено, зеркала тоже подстраиваются.

При всем наличии места в эспасе еще очень не удобно ченджер в багажнике, и флешки нет.

[bel 133]

У кого нет ?

В каком багажнике?

Изменено 27 ноября, 2016 пользователем bel (смотреть историю редактирования)

[jackuzik 160]

Приезжай подгоню тебе пару штук, ченджера которые в эспасе в багажнике стоят, заодно покажешь где флеха втыкается. Чета я не нашел.

А еще мне нравится когда в машине управление компьютером, видео, музыкой через тайч экран.

Изменено 27 ноября, 2016 пользователем jackuzik (смотреть историю редактирования)

[bel 133]

Спасибо конечно.

Но я в курсе где что стоит и в каком году и в какой версии.

Подгоню.

Это типа в дар ?

Мне как то не нужно.

Оценил щедрость...

У вас ниссанка какого года?

И то что вы на болты разбираете - какого года ?

Как бы тактично и правильно сравнивать идентичные года.

Потому как в тех годах ниссанка сплошь и рядом комплектовалась кассетой с радио.

Очень мне нравится состояние кузова ниссанов лохматых годов.

Совсем не ржавые..

Изменено 27 ноября, 2016 пользователем bel (смотреть историю редактирования)

[jackuzik 160]

Разбирал я и 10 года 2.0 DCI, помоему ты же с него мотор и забрал если мне память не изменяет.

Не нашел я и там куда флеха втыкается и ченджера на 6 компактов в панели тоже не нашел.

Да я и не рекламирую Ниссан, и мерседес, очередной раз предлагаю, возьми толщиномер приедь и проверь. Нет вопросов.

Главное вкладыши не ржавеют. От двух жуков по кузову ехать не перестанет.

А еще мне нравится в машине когда windows есть с тайч экраном, всё как в планшете.

Изменено 27 ноября, 2016 пользователем jackuzik (смотреть историю редактирования)

[bel 133]

Да дело не в рекламе.

А в 10 годах у ниссана где меню как в планшете?

Шот я там такого не видел.

Ты разбирал версию е2 ..

Это базовая комплектация.

Там этого не было.

В этом году.

2.0 ездит до тех пор пока левое масло не хапанет.

Потом начинается капец.

Пару раз стучали от кого что владельцы подминали поддон мотора и масло тупо насос не качал.

Но в основном это масло.

Особенно в России.

Даже поршня к блоку приклепывает.

От чего -- ..

Изменено 27 ноября, 2016 пользователем bel (смотреть историю редактирования)

[jackuzik 160]

Бел а где я написал что такое есть в Ниссане, и с чего ты взял что я пишу пиро ниссан? Я его упомянул только в сравнении с отарывающимся стеклом, все го то. Я не болею одной машиной, сегодня одна, завтра другая, просто из всех сделал свои выводы. Хотя в ниссане у меня все это есть, и в мерине тоже, в пассате что б6 что в сс тоже все это было.

А меню на штатном мониторе, и тайч там же, и винодовоз есть, и навигаторы разные могу сам ставить, и симку, жаль флешку больше 16 гиг не тянет.

[bel 133]

Я спецом в Вильнюс ездил на тест драйв пятого.

Как он вышел.

Тачка с точки зрения планшетного управления - даже жесткость подвески и настройки коробки.

Но это уже ни минивэн.

[jackuzik 160]

А вообще если бы у мерса или фольца были подобные решения как в патфайндере, я бы на ниссане не ездил.

Но немцы не мредлагают похожего решения, амарок нравится, но пикап.

[bel 133]

С точки зрения инженерных решений в авто мне всегда нравились Ауди.

Не мерс не бмв .не фольксваген.- щас их подтянули - но гнилушки они ктоб что не говорил.

Все это было все отьезжено и испытано.

Ауди это кузов.

Как был он лучшим таким и остался.это двигатели- вроде концерн ваг один- но технические решения разные.

Пассаты 2.0 дизелюши стучат 300000 пройдя из за гранника- привода масляного насоса- слизывает их.

Стучат в нашем климат е зимой в мороз когда масло густое.

Ауди на 2.0 привод сделали иной - нет проблем.

[jackuzik 160]

Ну вот видишь.

Жены брат в 14 году купил в минске новую с салона Q7, 3.0 турбоберзин, в максимальной комплектации, вот недавно бухали говорит 250 000 разменял, плюётся, говорит раньше мечта была теперь не взял бы.

Компаньоны его, их 4 учредителя в фирме, крузаки тогда 200 побрали, один в питере угнали от гостиницы, он второго купил, те трое тачками довольны.

[jackuzik 160]

По мне так кузов в машине это не показатель.

Если хорошо покрасить, и правильно сделать очень долго ничего не вылезет.

Я по видеороликам балкон сделал, шкаф, люди квартиры ремонтируют.

Я собираюсь весной свой освежать, сам подготовлю, ничего сложного нет, есть маляр хороший который обольёт за пиво, из караванерских.

Подготовлю в свободное время недели за полторы две, материал с краской прикинул станет с запасом в 350 - 400$, потом загоню в антикорозийку что бы днище и раму обработали в krown или динитрол, и будет она ездить не один год.

Красить собираюсь потому что на каждом элементе есть вмятина, царапина, крыло и бампер мне таксист помял, два три жука отпескострую.

В итоге вложусь максимум в 500$, хотя планирую в 350$.

Маляр обольёт сказал полировать не надо будет, я его работы видел, максимум если мусоринка попадётся.

Ничего в этом страшного нет.

Посмотрю что по деньгам будет, отдых в приоритете, ездить не мешает.

[bel 133]

А я не говорю что у Ауди бензин хороший мотор.

Акцент делал - дизелюши.

По мне так кузов очень важно.

Но у каждого свои приоритеты.

Глупо спорить.

[jackuzik 160]

Что не говори а главное что бы она выполняла свою основную функцию, ездила, только потом опции, кузов и прочее.

Если она ехать не будет, то и всё остальное не нужно.

И да, спорить с этим смысла нет.

[bel 133]

Согласен.

Но больше всего меня впечатлила Ауди сотка кватровая.сигара..2.3 бенз.

Это был автомобиль..

Это был суперкар.

Для своего времени лучше решения не было.

Класс авто.

Комфорт.

Простота устройства.

Ремонтопригодность.

Кузов.

10 лет гарантии на кузов.

Вся оцинковка.

...

Мое мнение _-- если тачка пошла жуками до 7 лет - сделана шляпно.

Всю облить?

Это как на машине ?

С чего ее сделали ?

[jackuzik 160]

Всю облить, это освежить.

Задний бампер прицемом подрал, передний и левое крыло побил таксист про кторого в теме посмеёмся я описывал, на капоте есть вмятинка камень в грузии упал, буду менять лобовик заодно окантовку покрашу побитую камнями, задняя крышка вздулась после некачественного ремонта - такую брал. Ну есть мелкие вмятины типа как от града, нп знаю откуда взялись, остальные элементы целые, крылья задние, правое переднее, задние двери, красить частично, будет разукрашка а цена вопроса банка краски и лака на эти элементы, и две штуки суперфайн что бы заматовать.

Вот и хочу облить всю, что бы выглядела достойно, тем более что обольет человек без выхода на полировку.

Вот и вся политика, в глаза у меня ничего не бросается, это я знаю про эти косяки, простой обыватель и не заметит, свиду чистая и красивая.

Сделаю фото до покраски и после, во время подготовки, заматованную и обклеенную, что бы потом мнимые специалисты не кричали с высоко поднятой головой что на крыше по траве шла и поэтому крашенная.

Изменено 27 ноября, 2016 пользователем jackuzik (смотреть историю редактирования)

[bel 133]

Я сам полирую.

Дело в том я считаю - это мое мнение,что спилив лак убираешь неровности.

База краски и лак свежеположенный не даст того блеска что дает полировка.

С конвейера не полируют.

Но полировка стоит того.

Ты потом элемент один отполируй.

И посмотри как блестит в сравнении.

Как отмывается и как держится эффект.

День работы если под наждачку - но оно того стоит.

[bel 133]

Тысячной проходишь свежекрашенное - смываешь- поры и спилы по лаку сразу проявляются.

2500 на финише- и ровный мат.

Полирнул и красота.

Я царапины по лаку на новой ку5 убирал.

Она не полированная с завода.

Царапины спилил - сполирнул.

Все убрал.

Но заметно сто элемент полирован.

[jackuzik 160]

Андрей я красил сам машины 10 лет, и полировал сам, и инструмент весь имею, ты сейчас рассказал технологию прошлого века, никто уже так не делает.

В том и смысл грамотной покраски что бы не чесать шагрень, так покрашу я и сам. Сейчас есть лаки, которые отлично растекаются но я ими не работал и боюсь испортить материал. Никакой полировкой ты не добавишь прозрачности лаку, напротив, большинство полиролей имеют эффект старения, а добавить блеска, не обязательно хорошо отлитую машину в камере чесать наждачкой, тем более 1000, это очень грубая наждачка, в мое время ей подтеки начинали чесать. Есть полироли которые на мягком круге придают отличный блеск, но наждачка никак не увеличивает блеск лака, а только убирает мусор и неиовности. Если лак лежит в зеркало то и чесать не нужно, в этом и смысл. А машины про ктороые ты говоришь красят роботы на заводе а не люди, в ролс ройсах даже полосу под окнами вдоль всего кузова человек кисточкой специальной наносит.

Так что всю эту байду знаю, с этого начинал в общем, сам с пуликом не одну ночь отстоял в руках.

[jackuzik 160]

И свежппокрашенное тока лохам полируют, хороший мастер всегда даст нпдели две высохнуть летом, и не меньше месяца зимой, как минимум на усадку грунта или шпакли.

А если надо быстро клиенту отдать и котлету в карман засунуть - так делают, и я так продажные тачки делал перед рынком. Утром загрунтовал, вечером покрасил, утром прямо на рынке полируешь.

[Dogfeb 30]

Но больше всего меня впечатлила Ауди сотка кватровая.сигара..2.3 бенз.

Это был автомобиль..

Была когда-то двухсотка кватро 2,2турбо

Согласен. Вваливала супер. Особенно по тем временам и возможностям.