Rometto

Что После Эспайса?

В теме 1 070 сообщений

как вариант мне нравится внешне рено докер вроде модель называется

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Докер это другой класс, он на платформе Логана. Грузоподъемность около 500кг всего.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
21 час назад, AlexSk сказал:

Скудо эти уже автобус :ab:

9 мест и высота почти 2м

Да и длина 5.135

поправь если не прав : категория В -- 8 посадочных мест не считая водителя , так ? скудо так же , высота немного выше эспаса, по-моему как у добло , здесь , вообще , альфард даже рассматривали как замену , а это вообще размер мультивэна-транспотёра.

Изменено пользователем Владислав 6 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, AlexSk сказал:

Докер это другой класс, он на платформе Логана. Грузоподъемность около 500кг всего.

и железо голое внутри , крашеное разумеется , и выпускалась как более дешёвая альтернатива кенгу

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Владислав 6 сказал:

и железо голое внутри , крашеное разумеется , и выпускалась как более дешёвая альтернатива кенгу

Это да, комфорта внутри чуть менее чем нифига. Сидишь, как в консервной банке. Чисто рабочая машина. У меня друг на докере ездит уже год.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Владислав 6 сказал:

высота немного выше эспаса, по-моему как у добло

Я не знаю как у вас, а у нас в Минске на многоэтажные паркинги которые теперь строят вместо парковок у крупных магазинов на таком не заедешь. Только там можно где есть высокий 1-й этаж. И в стандартный гараж тоже не заедешь т.к. там ворота обычно 2м высотой из которых еще 5-10см отнимает порог. И практически все обычные гаражи в черте города у нас по генеральному плану развития определены под снос в период 2020-2030. И везде вместо них будут строить те самые многоэтажные паркинги на который микроавтобус с высотой 2м не заедет.

Эспэйс же у меня 170см по крыше и 177см с дугами и проходит даже там где высота до балок или коробов вентиляции 180см, так же как обычная легковушка. Антенной только по ним шоркаешь. Высота до 180см у меня и была одним из критериев по которым Эспэйс выбрал.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
20 часов назад, AlexSk сказал:

Я не знаю как у вас, а у нас в Минске на многоэтажные паркинги которые теперь строят вместо парковок у крупных магазинов на таком не заедешь. Только там можно где есть высокий 1-й этаж. И в стандартный гараж тоже не заедешь т.к. там ворота обычно 2м высотой из которых еще 5-10см отнимает порог. И практически все обычные гаражи в черте города у нас по генеральному плану развития определены под снос в период 2020-2030. И везде вместо них будут строить те самые многоэтажные паркинги на который микроавтобус с высотой 2м не заедет.

Эспэйс же у меня 170см по крыше и 177см с дугами и проходит даже там где высота до балок или коробов вентиляции 180см, так же как обычная легковушка. Антенной только по ним шоркаешь. Высота до 180см у меня и была одним из критериев по которым Эспэйс выбрал.

да не высокий скудо , если бы он был 2 метра высотой , я б у него не смог на крышу посмотреть , я со школы 186 сейчас может ниже , он скорее чуть выше моего эспаса. а свою крышу я хорошо вижу .СОРРИ ! высота -- 1980 . был не прав ...

Изменено пользователем Владислав 6 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Моё -- Toyota Alphard 20 г. Космос теперь вторая машина на подхвате.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сам себе отвечаю на вопрос спустя почти 10 лет... -- ничего. После Эспайса рано или поздно опять Эспайс, но новее

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый вечер.  Хотелось новый Эспейс, только не пятый...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Range Rover III катаю теперь ..не хуже наших вагончиков ..

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спорное утверждение с учётом его управляемости на скоростях после 120 и расходом.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Зато как он идёт по дороге и без дороги на своей пневме! Расскажу я вам после владения Эспас 4 Гранд и Эспас 5. Езда ни в какое сравнение не идет!!! Едешь как в танке! Вы много ездили в танке?  Да расход может понравится только на 4,4 турбодизеле, и то в сравнении с Эспас 4 который был у меня 14 года (средний 6л) - то это минимум в 2 раза будет. Но Рейндж я скажу - не на повседнев. Поэтому он у меня машина на выходной. А в повседневе у меня Эспас 5 2л дизель. 19 тыщ за год уже накатал.

Изменено пользователем VladimirXM (смотреть историю редактирования)
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я себе взял Ситроена Гр Пикассо 2.0HDI 6EAT 2016. Прикольная машинка, но классом меньше Е4.

Может вернусь на Е4 или Лагуну 3 с 4-control.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
20 часов назад, AlexSk сказал:

Спорное утверждение с учётом его управляемости на скоростях после 120 и расходом.

После 110 машина приседает на режим трасса , и рулится очень достойно на шоссе..без обид.. но не как кисель 4й.. и расход если до 140 до в 10 литров спокойно выходишь..есть тошнить 7,6 видел

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
18 часов назад, VladimirXM сказал:

Зато как он идёт по дороге и без дороги на своей пневме! Расскажу я вам после владения Эспас 4 Гранд и Эспас 5. Езда ни в какое сравнение не идет!!! Едешь как в танке! Вы много ездили в танке?  Да расход может понравится только на 4,4 турбодизеле, и то в сравнении с Эспас 4 который был у меня 14 года (средний 6л) - то это минимум в 2 раза будет. Но Рейндж я скажу - не на повседнев. Поэтому он у меня машина на выходной. А в повседневе у меня Эспас 5 2л дизель. 19 тыщ за год уже накатал.

У меня Vедровер на повседнев ..а Трафик 2 m9r782 пасажир на езду по делам..и путешествиям.. Эспас на трафик , по сути поменял..хоть он и табуретка , но капоты от LX и Крузаков заходят на ура.. правда я и на 2м эспасе ,10 капотов от  киа спектра засовывал за раз..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ведровер 3,6 дизель? давно? как ходит? это я на перспективу. Но больше склонен к 4,4. А пока 4,2 SC

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня 3.0 дизель m57 bmw..там если честно все от БМВ стоит .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это я в курсе что от туда. Был до этого 2005 года с м62. 3л для него слабоват. Все говорят.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем общий привет!

Давно не был)

За это время успел пересесть на VAG:

сначала VW Jetta, 5, сейчас Skoda Superb 2.

Вполне доволен.

Сделал для себя один вывод: для каждого периода жизни и потребностей в тот период - свой автомобиль.

Росли дети - Эспайсик был шикарен.

Эспайс остался в семье, теща ездит на дачу. Да и на время ремонтов/строек очень выручает (крупногабарит повозить).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти