Что После Эспайса?

[svg2 19]

Насколько я начинался - европейский вариант имеет оцинкованной кузов, а вот американский - нет. Почитав форумы могу признаться, что прожерливость бензинок относительна. В городе до 20 доходит, по трассе - 10. У супруги Ceed, тот по городу у неё 14-15 жуёт, по трассе я на нём 7 делал. Получается ни так уж и плохо для такого безразмерного монстра.

Ну и размер имеет значение для меня, только три детских кресла впихнуть что бы чады бои не устраивали - уже проблема. Тот же C4 Picasso на третий ряд не даёт поставить кресло с Isofix. Да и взрослого на него надолго не засунешь.

[VladimirXM 109]

А в четвертом все сидухи Изофикс...

[Zombie 4]

Ситро... маловат и дороговат. Внешний вид тоже оставляет желать. Космос - есть космос.

[svg2 19]

А в четвертом все сидухи Изофикс...

Ну так поэтому на нём и катаемся. Но нужно отметить, что заднее правое кресло не сильно дружит с детским креслом с Isofix, засунуть руку дабы застегнуть штатный ремень кресла сложно.

[СанСаныч 42]

quote name='svg2' date='05 Июль 2015 - 10:22' timestamp='1436070178' post='187868']

Ну так поэтому на нём и катаемся. Но нужно отметить, что заднее правое кресло не сильно дружит с детским креслом с Isofix, засунуть руку дабы застегнуть штатный ремень кресла сложно.

[svg2 19]

Речь о самом заднем, третьего ряда.

[espserg 20]

Ровно год назад продал я свой 3-тий Эспейс и передо мной встал вопрос по выше названной теме. В сторону обычных седанов, универсалов и т.п. после Эспейса уже как-то не смотрелось. В результате купил Ситроен Ксара Пикассо с мотором 2.0 hdi. Вроде бы всё в нём неплохо - и кузов оцинкованный, и мотор - просто супер - и по расходу и по динамике, и вроде-бы как-бы минивэн. Но... До минивэна после Эспейса ему далеко, 130 км/ч с более менее каким-то комфортом для неё потолок - дальше шум невозможный, плюс я сам "немаленький" и Пикассо был всётаки тесноват. Вобщем когда представилась возможность я его продал, и купил у знакомого 4-й Эспейс 2.2 DCI. И вот я на нём проехал уже первую тысячу - доволен на все 100. Вобщем у меня получилось после Эспейса3 - Эспейс4. И альтернативы я для себя пока в обозримом будущем не вижу.

[VladimirXM 109]

Лучше бы купил 2.0 DCI...

[simple-systems 18]

Ровно год назад продал я свой 3-тий Эспейс и передо мной встал вопрос по выше названной теме. В сторону обычных седанов, универсалов и т.п. после Эспейса уже как-то не смотрелось. В результате купил Ситроен Ксара Пикассо с мотором 2.0 hdi. Вроде бы всё в нём неплохо - и кузов оцинкованный, и мотор - просто супер - и по расходу и по динамике, и вроде-бы как-бы минивэн. Но... До минивэна после Эспейса ему далеко, 130 км/ч с более менее каким-то комфортом для неё потолок - дальше шум невозможный, плюс я сам "немаленький" и Пикассо был всётаки тесноват. Вобщем когда представилась возможность я его продал, и купил у знакомого 4-й Эспейс 2.2 DCI. И вот я на нём проехал уже первую тысячу - доволен на все 100. Вобщем у меня получилось после Эспейса3 - Эспейс4. И альтернативы я для себя пока в обозримом будущем не вижу.

вкладыши?

[espserg 20]

Уже поменяны. Да и брал машину я у соклубника, так что всё основные болячки устранены.

[loganman 93]

кто видел вживую новый форд мондео ?

как вам ?

[mva 27]

Обратите внимание на второе место в статье.

Клуб Хулинг Хунгуанг конкурент, однако, характеристики, фото

[simple-systems 18]

За его цену я бы тоже подумал взять всерьёз! Ребят, он в Китае на рубли новый стоит поллимона всего.

Изменено 10 ноября, 2015 пользователем simple-systems (смотреть историю редактирования)

[Sapi 5]

Мультван или Сиенна. Или Вито. Вариантов много, были бы деньги. :)

[loganman 93]

не надо хулинг - хуангов !

а то будет опять как в теме про китайскую резину.

[tupol154b2 3]

крузак хочу...

но эспэйс продавать не буду

[sjabr 291]

не надо хулинг - хуангов !

а то будет опять как в теме про китайскую резину.

Изменено 11 ноября, 2015 пользователем sjabr (смотреть историю редактирования)

[k56f 39]

А почему Trafic никто не хочет рассматривать как альтернативу?

[Ruslan 84]

Обратите внимание на второе место в статье.

Клуб Хулинг Хунгуанг конкурент, однако, характеристики, фото

[Ruslan 84]

А почему Trafic никто не хочет рассматривать как альтернативу?

[k56f 39]

Ну тогда придётся пару лет подождать. Kangoo ещё подрастёт в размерах и будем на него пересаживаться.

Просто некоторые рассматривают Multivan в альтернативе - он тоже больше похож на микроафтобус.

Изменено 11 ноября, 2015 пользователем k56f (смотреть историю редактирования)

[призрак 969]

Ну тогда придётся пару лет подождать. Kangoo ещё подрастёт в размерах и будем на него пересаживаться.

Просто некоторые рассматривают Multivan в альтернативе - он тоже больше похож на микроафтобус.

Он больше похож на грузовой фургон переделанный в пассажирский микроавтобус.

[Dogfeb 30]

а у меня вот вырастут дети, куплю что нибудь двух дверное, трёхлитровое би-турбо, и явно это уже будет не РЕНО

[hakimby 16]

А я подумываю насчёт Тойота Sienna SE, или Honda Одиссей.

но материальная часть говорит хрен тебе санёк по всей морде, ты с женой надумал третьего рожать, вот и не обижайся на меня...

Изменено 11 ноября, 2015 пользователем hakimby (смотреть историю редактирования)

[Sapi 5]

Просто некоторые рассматривают Multivan в альтернативе - он тоже больше похож на микроафтобус.

Он и есть микроавтобус. Там гораздо просторней удобней.

.

Мы брали Рено тк три в ряд кресла с Изофиксом нет ни у кого, кроме французов. Как раз под третьего, чтоб если что можно было оперативно ко всем дотянуться даже в движении.