Масло для коробки 6 МКПП дизель/бензин

[Гость zval]

В субботу на кольцевой разогнал машину до 140-145 км/ч. проехал так с километр.

тут же поднимаю на подъемнике - на защите масло, похоже на трансмиссионное.Скидываю защиту - походу с верхней части коробки. залез зеркалом и фонариком снизу - кулиса сухая, вернее не похоже что с нее текло. Проверил масло в коробке - есть. Вылилось около 100-150 гр масла судя по пятну. До этого ни грамма (в гараже спецом держу под машиной большой лист бумаги)

Вчера полез сверху... Снял аккум, поотключал провода от него, а дальше то и дороги нет, или придется разобрать пол машины.Хотел найти сопун (как вариант он мог забиться грязью), да и вообще глянуть откуда масло выгнало... :( Вобщем ниче у меня не вышло.

Сейчас опять ни капли....

Не нравиться мне это...Не к добру...

[Rometto 6]

если комп не ругается на уровни тех. жидкостей и масла, то забей.

[Гость Johnny Kor]

Он ругаться может на уровень масла в двигателе.. а разве стоит датчик уровня в коробке? темболее в механике как я понял?

[Гость zval]

Если мыслить логически то есть одна мысля, только осуществить ее нет времени.

А сЦуть вот в чем:

Я знаю что мне коробку уже меняли, есть данные :D ...На коробке написано"do not... короче не лейте в коробку больше чем положено по книге, ну или типа того". Масло в коробке я проверял, как и все, дедовским способом - заливная пробка, палец, палец в масле.... А на самом деле все не так, нужно залить столько сколько надо по паспорту, и я это уже не один раз слышал - пальцем до него не всегда достаешь.... А по нашему , по дедовски - это ПЕРЕЛИВ... Короче надо найти сколько туда нужно по паспорту, слить и посмотреть, вот тогда и выясниться. Скорее всего причина будет в переливе. Но я наверное не скоро туда доберусь. Да и надо порыться найти сколько лить то...

[Гость d_magalyas]

Если мыслить логически то есть одна мысля, только осуществить ее нет времени.

А сЦуть вот в чем:

Я знаю что мне коробку уже меняли, есть данные :D ...На коробке написано"do not... короче не лейте в коробку больше чем положено по книге, ну или типа того". Масло в коробке я проверял, как и все, дедовским способом - заливная пробка, палец, палец в масле.... А на самом деле все не так, нужно залить столько сколько надо по паспорту, и я это уже не один раз слышал - пальцем до него не всегда достаешь.... А по нашему , по дедовски - это ПЕРЕЛИВ... Короче надо найти сколько туда нужно по паспорту, слить и посмотреть, вот тогда и выясниться. Скорее всего причина будет в переливе. Но я наверное не скоро туда доберусь. Да и надо порыться найти сколько лить то...

Там задница с проверкой уровня, нужна спецприспособа (щуп то бишь), номер есть в диалогисе. Мне при смене масла просто померяли сколько слилось (2,4 литра) и залили столько же.

[Гость zval]

Там задница с проверкой уровня, нужна спецприспособа (щуп то бишь), номер есть в диалогисе. Мне при смене масла просто померяли сколько слилось (2,4 литра) и залили столько же.

У тебя 2,2 сди+ ручная 6 ступ?

[Гость d_magalyas]

У тебя 2,2 сди+ ручная 6 ступ?

Так точно, G9T742 + PK6.

[Гость ser2008]

На сервисе сказали , что есть какой-то шум в коробке и хорошо бы проверить уровень масла.

В описании вычитал что в ней 2,4 л+-15%.

Но в центре замены сказали что будем лить до уровня заливной пробки (проверят мизинцем).

В итоге в гараже сам слил примерно 2,5л (масло темное почти черное), а залил 3 литра но мининцем не прощупывается.

Что делать доливать ? Сливать ? Так ездить ?

[Гость igor4141]

На сервисе сказали , что есть какой-то шум в коробке и хорошо бы проверить уровень масла.

В описании вычитал что в ней 2,4 л+-15%.

Но в центре замены сказали что будем лить до уровня заливной пробки (проверят мизинцем).

В  итоге в гараже сам слил примерно 2,5л (масло темное почти черное), а залил 3 литра но мининцем не прощупывается.

Что делать доливать ? Сливать ? Так ездить ?

Сам нічего подсказать немогу но вот что есть на форуме про уровень масла

http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=947&st=0&p=9905&hl=+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%20+%D0%B2%20+%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B5&fromsearch=1entry9905

[Admin 25]

в диалогусе написано, что есть щуп(списпособление) заливается по нему а не по окошку.

[Гость Гарик]

Я тоже себе буду менять масло в коробке (1.9 6-ти ступка). Уже купил масло (elf  75W-90 кажется) В разных источниках написано 2,4л +-15%. Проверял уровень пальцем - достаёт ноготь. Буду сливать - гляну сколько оттуда вышло, но залью именно 2,4л. Как сделаю - отпишусь.

[Гость Гарик]

Масло заменено. Сколько слилось не знаю -  вышел конфуз с воронкой (это вообще отдельная история). Но залил 2,4л. Уже дней 5-7 катаюсь, вроде даже переключения легче стали. Масло ЕLF 75W-80.

Изменено 5 июля, 2010 пользователем Гарик (смотреть историю редактирования)

[Гость RENO4]

в диалогусе написано, что есть щуп(списпособление) заливается по нему а не по окошку.

В книжке обозначен уровень под пробку,но проблема в том что под пробку -практически 4л.Почему-то об этом никто ничего не говорит.Странно...

[Гость RENO4]

Масло заменено. Сколько слилось не знаю -  вышел конфуз с воронкой (это вообще отдельная история). Но залил 2,4л. Уже дней 5-7 катаюсь, вроде даже переключения легче стали. Масло ЕLF 75W-80.

А какие-то проблемы были с переключением передач? Интересно было-бы знать какие.Поконкретней если не лень писать.

[Гость Гарик]

В книжке обозначен уровень под пробку,но проблема в том что под пробку -практически 4л.Почему-то об этом никто ничего не говорит.Странно...

В какой книжке это написано? Лично я скачал с сайта мануал (18 пдф-овских файлов). Там написано 2,4 л +-150мл. Далее - заезжал к ребятам на замену масла - они мне сказали, что тут нужно спецмасло,  уних его нету, и заливать надо не до верху, а именно почитать рекомендуемый объём. И последнее: там где я уже 5 лет покупаю масло, человек мне сказал какое именно надо масло и сколько его заливать. По его справочнику - 2,4л. А до пробки я заливал на третьем Космосе .

А какие-то проблемы были с переключением передач? Интересно было-бы знать какие.Поконкретней если не лень писать.

Проблем с переключением небыло. Было (как мне кажется) такое ощущение, когда зимой тяжелее переключать на холодном масле.   

 

[Гость slavon]

В коробке излишний уровень масла. Бесплатная диагностика СТО "Вираж" Ля рено ситроён пежо г. Витебск, ул Володарского, 96

[Гость zzzol2]

На сервисе сказали , что есть какой-то шум в коробке и хорошо бы проверить уровень масла.

В описании вычитал что в ней 2,4 л+-15%.

Но в центре замены сказали что будем лить до уровня заливной пробки (проверят мизинцем).

В итоге в гараже сам слил примерно 2,5л (масло темное почти черное), а залил 3 литра но мининцем не прощупывается.

Что делать доливать ? Сливать ? Так ездить ?

Во, во и у меня при первом сливе в коробке было черное как у негра в Ж... Что они там в Бельгии заливали? то науке не ведомо.

[Гость zzzol2]

Бесплатная диагностика на ул.Володарского (Минчане знают про такую улицу, это как в фильме "Уж лучше вы к нам"):-)

[aklyuch 0]

Посмотри еще не перетерлась ли трубка гидроусилителя возле коробки на рычаге. Это у них болезнь. Проверь уровень. А в коробку 2,5 литра не более.

[suhoruk 1]

как поменять сальник левого внутреннего  шруса, а то масло гонит

[Гость Гарик]

как поменять сальник левого внутреннего  шруса, а то масло гонит

suhoruk, могу ошибаться, но причина этого может быть не сальник, а именно пыльник внутреннего шруса (трипоида). Либо пыльник прохудился, либо нужно его поджать.  Он прикручен с помощью треугольного каркаса к корпусу коробки тремя болтами. Замена пыльника: сливаем масло из коробки, снимаем полуось, снимаем трипоид (желательно съемником, но перед этим надо снять стопорное кольцо), затем меняем пыльник. Сбор в обратном порядке. Если что не так, то поправте или дополните.

[suhoruk 1]

так я пыльник снял и так  масло не текёт,а вот откуда оно сочится оттуда я не понимаю,,здесь написано что может быть сальник и я хочу узнать как меняется именно этот сальник)),так если я понял то если я даже всё подожму то масло будет собираться  в пыльнике,и как тогда происходит смазка внутреннего шруса(смазка от каробки или как),получается масло должно быть  всегда в пыльнике((

Изменено 3 ноября, 2010 пользователем suhoruk (смотреть историю редактирования)

[ankaol 42]

так я пыльник снял и так  масло не текёт,а вот откуда оно сочится оттуда я не понимаю,,здесь написано что может быть сальник и я хочу узнать как меняется именно этот сальник)),так если я понял то если я даже всё подожму то масло будет собираться  в пыльнике,и как тогда происходит смазка внутреннего шруса(смазка от каробки или как),получается масло должно быть  всегда в пыльнике((

У меня в 3 также. В пыльнике постоянно для смазки есть масло и если снять его то вытекает оно с приличной скоростью.

[suhoruk 1]

так получается что  у меня в коробке отсутствует масло(а учетвёртого и третьего одинаковая система или нет

[Гость Гарик]

Вот и я тоже снимал полуось именно на третьем, про четвёртый не ведаю - еще не лазил, но масло в пыльнике присутствовать должно и пыльник должен быль герметичен. Было, правда, что пыльник плохо поджался к коробке металлическим треугольником. Следствие - лужа масла в гараже утром, так, что если пыльник целый, то смотрите именно соединение с коробкой или может сам хомут на пыльнике на полуоси ослабился (с другой стороны пыльника).