вентилятор печки

[Гость Александр 2]

Неувязочка: у меня афто с кондеем - разъём однорядный.

может быть зависит от года выпуска, а возможно и вмешательство предыдущих владельцев (замена жгута)

[Гость shvah]

ну собсно добрался

запомни контакт на второй скорости - на котором появляется напряжение - проверь ответную часть разъема и проводники до магазина сопротивлений (зеленое внутри корпуса мотора отопителя), возможно окисление проводов в районе разъемов или подгоревшие разъемы.

провода вроде бы все целы, контакты не подгоревшие,

как проверить магазин сопротивлений?

еще подумываю чем бы заткнуть дыру чтобы пыль в салон не летела.

Изменено 3 июля, 2009 пользователем shvah (смотреть историю редактирования)

[Гость Александр 2]

как проверить магазин сопротивлений?

еще подумываю чем бы заткнуть дыру чтобы пыль в салон не летела.

проводом от плюса АКБ касаешься контактов на магазине сопротивлений - на всех контактах двигатель должен вращаться. Если обрыв на каком-то контакте, его можно обойти, перебросив разъем приходящий на него, на контакт нулевой скорости. Тогда мотор отопителя будет работать только при переключении регулятора, если обрыв на второй скорости: первую скорость перебросить на магазине сопротивлений нулевой контакт, вторую на первую. В разъеме провода не трогаешь, только на магазине сопротивлений

При такой проверке: разъем слева (на 6-ть контактов) разъединить, разъем справа (на 2 контакта) оставить подключенным - на нем постоянный минус и плюс на максимальной скорости.

По второму: я на шпильки крепления корпуса мотора отопителя натянул плотную льняную материю - поток воздуха несколько уменьшился, но не стало пыли.

Если у тебя магазин сопротивлений снят - можно прибором или контрольной лампочкой - связь должна быть между контактом на двигатель и остальными контактами.

Изменено 3 июля, 2009 пользователем Александр 2 (смотреть историю редактирования)

[Гость shvah]

втулки смазал, работает гораздо тише.

насчет неработающей второй скорости мотора отопителя:

когда кидаю напрямую плюс от аккамулятора на приемную фишку вентилятора все скорости работают.

на ответную фишку на каждую скорость 12в приходит, включаю вторую-нет ее, в чем загвоздка?

Изменено 4 июля, 2009 пользователем shvah (смотреть историю редактирования)

[Гость shvah]

Хм, странно, у меня этот разъём однорядный. Недавно тоже кончилась вторая скорость, но у меня обгорел контакт в разъёме на блоке предохранителей. Почистил-обжал - работает.

где этот контакт, а то я смотрю в этот блок предохранителей и никуя не понимаю (фотку мона?)

[Гость Александр 2]

втулки смазал, работает гораздо тише.

насчет неработающей второй скорости мотора отопителя:

когда кидаю напрямую плюс от аккамулятора на приемную фишку вентилятора все скорости работают.

на ответную фишку на каждую скорость 12в приходит, включаю вторую-нет ее, в чем загвоздка?

попробуй немного подогнуть контакт (папу) на данную скорость - если заработает, то беда в разъемах - подгорели и ослабли "мамы" ( в данном разъеме французы явно не расчитали его мощность с нагрузкой) - я обкусил родные и поставил 4-х контактные фишки от отечественных.

[призрак 969]

где этот контакт, а то я смотрю в этот блок предохранителей и никуя не понимаю (фотку мона?)

Т.е. у тебя на разъём возле вентилятора напряжение не приходит?

Вот отсюда по коричневому проводу с блока предохранителей уходит + на вторую скорость (уходит на контакт D2 в черном разъёме R11 под рулевой колонкой, оттуда - в моторный отсек) - смотри:

Изменено 5 июля, 2009 пользователем призрак (смотреть историю редактирования)

[Гость shvah]

Т.е. у тебя на разъём возле вентилятора напряжение не приходит?

Вот отсюда по коричневому проводу с блока предохранителей уходит + на вторую скорость (уходит на контакт D2 в черном разъёме R11 под рулевой колонкой, оттуда - в моторный отсек) - смотри:

спасибо, он самый

[Гость Александр]

Всем привет!!! Долго не был. Были проблемммммы с ГАИ и фемидой! Всем желаю не иметь этих проблеММММММ!!!!"

По теме--- Умер моторчик печки (колектору амба). Воспользовался советом из прошлого форума. Полностью подошел от БМВ 0130111032 только поменял крыльчатки. Мощьность на 20 W меньше, но исправно дует.

[heater 50]

Здравия желаю, товарищи офицеры! Вобщем фокус удался. Сделал я ее... Снял вертилятор отопления - полетел термодатчик или как там его, который припаян к обмотке скоростей. Заменил на термопрерыватель (под рукой в гараже валялся, я не стал заморачиваться) и, О ЧУДО, закрутилось-завертелось на 1,2,3. Вобщем, спасибо форуму. С меня пиво. :az: :az: :az:

[Ayrsenn 11]

Господа поднимаем тему))) На дизеле при включении первого положения ключа зажигания включается вентилятор печки даже когда ручка в "нуле" при включении скоростей разных соответственно дует сильнее, не работает третья скрорость( проблему выясню - либо реле либо проводка где), а вот это действо так и должно быть или нет?? нашёл (справа от блока предохранителей) реле с предохранителем на 7.5А(их там три) вот при выдергивании самой дальней, из этих трёх, реле мотор печки вращаться перестаёт.. в проводке всё норм(блок предохранителей) восстановлены всего лишь два поплавленных провода, дальше не знаю есть какято левизна со вставкой какойто лампочки на фаркоп и проблема в виде - при вставленном 12-ом предохранителе с включением габаритов включается зажигание.

[Ayrsenn 11]

Так подскажет кто либо что может быть

[Гость Александр 2]

1. у меня так же в нулевом положении вращается мотор отопителя, думаю что это приблуда в авто с кондеем. В разъеме слева (по ходу) от отопителя 4 провода (скорости 0-1-2-3). Если на проводе третьей скорости не появляется питание, то проблема будет на распределительном щитке в том числе и в реле, но нельзя исключать и неисправность самой колодки ( ремонтировать родные разъемы практически нереально, я у себя поставил на 4 контакта от отечественных авто) поэтому лучше подстраховаться и проверить питание на магазине сопротивлений.

При желании эту проблему можно решить путем переброски проводок на магазине сопротивлений (зелененькая керамика в корпусе мотора отопителя) - 0 перебросить на 1; 1 на 2; 2 на 3.

Все будет работать и в нулевом положении мотор будет стоять.

С включением зажигания сложнее - нужно проводить проверку всей подторпедной электрики включая жгуты - авто не новое, наверняка неоднократно проводка подвергалась ремонту, возможно где то в распределительном щитке сторонняя пайка или хуже, короткое замыкания между плюсовыми проводами в жгуте.

Хорошо читаемых схем на наши авто не видел, плюс к этому в схемах не отражаются изменения по модификациям - вообщем геморой, поэтому если без этого предохранителя (по одной схеме - мотор отопителя. по второй - прикуриватель и доп. орборудование) все работает. то значит он не нужен - у хорошего мастера после ремонта всегда должны оставаться лишние детали

[Ayrsenn 11]

C 12-м предохранителем явно левайс под торпедой буду потом разбираться, а про вечно работающий вентилятор спасибо, третью скорость отыщу))

[призрак 969]

C 12-м предохранителем явно левайс под торпедой буду потом разбираться, а про вечно работающий вентилятор спасибо, третью скорость отыщу))

Если афтомобил до 95г, то через F12 идет напряжение с реле противотуманок передних непосредственно на сами противотуманки (через разъем R11 белый под рулевой колонкой) и на контрольную лампочку на панели. Вне зависимости от типа двигателя и комплектации.

[призрак 969]

у меня так же в нулевом положении вращается мотор отопителя, думаю что это приблуда в авто с кондеем.

хмм... не обращал внимания, надо будет посмотреть, впрочем, никогда не пользовался нулевым положением замка зажигания

[Гость Александр 2]

хмм... не обращал внимания, надо будет посмотреть, впрочем, никогда не пользовался нулевым положением замка зажигания

Имеется в виду нулевое положение переключателя скоростей отопителя - при включении зажигания сразу же включается отопитель

[KAKADU 35]

1. у меня так же в нулевом положении вращается мотор отопителя, думаю что это приблуда в авто с кондеем.

У меня нет кондея , а вентилятор печки работает

Изменено 27 июня, 2011 пользователем KAKADU (смотреть историю редактирования)

[Ayrsenn 11]

Авто почти конец 96 года один из последних вторых да думаю это так и должно быть))

[Гость]

У меня авто с кондеем нулевая скорость работает только когда включен кондей или не до выключен выключатель кондея и такое иногда бывает

[Ayrsenn 11]

Пока не стал искать истины.. Перебираю мотор..

[призрак 969]

хмм... не обращал внимания, надо будет посмотреть, впрочем, никогда не пользовался нулевым положением замка зажигания

Да, тоже при нуле вентилятора при вкл зажигании крутится первая скорость. Надо будет перелопатить схему климатики, а не схему вентиляции на досуге.

[Ayrsenn 11]

Поднимаем тему пропали помимо 3-й скорости 2-я и 1-я))))) Предполагаю контакты в фишках, но мало ли что ещё .. Все три реле на скорости вентилятора греются прилично, но скоростя не работают, реле достал проверил все рабочие...

[rostfrei 76]

Поднимаем тему пропали помимо 3-й скорости 2-я и 1-я))))) Предполагаю контакты в фишках, но мало ли что ещё .. Все три реле на скорости вентилятора греются прилично, но скоростя не работают, реле достал проверил все рабочие...

Ты же с электроникой связан, греется при прохождении тока там где сопротивление, т.е. если начало греться реле значит в контактах появилось сопротивление и надо чистить.

Бери схему и вперед.

[Ayrsenn 11]

Да уже почистил )) Жду конца рабочего дня и дальше на поиски))