вентилятор печки

[призрак 969]

Ты же с электроникой связан, греется при прохождении тока там где сопротивление, т.е. если начало греться реле значит в контактах появилось сопротивление и надо чистить.

Бери схему и вперед.

Греются сами катушки в релюшках, так что не показатель. У Ayrsennа, скорее всего помер термопредохранитель на блоке резисторов в корпусе печки.

Почитать можно здесь.

[Гость Александр 2]

Греются сами катушки в релюшках, так что не показатель. У Ayrsennа, скорее всего помер термопредохранитель на блоке резисторов в корпусе печки.

Работа обмоток реле не связана с нагрузкой - греться от этого они не могут. Если вылетает термопредохранитель, то не работает весь магазин сопротивлений, т.е скорости с 0 до 3, работает только прямая 4-я.

Возможна причина кроется в разъеме слева на отопителе ( 3 или 4 контактные группы) - подгорели контакты, сила тока в цепи из-за этого увеличилась, а следовательно будут греться и реле, вернее их контактные группы.

[призрак 969]

Работа обмоток реле не связана с нагрузкой - греться от этого они не могут. Если вылетает термопредохранитель, то не работает весь магазин сопротивлений, т.е скорости с 0 до 3, работает только прямая 4-я.

Возможна причина кроется в разъеме слева на отопителе ( 3 или 4 контактные группы) - подгорели контакты, сила тока в цепи из-за этого увеличилась, а следовательно будут греться и реле, вернее их контактные группы.

Александр, прочитай внимательно, у него как раз с 1 по 3 скорости и не работают. Разъем не исключаю, но лично я ставлю на термопредохранитель. Кстати, катушки реле греются при работе очень замечательно. Можешь провести следственный эксперимент.

[Гость Александр 2]

Александр, прочитай внимательно, у него как раз с 1 по 3 скорости и не работают. Разъем не исключаю, но лично я ставлю на термопредохранитель. Кстати, катушки реле греются при работе очень замечательно. Можешь провести следственный эксперимент.

Если полетел термопредохранитель, то умирают сразу же 1-3 скорости, а у него вначале умерла 3-я, и только потом 1-2..

Любое реле при включении катушки будет нагреваться и даже может быть слегка горячим (60-70 градусов) и это нормальное явление, но воздушного пространства между корпусом реле и обмоткой хватает для его охлаждения и корпус реле может быть лишь слегка теплым. Но это происходит после длительного периода постоянной работы реле, а если оно греется сразу же после включения - то это ненормально.

[Ayrsenn 11]

Нет Александр третья у меня не умирала её не было из-за реле которая находится справа от блока предохранителей. Если её достать то третья появлялась не знаю что за реле нигде на схемах нет... В общем умер термопредохранитель... Разъём в норме реле щелкают, а вот реакции ноль((( Млин опять печку снимать....

[Гость Александр 2]

Нет Александр третья у меня не умирала её не было из-за реле которая находится справа от блока предохранителей. Если её достать то третья появлялась не знаю что за реле нигде на схемах нет... В общем умер термопредохранитель... Разъём в норме реле щелкают, а вот реакции ноль((( Млин опять печку снимать....

Реле под капотом слева А3расположение реле.doc

[призрак 969]

Нет Александр третья у меня не умирала её не было из-за реле которая находится справа от блока предохранителей. Если её достать то третья появлялась не знаю что за реле нигде на схемах нет... В общем умер термопредохранитель... Разъём в норме реле щелкают, а вот реакции ноль((( Млин опять печку снимать....

Вечером кину тебе картинку, покажешь пальцем, какая именно релюшка. Проверю по соответствию с твоим двиглом, а то с разными двигателями и комплектациями расположение реле различается.

[Ayrsenn 11]

Вечером кину тебе картинку, покажешь пальцем, какая именно релюшка. Проверю по соответствию с твоим двиглом, а то с разными двигателями и комплектациями расположение реле различается.

Будет здорово))) и очень проще

[призрак 969]

Будет здорово))) и очень проще

Показывай:

[Ayrsenn 11]

312 или 471.1 ))) Засомневался, но точно одна из них))) кстати на обоих стоят преды на 7.5 А (живые)

[Vital Key 0]

Здравствуйте!

Машина недавно куплена. Вот устраняю "подарки" от прошлых хозяев...

Печка на выключается, при переключении работают какие-то пара скоростей. Подсказали, сразу полез к моторчику печки. Резистора не было вообще. Провода просто смотаны между собой. Купил резистор

Может кто подскажет какой провод к какому контакту идёт?

[KAKADU 35]

Здравствуйте!

Машина недавно куплена. Вот устраняю "подарки" от прошлых хозяев...

Печка на выключается, при переключении работают какие-то пара скоростей. Подсказали, сразу полез к моторчику печки. Резистора не было вообще. Провода просто смотаны между собой. Купил резистор

Может кто подскажет какой провод к какому контакту идёт?

Вентилятор печки никогда не выключается , так предусмотрено конструкторами .

[Vital Key 0]

Вентилятор печки никогда не выключается , так предусмотрено конструкторами .

Спасибо за информацию. А по поводу распиновки проводов на резисторе может тоже подскажите?

Изменено 6 июня, 2012 пользователем Vital Key (смотреть историю редактирования)

[Гость Александр 2]

Вентилятор печки никогда не выключается , так предусмотрено конструкторами .

Не у всех вторых - только с кондеем такое - магазин на такой печке будет иметь 5 контактов: 4 входа и 1 выход, на обычной 4 (3-1) контакта. По магазину сопротивлений: в руки тестер и замерять сопротивление между входами и выходом (на контакте выхода термопредохранитель) - от большего сопротивления (1 скорость) к меньшим (2-3) - четвертая скорость без резистора и на другой колодке справа по ходу (где минус).

[KAKADU 35]

Не у всех вторых - только с кондеем такое -

У меня нет кондея, и не стоял никогда. А вентилятор печки работает всегда.

[Shofer 60]

Не хочу ни с кем спорить, но у меня такая же байда - кондея нет и не было, а вот из мордодуев лёёгонько так дует сразу после запуска.

[Ayrsenn 11]

Значит были там или в монтажном блоке или в проводке злые руки))

[призрак 969]

Значит были там или в монтажном блоке или в проводке злые руки))

Не обязательно. Возможно с какого-то периода выпуска пошла унификация.

[Shofer 60]

Значит были там или в монтажном блоке или в проводке злые руки))

Ну в центральной консоли у меня кто то из предшественников здорово повеселился - щас подготовил ВСЁ к восстановлению аутентичности, главное решиться! Собираюсь с духом.

[Max-Belarus 2]

Вот кажется какая тема так обсосана, как эта, а нигде никто не обмолвился, где спрятано (а оно именно спрятано) реле 4й скорости печки. Ну да, есть схема расположения реле, есть оно там. Но где же оно в машине?!?! Есть предположения?

[призрак 969]

Вот кажется какая тема так обсосана, как эта, а нигде никто не обмолвился, где спрятано (а оно именно спрятано) реле 4й скорости печки. Ну да, есть схема расположения реле, есть оно там. Но где же оно в машине?!?! Есть предположения?

Насколько я помню, под бачком ГУРа стоит коробка с релюшками и одна отдельно под колпачком. Вот эта отдельная - она и есть. ( я её засунул в коробку к остальным, благо там место еще было)

[Гость Александр 2]

Насколько я помню, под бачком ГУРа стоит коробка с релюшками и одна отдельно под колпачком. Вот эта отдельная - она и есть. ( я её засунул в коробку к остальным, благо там место еще было)

там реле и не только - там же большой предохранитель на 4-ю скорость, точно не помню - примерно на 50 А

[Max-Belarus 2]

И так. Есть под бачком ГУРа коробка с двумя реле и одной клеммной колодкой. Эта коробка крепиться к кузову двумя винтами. Один из этих винтов виден на фото под красным щупом, я его недовыкрутил. Так же на этих фотках виден кронштейн, к которому крепятся: коробка с 2мя реле и одной колодкой, предохранитель на 4 скорость, и реле на 4ю скорость печки. Пред и реле 4й скорости крепятся одним винтом с гайкой через отверстие, в которое вставлен щуп от тестера. Последовательность от двигателя к крылу: крышка преда, пред, шляпка винта (зведочка), корпус преда, металлический кронтейн, металлич. ухо от реле, гайка с шайбой. На фотках фидно, что реле круглое, там вставляется клеммная колодка с резинкой, и это реле никак не влезет в коробку. Короче, обмотка этого реле у меня не звонится, как его разобрать - пока не нашел, корпус пилить не хочу - в нем самая суть этого реле. Ну или потом клеить его.

[vadvt77 8]

В своем заменял реле похожее, не знаю от чего, просто был корпус треснутый и обмотка, и контакты все зеленые, решил заменить на всякий случай. Посмотрел на корпусе реле схему контактов. На твоих фото не очень четко видно, но вроде нарисована схема. Пошел в магазин запчастей ВАЗов, купил реле с колодкой, контакты - один в один, срезал круглую штатную и припоял провода к купленной, вставил реле, обмотал все изолентой, что бы воды меньше попадало. Вот так и катаюсь. А что было за реле - не знаю, я его отключал - машина работает.

[Max-Belarus 2]

Номер этого Реле 7700810933, у минских официалов стоит 47 баксов, в минском экзисте 40, в московском - 32.