DEN000

Глюки с освещением

В теме 23 сообщения

Преамбула следующая: при поездке в Казань на перекрёстке машина резко встала. Выяснилось, что слетела масса на аккумуляторе. После её восстановления пропал весь свет в машине. После ночных гонок на аварийке и приезда в гараж выяснилось, что сгорал 8-й предохранитель. Нашёл коротыш в потолочном плафоне, всё заработало, обрадовался безумно, что легко отделался.

Фиг вам - ночью заорала сигнализация и вполнакала включились габариты и свет в салоне. проверенным путём снял 8-й предохранитель и пошёл досыпать. Сигналка при этом показывала, что двери открыты.

На следующий день заметил интересный глюк - свет в салоне горел независимо от открытия или закрытия дверей при выключенных фарах и начинал работать нормально сразу при включении фар. Ещё заметил интересную вещь - если включить фары и открыть дверь, то начинал пищать сигнализатор включенных фар и через какое-то время перегорали то 4-й, то 8-й предохранители.

После N-го количества выкуренных сигарет и проклятий издателям книжки с нечитаемыми электросхемами выяснил, что на 4-й предохранитель приходит -10В с какого-то разъёма. вычислил, что это как раз 2 провода, по схеме идущие на пищалку. Откусил их пока на хрен и всё заработало в штатном режиме. Но теперь без пищалки.

Вещь она конечно необязательная, но приятная. Хотелось бы восстановить. Может у кого был подобный опыт или хотя бы подскажите, ГДЕ ЭТА ЗАРАЗА находится.

P.S. можно конечно по проводам, но уж больно неохота всю панель куцрочить.

СПАСИБО!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня справой стороны, под торпедой кучка релюшек. Выглядит: чуть больше реле, серого цвета, в торце решеточка. Не лазил туда никогда. Можно попробовать через люк с предохранителями...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ещё, кстати, вопросец:

Как снять среднюю торпеду?

Пробовал открутить 2 болта под кнопками включения противотуманок и заглушкой. Вроде как шевелится, но цепляется за нижние боковые части.

По книжке получается, что сначала нужно снять самый верх. Но чувствую, это оч. сексуальное занятие.

Кто-нибудь не подскажет обходные пути?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ещё, кстати, вопросец:

Как снять среднюю торпеду?

Пробовал открутить 2 болта под кнопками включения противотуманок и заглушкой. Вроде как шевелится, но цепляется за нижние боковые части.

По книжке получается, что сначала нужно снять самый верх. Но чувствую, это оч. сексуальное занятие.

Кто-нибудь не подскажет обходные пути?

Еще два винта рядом с решетками воздуховодов внизу и вверху закреплена скобами. Посмотри на старом сайте - там есть тема.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не бойся верхнюю часть снимать. Дело пяти минут. Когда уже делаешь это второй раз. :) А первый раз нужно быть повнимательнее. Где-то в теме про ремонт печки была подробная инструкция. Поиск рулит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем спасибо!

Но пробовать к сожалению буду только после ремонта.

авенсис, зараза, влетел.

Капот, бампер, крыло, фара в хлам.

Буду изучать московские разборки и технологию ремонта кузовного пластика, т.к. на ОСАГе поставили 85% амортизации...(((

Сорри за офф

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем спасибо!

Но пробовать к сожалению буду только после ремонта.

авенсис, зараза, влетел.

Капот, бампер, крыло, фара в хлам.

Буду изучать московские разборки и технологию ремонта кузовного пластика, т.к. на ОСАГе поставили 85% амортизации...(((

Сорри за офф

Бери расчет стоимости ремонта у официального диллера ( с их расценками в пролете не должен оказаться ) - все ремонтные и восстановительные работы оплачиватся страховщиком в полном объеме, процент износа учитывается только при замене детали на новую, от ее стоимости. Если проявить упорство, то можно доказать обоснованность своих требований.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну посмотрим, вчера посмотрели оценщики...

Крыло, капот, бампер под замену. Не знаю, сколько насчитают

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Бери расчет стоимости ремонта у официального диллера ( с их расценками в пролете не должен оказаться ) - все ремонтные и восстановительные работы оплачиватся страховщиком в полном объеме, процент износа учитывается только при замене детали на новую, от ее стоимости. Если проявить упорство, то можно доказать обоснованность своих требований.

Если я не ошибаюсь, по новому закону об ОСАГО процент износа(амортизация) не учитывается...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если я не ошибаюсь, по новому закону об ОСАГО процент износа(амортизация) не учитывается...

В Законе об ОСАГО такого нет, в том числе и в новых дополнениях но было решение Высшего арбитражного суда в 2007 году о том, что ущерб должен быть возмещен в полном объеме, независимо от износа автомобиля. однако это Россия - у нас нет прициндетного права, конечно при желании, с учетом ссылки на решение арбитража можно попытаться в гражданском порядке через суд, но перспектива практически нулевая - Закон выше решения суда.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Снял я наконец эту грёбанную пищалку. Теперь бы ещё разобраться, как она работает и что там может коротить.

А может, кто подскажет вариант замены?

Спасибо заранее!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Освежим темку.

Разбирал панель для замены печки. Вот пищалкаpost-1982-019597800 1389641514_thumb.jpgА обнаружилось вот чтоpost-1982-098328300 1389641671_thumb.jpgСгоревшая фишка. Сгорела от перемычки на силовых проводах. Кто знает что это за фишка и провода чуть не с мизинец толщиной? Экпериментами заниматься было некогда. Для прочного и надежного контакта соединил клемником вот такpost-1982-069991600 1389641946_thumb.jpgи пдвесил рядышком чтоб достать если что.Достать думаю не сложно через люк от монтажного блокаpost-1982-047091900 1389642085_thumb.jpgхотя отвернуть весь кранштейн-хватит ли суставов? :dr:/>

И к стати теперь на холостых не проседает освещение приборки и часов. Стартер крутит увереннее-чище :de:

Изменено пользователем Tax67 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сгорела от перемычки на силовых проводах. Кто знает что это за фишка и провода чуть не с мизинец толщиной?

http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=4184

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну да не очень в темку, оставим это на суд модераторов!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день! Подскажите пожалуйста кто знает- после запирания дверей с карты через какое-то время (точно не могу сказать час,два загорается подсветка салона где-то на минуту и гаснет).Чт о и как с этим бороться или так и нужно Эспас4 2.2 дси 2002г.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день! Подскажите пожалуйста кто знает- после запирания дверей с карты через какое-то время (точно не могу сказать час,два загорается подсветка салона где-то на минуту и гаснет).Чт о и как с этим бороться или так и нужно Эспас4 2.2 дси 2002г.

Форум имеет четыре раздела по количеству моделей эспейса. В разделе второго вряд ли помогут владельцу четвертого. Открывай раздел четвертого и читай все, что может относиться к твоему вопросу. Не найдешь ответа - задашь в подходящей теме свой вопрос.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Периодически на приборке гаснет показаометр габаритов\ближнего -гайцы не тормозят и х сним,возникает и пропадает на кочках,очкую так как пока ежу считай без прав,лампы в приборке как и в машине все на диодах\ледах чё за мазафака трудно определить с учётом что г.провод + кпанели реле переделан как и весь свет машинко тем и нравицо,что можно и так ездить,но всё жо чё за?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Контакт между клеммами лампы и печатью панели пропадает. Снять приборку, почистить контакты под патроном.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1: в приборке штатные лампы - сопротивление мизерное/ток относительно большой = "осиливает" пробить подокислившийся контакт = лампочка ГОРИТ

2: в приборке светодиоды - сопротивление больше/ток меньше = не хватает для преодоления окисла = светодиод то горит, то не горит. У себя пробовал заменить лампы в клавишах и приборке на "светики" - задолбало "то потухнет, то погаснет", в итоге вернул на место лампочки - катаюсь/улыбаюсь . Можно конечно припаять, но не хочется.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день. Есть такой глюк. Когда закрываю машину с карты, через некоторое время(каждый раз по разному)загорается освещение возле педалей.

Горит секунд 30 и снова гаснет. Сигналки на машине нет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день. Есть такой глюк. Когда закрываю машину с карты, через некоторое время(каждый раз по разному)загорается освещение возле педалей.

Горит секунд 30 и снова гаснет. Сигналки на машине нет.

Да хрен его знает что в мозгах у 4-ки происходит , передвинься в свой раздел . Здесь машины по-проще и по-старее .ag.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти