bobpps

Передние Тормозные Диски

В теме 59 сообщений

Столкнулся с такой проблемой проблемой.

Решил поменять передние тормозные диски.

По dialogys'у родной реношный номер 8200570677.

По этому номеру из неоригиналов бьется FREMAX BD2317.

Иду на их официальный каталог http://www.fremax.co...alogo&mercado=3 , проверяю, типа все ОК.

Когда приходят диски, выясняется, что они имеют внутри чашки маленький порожек, который не позволяет их надеть до конца на ступицу...

"Родной" диск никаких порожков не имеет, но он в таком состоянии, что найти на нем выбитый каталожный номер нет возможности.

Короче, решил я вернуть диски и купить другой аналог.

Стал смотреть на TRW, Brembo, ATE. Но на всех фотках и схемах, присутствует этот порожек.

Короче, я не понимаю, в чем тут прикол. В итоге, пока решил диски не менять, а попробовать при помощи токаря

убрать порожек, т.к. по остальным размерам они один в один.

Вот, например, чертеж из каталога ATE: http://gyazo.com/a58...865da324d4caedf (порожек обведен красным кружком)

Может кто-нибудь с подобным уже сталкивался?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я сталкивался и неоднократно ..

с 2008 года в автосах ..

болгаркой ступицу дорабатывал в сторону уменьшения и ставил ..

в свежих машинах ступица по посадочному больше на пару мм ..а диски как делали для автосов дорестайловых так и делают дальше ..

если бы у диллера делал то там другие диски идут под запчасти --те становятся

ничего сложного ..

мелочи жизни .. :du:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Когда приходят диски, выясняется, что они имеют внутри чашки маленький порожек, который не позволяет их надеть до конца на ступицу...

"Родной" диск никаких порожков не имеет, В итоге, пока решил диски не менять, а попробовать при помощи токаря

убрать порожек, т.к. по остальным размерам они один в один.

С точки зрения механики -этот "порожек" центрующий, т.е. он должен быть сделан по размеру ступицы и плотно при установке на нее одеваться, обеспечивая соосность. А винты выполняют только крепежную функцию. Если у Вас стоял без порожка, то соосность обеспечивалась только крепежными винтами. И зазор кстати большой, который мог удерживать воду и торец ступицы ржаветь. Т.е. сейчас ступица со слоем ржавчины на торце, которая не дает этому порожку сесть на ступицу. Проверьте диаметр ступицы зачистив ржавчину и сравните с диаметром поржка. Может и не надо диск протачивать , а просто зачистить торец ступицы.

У себя при замене дисков такого не замечал, поэтому это моя гипотеза основанная на опыте проектирования механических узлов. Может поэтому я и ощущаю у себя биения при торможении, что диск отцентрован не по "порожку" проточенному с одной установки (термин токарей) на станке, а по крепежным отверстиям которые при сверлении уже имеют погрешность, + при затяжке винтов смещение на люфтах добавляется.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

............................. Может поэтому я и ощущаю у себя биения при торможении, что диск отцентрован не по "порожку" проточенному с одной установки (термин токарей) на станке, а по крепежным отверстиям которые при сверлении уже имеют погрешность, + при затяжке винтов смещение на люфтах добавляется.

+1 .замечаю у себя подобный эфект при торможении .

причём новый диск и новые колодки .

но ведь ..у нас 2 винта прижимают и крепят диск к ступице ..

а уж потом 4ре болта колесных .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

но ведь ..у нас 2 винта прижимают и крепят диск к ступице ..

а уж потом 4ре болта колесных .

Колесные болты -это просто "дурная" сила, для выдерживания всяких нагрузок. Центруется маленькими болтами, а колесными потом просто укрепляется.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И зазор кстати большой, который мог удерживать воду и торец ступицы ржаветь. Т.е. сейчас ступица со слоем ржавчины на торце, которая не дает этому порожку сесть на ступицу. Проверьте диаметр ступицы зачистив ржавчину и сравните с диаметром поржка. Может и не надо диск протачивать , а просто зачистить торец ступицы.

Нет там никакой ржавчины. Размер ступицы совпадает с размером "чашки" до порожка. Соответственно, только два пути - стачивать порожек с диска или стачивать ступицу.

Я пошел по первому.

Спасибо всем, кто отозвался. А то я думал, может быть я что-то в этой жизни не понимаю...

Кстати, если кто-нибудь знает каталожные номера дисков, которые ставятся "без напильника" на машины старше 2008 года,

отпишитесь, плиз, в этой теме. Я думаю, это еще не раз может кому-нибудь пригодиться.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нет там никакой ржавчины. Размер ступицы совпадает с размером "чашки" до порожка. Соответственно, только два пути - стачивать порожек с диска или стачивать ступицу.

Я пошел по первому.

Спасибо всем, кто отозвался. А то я думал, может быть я что-то в этой жизни не понимаю...

Кстати, если кто-нибудь знает каталожные номера дисков, которые ставятся "без напильника" на машины старше 2008 года,

отпишитесь, плиз, в этой теме. Я думаю, это еще не раз может кому-нибудь пригодиться.

я номеров не знаю ..

знаю тока што разница с 08 года и выше --ступица больше по диаметру .

сравнивал с тем что продают --всё под старый размер ..

болгарка развеяла мои сомнения ..

и чо-то не заморачивался этим ..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Колесные болты -это просто "дурная" сила, для выдерживания всяких нагрузок. Центруется маленькими болтами, а колесными потом просто укрепляется.

таки я про то же ,только другими словами.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нет там никакой ржавчины. Размер ступицы совпадает с размером "чашки" до порожка.

Ну значит так..... bel как раз и описал реальность.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На автомобиль первой фазы я поставил Patron, всё встало отлично, только пришлось расточить отверстия под болты крепления диска, почему-то были меньшего диаметра.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

потому что патрон...

китай жестокий...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

потому-что от лагуны-2 эти диски вот и дырки меньше

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Китай он конечно китай, но претензий к нему как бы и нет. Пробег уже перевалил за 10 тысяч, диски как новые, остаток передних колодок 80%, остаток задних колодок 90%. Да, иногда поскрипывает, но не напрягает.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Когда менял свои передние диски выбрал фирму TRW и колодки тоже их поставил. Проехал уже около 30 тыс. км. Сказать что я в восторге? Так нет. Колодки попискивают, на дисках незначительное, еле уловимое биение присутствует если давить на тормоз тихонько. Ставилось все по феншую с соблюдением всех требований. На предыдущем авто (Пежо 306) ставил Патрон, ходили идеально. Вот и думай к чему стремиться.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

+1 к тебе!

я также TRW не доволен.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я тоже поменял и от колодок твр не восторг , диски СБС, колодки скрипят может притрется пробег 1000 км

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня спереди TRWшные колодки с Bremboвскими дисками - очень доволен, чего не могу сказать о заднице (Remzовские колодки и вроде бы Patronовские диски), пищало месяца 3, да так что люди на светофоре шарахались

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На счет колодок и дисков TRW, на прошлое свое авто поставил спереди и диски и колодки TRW, пищали при торможении жудко. На нынешнее авто поставил тоже TRW на переднюю ось, всё классно, ни писка ни скрипа. А все дело в том, что TRW бывает европейски и китайский. На прошлое авто ставил китайский, на нынешнее - европейский. http://www.drive2.ru/l/4062246863888524447/ почитайте.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Две недели назад поставил на авто передние диски и колодки фирмы ZIMMERMAN (на прошлой машине тоже ставил этой фирмы) Ничего не пищит и не скритит... очень доволен. диски по 2400 колодки 1400

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поменял наконец то тоже диски и передние и задние!Цена вопроса передние 80 евро задние 150 евро колодки на всю машину 50 евро.Были диски передние от ниссан кашкай. вроде поразмерам все совпадает но нет винтиков ! не подошли!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день ! Заказал передние диски BREMBO 09893710 , в экзисте в офисе. Сказали подойдут без проблем. Посидел дома, посмотрел, увидел разницу в том что на оригинале два крепёжных винтика , рядом с отверстиями под колёсные болты, а тут один , и он по любому не совпадёт с отверстиями под него. Это критично? Вообще эти винтики выполняют роль только придержать диск когда колесо меняешь, а центрируется диск по посадке 61 мм?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да. Центрируется по центральному отверстию. Но зачем? Которые для эспейса нельзя купить? Экзист, этот номер бьёт как на трафик, виваро и им подобные

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да уже заказ пришёл в магазин, продавец сам мне эти диски как подходящие выдал. Так лучше поменять? Или и так ничего страшного нет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тебя продавец изначально ввел в заблуждение по поводу применимости дисков, поэтому его вина очевидна. При заказе указывается Ф.И.О.,авто, VIN и номер заказа, а также способы оплаты. Если диски,которые предложил продавец и уверил что твои, к твоему авто не идут....ЗАЧЕМ ОНИ ТЕБЕ??? Отменяй заказ и пусть перезаказывают именно твои диски.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Т.е лучше перезаказать, без винтиков эксплуатировать не советуете?... Главное что я и вин и табличку овальную предоставил, как так можно работать, теперь ещё неделю ждать диски.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти