-
Публикаций
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
dasassas стал победителем дня 24 марта 2013
dasassas имел наиболее популярный контент!
Репутация
1 ОбычныйИнформация о dasassas
-
Звание
Старший Курсант
Контакты
-
Skype
dasassas_electron
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Имя
Александр
-
Город
Minsk
-
Двигатель
F3R 2.0 728
Поля профиля
-
Авто
Нет авто
-
Слепить ночью, не показывать что включины габориты днем до первого гаишника и штрафа во времена ''защита детей''.
-
У нас от 70 до 150, а на разборке ещё дешевле. Запрограммировать не проблема, клип у каждого второго, главное чтобы не паханная и по магнитоле совпала.
-
Brujvv Трудно ответить не видя последствие такого ремонта. Были бы в Минске попробовал бы отремонтировать. А так при нынешних ценах можно покупать, с учётом что панель не пахана.
-
Очередной раз пришла панель со сгоревшим съёмным малым индикатором (провис накал). К сожалению, обнаружилась ещё одна неисправность, которая выжгла индикатор. Предполагаю что таких (выжигающих индикатор) неисправностей будет много, это уже точно не доработка производителя индикаторов и разработчиков панели. У панелей с откусанными выводами, посреди большого индикатора, шанс почти 100% на выжигание индикатора. Я уже давал совет здесь. Ещё раз повторюсь, симптомы: Ярко засвечивается точка или часть нити. Немедленно остановитесь, ибо от тряски перегретая нить накала порвётся, либо провиснет и выжжет микрухи. Лучше снимите панель и к мастеру, объяснив подробно проблему. На крайней случай развинтить панель и снять малый индикатор. Теоретически так можно ездить, но не факт что не сгорят нити в большом индикаторе, поэтому лучше в ремонт.
-
Они прекрасно знают о вибрации, именно поэтому абсолютно все панели полетят (так и задумывалось), и схемотехника здесь не причём, чистая механика. Плату разделить на хотя бы две части (меньше размерами), транс на самый край, площадки под безвыводные детали увеличить и располагать не вдоль а поперёк платы, металлизацию оставить по максимуму, дорожки "пожирней" - и панель будет жить вечно. Это чисто моё мнение, и за 7 лет я его ни разу не менял, спорить не с кем не собираюсь, ибо устал уже слушать что эта ошибка Рено или плохой припой, прямо с 2002 по 2008 не могут припой нормальный купить, этож надо такую фигню придумать.
-
Полезная инфа для пользователей Espace4 и немного Scenic2. 1)Обнаружилась крайне плохая, я бы сказал убийственная, неисправность в Espace4. По крайней мере, в панелях со съёмным малым индикатором (с импульсником не связана). Выжигает нити накала либо микрухи в малым индикаторе, в большом пока не встречал, но скорее всего возможно. Индикаторы восстановлению не подлежат !!! Симптомы: ярко засвечивается точка или часть нити. Немедленно остановитесь, ибо от тряски перегретая нить накала порвётся, либо провиснет и выжжет микрухи. Лучше снимите панель и к мастеру, объяснив подробно проблему. На крайней случай развинтить панель и снять малый индикатор. Теоретически так можно ездить, но не факт что не сгорят нити в большом индикаторе, поэтому лучше в ремонт. Знаю, что в лучшем случае 1 из 10 послушает, но хоть одному поможет и то хорошо. 2)Я ещё много лет назад говорил, что панели (Espace4 и Scenic2) летят, в основном, из-за вибрации. Сейчас же, частенько, приходят панели Espace4 и Scenic2 с откусанными выводами посередине большого индикатора. Это делают от НЕБОЛЬШОГО УМА, большой лени, либо для того чтобы через какое-то время панель навернулась опять и заработать ещё раз. Кстати именно из-за отсутствия этих ножек в панелях Scenic2 начиная с v6.01 будут неисправности связанные с процем, в 5 версиях (с целыми ножками) эта неисправность крайне редка. В общем если в вашей панели откусили эти выводы гарантированы другие неисправности, причём в непрогнозируемых местах, обо теперь будет дополнительная вибрация и в центре платы (под большим индикатором). 3)Участились случаи полного погашения панели Espace4 при включении дальнего света. Проверить кто виноват, регулятор или панель можно отключив регулятор, сняв с него разъём. Если панель погаснет полностью (с выключенным регулятором) неисправность в панели, хотя я и так уверен что проблема именно и только в панели. Всё ремонтируется до первоначального состояния, а ни так чтобы панель слепила ночью полной яркостью без регулировки, и на индикаторе не отображалось включение дальнего света.
-
Если панель была в ремонте точно могу сказать когда увижу. Все вопросы по телефону, скайпу или личку. Также лечу панели при включении дальнего света, не светятся, тёмные, проблема именно в щитке. Спасибо Всем за добрые слова.
-
Tosik Могу отремонтировать в Минске. ---------------------------------------- Решаю проблему яркости панели при включении дальнего света.
-
Очень часто после многократных паек отлетает металлизация на смд элементах, микроскоп в помощь. А вообще паять абы что и абы как это не совсем правильный метод. Если неисправность не известная или не стандартная то для начала проверяют работу "питателя", далее проца, ну а потом драйверов дисплеев, как правило этого достаточно, хотя бывают и исключения. Как пример, делал панель которая при включении секунды 4 потребляла норму 1.2А а потом 0.4А при этом все напруги в норме, только на накалах фигня творилась, если бы такие симптомы и кто в этом виноват кто рассказал, не поверил бы ибо за 25 лет ничего похожего не встречал более того противоестественно в некотором роде. Это я про то что если ты не КАШМАРОВСКИЙ не лезь дистанционно лечить. ----------------------------------------- ---------------- В Минске ремонт панели (щитка) приборов Renault Scenic II; Espace IV. Scenic 3 ремонт и Русификация. CLIP. Тел. +375-25-750-92-15 Skype:dasassas_electron
-
yag привози сделаю. --------------------------------------------------------- В Минске ремонт панели (щитка) приборов Renault Scenic II; Espace IV, корректировка пробега после сброса. CLIP. Тел. +375-25-750-92-15 Skype:dasassas_electron
-
Человек, у которого полностью тухнет панель при включении дальнего света (номер телефона потерялся). Нашёл решение проблемы. Перезвони если ещё интересует.
-
Очень не рекомендую ремонт феном, текстолит на этих панелях крайне плохо переносит высокую температуру (он вообще херовенький) и очень часто расслаивается разрушая переходы. Кроме того дорожки тоже часто отслаиваются от перегрева. У меня таких плат (после фена) штук 5, восстановлению абсолютно не подлежат, то одно то другое отлетает, разобрал на комплектуху. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- В Минске ремонт панели (щитка) приборов Renault Scenic II; Espace IV, корректировка пробега после сброса, CLIP. Тел. +375-25-750-92-15 Skype:dasassas_electron
-
Чтобы качественно сделать панель нужно обязательно распаивать индикатор и ремонтировать там, а то что сделали Вам называется "латкой" а не ремонтом, за что и деньги соответствующие берут. Соответственно столько и прослужит. Такой типа ремонт уже обсуждался неоднократно, так что не вводите людей в заблуждение, просто панель у Espace более надёжная чем у Scenica вот и многое прощает.
-
Изначально не было и нет проблем в разъёме, писано и переписано неоднократно причём везде. Проблемы в разъёме начинаются когда "специалисты" начинают гнуть, подгибать, подставлять, колышки забивать что только не придумают ещё эти "мастера" диву даюсь, а по мне, лучшее что они могут сделать это этот колышек себе в голову забить, хоть какое-то содержимое там появится. Грубо, да, ну что ты сделаешь если доходит только через задний проход. Ну а если разболтаете разъём то только тот что на проводах (мама), тогда придётся его разбирать и подгибать в каждом контакте лепестки, а их в Espace куда больше чем в Scenice. Проблемы в питателе, не отпаяв индикатор не сделаете.