bond007

silver
  • Публикаций

    91
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

bond007 стал победителем дня 12 апреля 2020

bond007 имел наиболее популярный контент!

Репутация

4 Обычный

Информация о bond007

  • Звание
    Старший Сержант
  • День рождения 07.03.1983

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Имя
    Кирилл
  • Город
    Москва
  • Двигатель
    M9R 2.0dci

Поля профиля

  • Авто
    Grand Espace IV
  • Модельный ряд
    Grand
  1. Я думаю без снятия еще то удовольствие, заказал б/у, придет завтра после завтра, посмотрю в каком состоянии. А нормальные сальники не подскажите, что-то думается мне в комплекте за 3к будет хлам китайский
  2. Други, что делать, 2 года назад ремонтировал рейку, чуть стучала и подтекала в пыльник, сейчас резко выгнало масло аж через пыльник правый, я так понимаю выдавило сальник, хреновое качество или сделали так не понятно, самому нет возможности снимать перебирать, искать б/у или взять от GS восстановленную??
  3. Всем доброго времени! Подскажите куда копать и чё делать, на протяжении последних двух лет подливал примерно по стакану охлаждайки в 3-5 мес в зависимости от погоды, а тум месяц как подлил и пару дней назад завожу и чую запашок не приятный как от КАМАЗа, дыма нет, пока закрыл ворота, жена пришла короче несколько минут прошло, появился парок, думаю странно, на улице 20, поехали и за машиной лёгкий дымок белый, я так понимаю охлаждайка в камеру пошла, какие варианты возможны кроме прокладки?
  4. Номерок щеток и подшипников для генератора на 210А : так размер щеток 8x5x23, номерок готовых с пружинкой Cargo 140817 или Ika 0.1903.1, есть и без пружинок только с поводком например Wai 38-8305 кому как нравится, подшипники по заводу, перед KOYO 6303RDH, зад NMB без номера размер 8х23х14 аналог NTN EC1-SC8A37LLH1CNLPX1. Итог вскрытия показал, что пациент скорее жив чем мертв, но гибель его неминуема, перемотанный статор отходил почти 8 лет! и около 100к пробега, родной выдержал меньше 5 лет, но как говорится годы берут свое, лак начал облезать в некоторых местах и еще чуть чуть и будет замыкание, вовремя полез, передний подшипник был заменен на корейский FAG, есть люфт и шум, задний C&U SAEC608X3RS тоже с люфтом. Статор в ремонт опять или под замену, решил глянуть че по чем на авито и наткнулся на НЕГО 231000009R за 4т.р., да, корпус не подходит и выход не как у нас, а только "с" но состояние идеал, думаю заменю хоть статор, созвонился, приехал забрал, дома разбираю, а он нульцевый, щетки даже не притерты, воткнул всю внутрянку в старый корпус и готов новый гена на 95%. З.Ы. Чем так глобально отличается наш DF / L от С, я так понял С это тоже управление как и DF и получается нет только сигнала на лампу?
  5. В 16 поменял родные на birth, общий пробег на них около 30, но брякают последние тысяч 5-7. Заказал для фольца lemferder 3707001 на 23мм посмотрим как походят.
  6. Схемы нет, но написано на форуме повернуть наболдажник на 90* против часовой, играясь с этим конструктором понял что там не все так просто, нужно отщелкнуть блокиратор и поднять его уже с ручкой, короче проще сломать не зная, что у меня и вышло. Спасибо но думаю забить, наколхозил так, не слетает.
  7. отдельно кочерга блокировки заднего хода интересует
  8. Мистика прям таки, у меня тоже обломало левую пружину прокатал так тыщи 2, поменял парой в месте с опорными, стойки меняны тыщ 20 назад проверил работают одинаково и сопротивление сжатию и скорость выхода, шаровые тоже почти новые, наконечники без люфтов... единственный косяк, обломил болт на левой косточке, пришлось ее поменять а они как и шаровые почти новые, собрал все и на тебе тянет в право и руль чутка смещен в лево, т.е. когда тянет стремится к ровному положению. Заехал на сход развал, стенд не новомодный но мужика все советуют, он проверил с ходу давление, люфты, сказал что в рейке есть не большой но не критичный, руль поставил прямо и сказал что было небольшое смещение руля и все выставил.... Тянет все равно, суппорта вроде не клинит, температура одинакова, колеса вращаются
  9. Не бюджетно как-то, но зато оригинал!!! А интересно, кто делает эти рычаги оригинал. Себе поставил опять lemforder, только вскрыл и перемазал мобиловской смазкой синей XHP222, т.к. родной было ОООчень мало, примерно 2-3мл на пальце, на пыльнике вообще небыло смазки, масленки лень было ставить, пока отлично всё.
  10. Бред, копался утром перед работой, преды смотрел, закрывал, открывал, так и не заработали, куда и что копать даже не знал уже, попросил у вас совета, а вечером после работы на авось завел и о чудо моргают... Вот ведь техника вредная пошла. Спасибо что откликнулись, проблема сама собой решилась.
  11. Перестали моргать поворотники, включаешь, а лампы просто горят и в салоне не щелкает, аварийка не работает, лампы вообще не загораются, мигает только кнопка аварийки. Предохранители проверял, целые, лампы не перегорели (все горят), электросхемы смотрел, реле поворотов нет как факт, куда копать даже не знаю теперь...
  12. Да, спасибо, видел такую доработку, но не придал значения, видимо придется заняться модернизацией, дружбан автобусный парк обслуживает,тоже предложил эту же тему
  13. Хочу поделиться опытом использования шаровых Lemforder, изначально они и стояли, на клепках, заменил примерно на 95к, начали греметь и скрипеть, новые отходили примерно 25к и заскрипиели, как диван, на все думал (резинки) а оказалась правая сухая и с небольшим пока люфтом, вот и думай че брать. Купил опять Lemf, под пыльником почти пусто, какой смазкой набить, кто знает???