aad605
silver-
Публикаций
53 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
1 ОбычныйИнформация о aad605
-
Звание
Младший Сержант
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Имя
анатолий
-
Город
гродно
-
Двигатель
G9T 2.2dci 710
Поля профиля
-
Авто
Espace III
-
Модельный ряд
JEOK
Посетители профиля
3 143 просмотра профиля
-
Не действует( Попробую дату на компе откатить назад перед установкой,может поможет,спасибо за идею,сам почему-то не подумал)
-
Как это сделать? Уже и винду переустановил... И 0... Кейген не идет по пути к клипу,ошибка
-
Кончился clip((( В иомент когда нужен( Какой код для продления? Выше написали,но программа пишет что неверный
-
согласен,это хорошо. но я платил им хорошие деньги,дал заработать. спрашивал - умеете?можете?есть приспособление?понимаете причины неисправностей?делали ли такие авто? ответ - да,все можем,платите деньги и вперед.а оказалось красиво п....ли. так еще на запчастях поднялись(купили сами и по цене на 20% выше),+сказал подвеску посмотреть просто проверить,так взяли разобрали на замену ,ладно делайте. +плюс косолапые пыльник на коробке не правильно зажали и масло кпп в минус,пришлось указывать как и что. вышла у меня тогда хорошая сумма,и разбирался еще после них долго.на претензии делали круглые глаза-да мы спецы,а ты не спец.как их называть? короче сам лох и опыт не пропьешь. P.S.не гаражники,оф.сто с сертификатами и крутыми мастерами.
-
поправил немного фазы,приспособа оказалась не совсем точно исполнена,довернул распредвалы и машина поехала. обороты набирает,но при появлении ошибки немного тупеет и не крутится особо,все таки грибок надо менять,питание присутствует и проводка прозвонена,значит виноват он. после выставления грм турба стала работать,приемистость авто стала лучше,двигатель более приятно работает.пока отслеживаю изменение расхода. P.S.все таки уроды на некоторых сто работают в гродно.три года искал проблему овощности авто и проявления некоторых ошибок и проблем,а ларец просто открывался.
-
установил,все собрал. не заводилась,оказалось перепутал провода на форсах,поменял. заводится с второго оборота стартера,работает ровно,мягко,но больше 2000-2300 оборотов набирает тяжело и тяги как бы нет особой,на низах едет,а на высоких только звук и тяги нет.стало как-то слышно работу турбины что ли больше и при старте клубок черного дыма.
-
я сегодня столкнулся с передачами(((у меня 2.2dci,порвался тросик на переключение передач.на разборке 200р.,новый оригинал-2500р.!!! короче колдую пока как все обыграть со стальной проволкой,т.к. б/у состояние не очень ну все получилось!сталька 3.2мм,опресована в старые соединения и установлена.1200км и все норм,чуть туже только передачи включаются. вместо троса поставил сталистую проволку 3.2 мм диаметр,старый трос обрезал в местах опресовки на шарнирах,вставил проволку в кожух и обжал в шарнирах.предварительно замерял длину старого троса и такой же размер сделал по проволке.работает без нареканий
-
смотри тему на форуме
-
техноту давно скачал и применил.просто там описано 2 процедуры:натяжка и проверка.надо ли без применения заводских приспособ делать проверку с отпусканием нятяжного и шестерен распредвалов?просто выставить натяжение до края ребра указателем,прокрутить 2 раза и проверить.или выставить натяжение до середины паза,прокрутить 2 раза и проверить?в одном случае пишут против часовой,в другом по часовой,как?или крутить натяжник по стрелке указанной на нем?
-
поменял голову.вопрос при установке грм без приспособ,при помощи гребенки,сделанной по чертежам из faq? ставится стрелка на натяжном ролике на середину паза или на край ребра?и должна ли стрелка ходить влево-вправо при прокрутке коленвала?и подскажите порядок работы 2.2 dci g9t 710.заранее спасибо
-
снял голову,отметин на поршнях нет,ходят нормально,гильзы чистые,без повреждений и ступенек,только при снятии один болт крепления головы был весь в масле и в 2м и 3м поршне в углублении масло было(над ними и вырвало болты крепления оси) и распредвал выпускных заедает,туго очень крутиться(погнуло через коромысла?).что интересно- две прокладки должно быть?или последствия спецремонта?ваши предположения по поводу ремонта:столбик или голову менять?
-
подскажите,проскочил ремень грм,погнуло ось коромысел,сорвало болты оси.вопрос:клапана гнет в таком случае? при обрыве поршни повреждаются? если да,то ремонтировать свой или столбик покупать?
-
aad605 подписался на перескок ремня грм
-
появился как бы стук перебирающий при движении вправо(например на кольце и ли повороте)на 30-40 км/ч.стук в такт вращения колеса.подвеска перебрана вся,все зажато.только недавно снимал и ставил подрамник(рейка вал поело из-за пыльника).опорный менял 6000 назад.есть люфт в шрусе продольный и чуть поперечный,может из-за него?
-
вместо троса поставил сталистую проволку 3.2 мм диаметр,старый трос обрезал в местах опресовки на шарнирах,вставил проволку в кожух и обжал в шарнирах.предварительно замерял длину старого троса и такой же размер сделал по проволке.работает без нареканий