Felch
silver-
Публикаций
62 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
1 ОбычныйИнформация о Felch
-
Звание
Младший Сержант
- День рождения 02.08.1978
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Имя
Владимир
-
Город
Жлобин
-
Двигатель
F3R 2.0 728
Поля профиля
-
Авто
Espace III
Посетители профиля
1 429 просмотров профиля
-
а газовое оборудование не стоит на машине? похожие проблемы с хх были,но у меня виновато оказалось реле переключающее с бензина на газ, поставили эмулятор форсунок убрали реле и проблема ушла
-
теперь понятно,это я и хотел знать,спасибо
-
замеряй пожалста если не трудно,чтоб потом знать сколько должно быть
-
на кольцо намотаны проводки оба в одну сторону например по часовой стрелке,или один проводок по часовой стрелке намотан на кольцо,другой конец против часовой стрелке намотан на кольцо
-
белый проводок это ты наращивал,которого не хватало???потому что у меня оба голые медные проводки, и касаются друг дружки перед соединением с клемами, и как у тебя намотаны проволочки не совсем пойму,обе в одну сторону,либо они петлей друг к дружке???
-
Призрак,ты просил напомнить,чтобы тема поднялась,что бы перезалить фотки по кольцу приемнику иммо
-
ну нет у меня сейчас чем проверить,и рядом никого с мультиметром нету,как получится проверю а сколько должно быть сопротивление контура?
-
призрак, а ты как то в теме писал как у себя приемное кольцо иммобилайзера восстанавливал,но там фотки не показывает, можешь фото скинуть с правильно уложенными проводками
-
новое лезвие в старый корпус, я понимаю что без чипа толка нету обмотку пока не прозванивал пока только визуально,хоотя обмотка кольца прилично разматывалась,сматывал обратно ,все что видел целое
-
да новый ключ я естественно поменял в корпус ключа с чипом,это ничего не дало результат тот же ,приемное кольцо проводки целые и припаяны к двум клемам,это точно, проверю разъм как советует Призрак а больше там ничего нет ,чтоб забыть поставить
-
Заменил замок зажигания,поскольку в старом обломался кончик ключа, после этого при попытке завести лампочка иммобилайзера часто моргает и двигатель не заводится. кольцо иммобилайзера(антенна как ее еще называют) проводки целые ничего не оторвано. поделитесь предположениями или советом,почему после замены замка зажигания иммо не дает заводиться, ключ с чипом находится в связке с новым ключом,
-
да я знаю снимал эту железную пластину по другому к разъемам и проводам там вообще не подлезть,просто сейчас пока не было времени повторно процедуру повторить. сегодня нужно было срочно ехать, поехал,машина все ругалась на абс(предохранитель то я вынял),потом остановился поставил назад предохранитель,поехал все нормально 250 км проездил,и признаков прошлого пока не подавала,работает нормально,на выходных если будет время поперебираю еще раз все потом отпишусь.
-
пока пытался подлезть щелчки прекратились и пока определить трудно откуда они все таки были,но разъем проверю
-
ну если кто то накосячил,тогда это до меня, но машина уже у меня 3,5года и никто в нее кроме меня не лазил(не считая подвески и т.п.),в электрику тем более и я не лажу, а все это время работала нормально таких проблем не было.
-
чего ты раньше не сказал про разъемы только все назад собрал справа разъем можно отсоединить а вот слева проблема,блок предохранителей не дают поднять толстые жгуты проводов и слева как то не оч отсоединить разъем,хотя можно попробовать