Ramzai

Пользователи
  • Публикаций

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация о Ramzai

  • Звание
    Курсант

Контакты

  • Skype
    omegaski.com

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Имя
    Richard
  • Город
    Riga
  • Двигатель
    F4Rt 2.0 16v 794

Поля профиля

  • Авто
    Grand Espace IV
  1. Добрый день! Двигатель 2.0T 2006 бензин Ехал, бахнуло (звук был), начало троить или потом через 5 км вообще как на двух цидиндрах - это датчик коленвала так умер? А потом перестала заводиться. Крутит, искра есть, вроде бензин льёт, но не на 3 метра, а так в баночку после старта наливает 300 граммов и потом не хочет лить, ждёт чего-то? Вот ошибки. DF618 подпункт CO.0 DF028 подпункт CC.1 Местные Шведы не знают, типа вези мол в Латвию, мы мол нихера не понимаем. Мой WhatsApp: +436767436009
  2. у меня так же бывает - я про подёргивания. Что за фигня то?
  3. 27 шлицов. Ещё там можно поменять сам Трипод. (три такие подшибника в камере и выработку камеры смотреть надо)
  4. bridgestone blizzak ws70 235/55/R17 стал похож на джип))). приподнялся и колёса чуть больше смотрятся. Вид стал брутальней. до этого стоял Michelin 225/55/R17 Бриджстоун отдал назад, и поставили таки Continental Cikincontakt. Continetal супер, бриджстоун был странным.. скажем так он только для снега, не для шоссе..
  5. на 4 Espace 2004 бензин 2л. Хочу поставить не родные пружины, пожёще. Слышал что от Volvo какие-то подходят. Вопрос: от какой машины подходят пружины что бы повыше стала, что бы не клювала в момент разгона)))
  6. Всем Привет! В момент разгона машина рыскает - это её нормальное поведение? или она должна идти как по рельсам? Может это слишком мягкие амортизаторы?
  7. вроде де бы дело было в демфере коленвала.. сейчас тестовый режим. по техноте меняются все ролики там. попадос на от 200 евро за всё.
  8. Алла, так Вы решили эту задачу? Если да, то в чём дело было? Спасибо.
  9. Привет! Сначала сел аккумулятор, потом после того как его зарядил то началось. В крайне левом и крайне правом положении руля, начало заклинивать все агрегаты которые приводятся в движение ремнём с коленвала. То есть останавливает и генератор, и рулевой насос. Затем начинает греться ремёнь и затем обрыв. Если заменить ремень и ничего не делать, то всё Ок. Но стоит начать крутить руль, то ничего, но как только выкручиваешь в крание позиции, то начинается какой-то подклин, который отражается и на руле, и в этот момент руль начинает проскальзывать на всех "шестерёнка" исключая карданный демпвер. То есть "шестерёнка" рулевого насоса останавливается, и генератор тоже. Пробывали отключить генератор и конциционер. Кондиционер выключали кнопкой, а с генератора сняли плюсовую клему. В итоге, как и было начинаешь выворачивать руль в крайние позиции и клинит. Народ, это глюк компьютера после развяда аккумулятора? -- в плане какие то датчики краних положений руля не работают теперь и что начинается обратный "гидравлический удар"? -- то есть жидкость в рейке не пускается в "обходную петлю"? или это крестовина? есть так же вариант, что это демферы на коленвале и генераторе, которые повредились и приняли не соосность. Тут вопрос, а конционер тоже имеет демфер? Спасибо.
  10. народ, не всё так просто, у нас порвало два ремня, пока мы не нашли эту тему тут на форуме)))). и ещё генератор у нас крутился в другую строну наверное.. это вот завтра узнаем)))