Гость rader

Не Работает 1Ая Скорость Вентилятора

В теме 16 сообщений

не работает первая скорость вентилятора, эспейс 3 f4r,машина в городе быстро греется (на шкале 6-7 делений),потом включается вторая скорость вентилятора и деления на шкале падают до 4х. когда включаю кондиционер,1ая скорость работает. почему может не работать 1ая скорость вентилятора?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Реле 1-й скорости управляется только от эбу двигателя. При включении кондиционера сигнал об этом приходит на эбу двигателя и эбу включает 1-ю скорость вентилятора. Если это отрабатывает, значит реле, гасящий резистор и проводка исправны.

Датчик температуры ОЖ сдвоенный в одном корпусе, один датчик подключен к эбу двигателя (причем 2-я проводами, общая масса здесь не используется), другой - к блоку Bii для индикации температуры на панели. При неисправности одного из датчиков панель и эбу двигателя будут получать разную информацию о температуре. Проверить можно подключившись диагностикой к эбу двигателя и к Bii - если они видят разные температуры и масса на двигателе хорошая - надо менять датчик температуры.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

менял датчик температуры ОЖ,ездил на диагностику,там ничего не показало.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

был и в реношном сервисе и у автомобильных электриков,диагностика ничего не видит, все предохранители и реле они проверили.датчики аж 3 штуки меняли. но обнаружил,что обломан датчик кондиционера(но кондиционер работает хорошо,без всяких проблем)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что значит диагностика ничего не видит? Она показывает кучу параметров по эбу, в т.ч. и температуру ОЖ. Надо смотреть какую температуру видит эбу когда двигатель перегревается. У нас же на форуме были люди из Калининграда с личным клипом. Поищи их.

Пробка расширительного бачка исправна, в горячей системе давление есть? Пузырьков в расширительном бачке нет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

пузырьков нету в бачке,пробка вроде исправна.а что в блоке б2 могло случиться?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Реле 1-й скорости управляется только от эбу двигателя. При включении кондиционера сигнал об этом приходит на эбу двигателя и эбу включает 1-ю скорость вентилятора. Если это отрабатывает, значит реле, гасящий резистор и проводка исправны.

Датчик температуры ОЖ сдвоенный в одном корпусе, один датчик подключен к эбу двигателя (причем 2-я проводами, общая масса здесь не используется), другой - к блоку Bii для индикации температуры на панели. При неисправности одного из датчиков панель и эбу двигателя будут получать разную информацию о температуре. Проверить можно подключившись диагностикой к эбу двигателя и к Bii - если они видят разные температуры и масса на двигателе хорошая - надо менять датчик температуры.

ещё электрик пробовал включать 1ую скорость клипом,она включалась.но на всех 3х датчиках,что я менял. не включается скорость

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1-я скорость включается когда температура ОЖ превысит 99 градусов (выключается когда станет меньше 96 градусов).

2-я скорость включается когда температура ОЖ превысит 102 градусов (выключается когда станет меньше 98 градусов).

При 118 градусов зажигается лампочка перегрева на панели.

Если при тесте клипом 1-я скорость включается значит опять все сводится к датчику или цепям эбу к которым он подключен. Сопротивление датчика между контактами 2 и 3 которые идут к эбу равно примерно 2250 Ом при 25С. При повышении температуры сопротивление уменьшается. При 80С оно около 280 Ом. Я бы взял переменный резистор в 2200 Ом (2.2кОм), подключил вместо датчика и плавно уменьшая сопротивление смотрел за реакцией эбу. Если 1-я скорость так и не включится то кроме эбу и проводки от датчика больше виноватых в этом не будет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Надо просто проверить весь процесс прогрева двигателя (до 6-7 делений) и следить, при каких показаниях (от ЭБУ двигателя, не панели) включится 1 я скорость. Я как то долго мучался с этими скоростями, даже разъем поменял, где идет шлейф на блок вентиляторов и разъем датчика давления кондиционера. А оказалось все проще - двигатель почти никогда не грелся на ХХ и я не видел вообще, как вентилятор крутится, пока не завел после капиталки ДВС - нагрелся очень быстро, и разница во времени между первой и второй скоростью - это всего несколько секунд. Проверил по Torque - все соответствует выше указанным температурам. Может у вас проблема не в скорости , а в самом процессе прогрева ДВС ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Надо просто проверить весь процесс прогрева двигателя (до 6-7 делений) и следить, при каких показаниях (от ЭБУ двигателя, не панели) включится 1 я скорость. Я как то долго мучался с этими скоростями, даже разъем поменял, где идет шлейф на блок вентиляторов и разъем датчика давления кондиционера. А оказалось все проще - двигатель почти никогда не грелся на ХХ и я не видел вообще, как вентилятор крутится, пока не завел после капиталки ДВС - нагрелся очень быстро, и разница во времени между первой и второй скоростью - это всего несколько секунд. Проверил по Torque - все соответствует выше указанным температурам. Может у вас проблема не в скорости , а в самом процессе прогрева ДВС ?

вот схемка в помощь, если что

post-5812-050066100 1443457991_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а может у тебя циркуляция плохая? а мосги я бы пока не трогал.

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

б2 и мозги тут не причем

помпу надо менять как мне кажется

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

б2 и мозги тут не причем

помпу надо менять как мне кажется

причем тут помпа? жидкость циркулирует. температура выше 7 не растет(вентилятор сбавляет до 6 деления),то еду 4 деления показывает,то резко 6,то опять 4.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

замените термостат, и обязательно перечистите массу на кпп и лонжероне. Самым жесточайшим образом.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

замените термостат, и обязательно перечистите массу на кпп и лонжероне. Самым жесточайшим образом.

термостат вобще вытащил,а воздух выгоняется только через пробку в шланге,который со стороны аккумулятор к салону расположен?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти