Sasssha
Пользователи-
Публикаций
39 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 ОбычныйИнформация о Sasssha
-
Звание
Капрал
Информация
-
Имя
Саша
-
Город
Гомель
-
Двигатель
G8T 2.2dt 714
Поля профиля
-
Авто
Espace III
-
Добрый день! Подскажите пожалуйста как правильно заглушить ЕГР на G8t 714. что-то ничего подробно не нашел, кроме пластинки металлической! Что делать с электрическим соленоидом непонятно! Трубку я вообще выкинул и заглушил с двух сторон. До меня там кто-то глушил, ваккумные трубки везде поскидывали, где какую нужно глушить а какую оставлять? Спасибо!
-
Sasssha подписался на EGR на G8t
-
Вот когда мне меняли ролики то этот с натяжителем криво поставили, сползла шайба чуть вниз и он встал наперекос (визуально не видно было). Потом сломало болт (проехал где-то 100 км). Болт поменяли поставили обратно! все было целое. Может что произойти с этой пружиной в таком случае?
-
Да нет, снимали его смотрели, визуально целый. Помечали корректором ставили, ничего не смещается, крутиться ровно
-
ТЫ прав, за это время научились! Подскажи пожалуйста, может знаешь как избавиться от шума этой пружины! Ремень новый как по каталогу, не меньше не больше, ролик с пружиной новый, да и все ролики новые, натяжной натянут максимум. Вот когда монтировкой поджимаешь все ок, а так шумит.
-
Натяжитель (пружина с амортом внутри) есть отдельно. STC фирма делает точно, может и еще какие уже делают У меня такая же ситуация! Так и езжу. Может кто что подсоветует
-
Sasssha подписался на Вибрация Натяжителя Приводного Ремня+неприятный Звук
-
перепутал )))
-
У него G8t . Размер ему правильный дают
-
Могли криво поставить ролик, который с пружиной! У меня поставили так что шайба немного слезла вниз, и он получился немного на перекос (изначально не видно) потом сломало болт
-
Sasssha подписался на Приводной Ремень
-
Ошибки скоро выложу! Вот еще заметил что сейчас загорается только утром при повороте ключа и не гаснет пока не проедешь. И такое происходит только когда на улице минусовая температура. Когда плюсовая то все ок.
-
Патрубок вначале один теплый один холодный! Второй становиться теплый если 4 деления и проехать. А вот вчера поменял крышку и теперь загорается 4 деления. Но длилось не долго! дня так 2 где-то! Теперь опять 3 деления! И на 3 делениях теперь второй патрубок немного теплый и радиатор теплый
-
Но у тебя же DCI, а у меня с прогревом все ОК. У меня же старый дизель. Я вот думаю может в крышке бачка дело?
-
раньше и с печкой 4 деления не падало. теперь без печки почти не появляется 4 деления. Может давление в системе не держиться?
-
Подскажите пожалуйста! Вчера заметил что температура была всегда на 4 деления, а стало на 3 (четыре очень редко). Обнаружил подтекающую пробочку для спуска воздуха что на патрубке. Попробовал поджать, а она прокручивается и до конца не зажимается. Подмотал пока паклей, закрутил но не до конца, антифриз не течет, но температура выше 3 черточек тоже не поднимается. Подскажите пожалуйста кто с таким сталкивался? Термостат исправен
-
Sasssha подписался на Температура Ож
-
Ну я не электрик. Ошибки были. Их удалили. Дня четыре поездил и опять тоже самое. Но это было до обрыва массы, я еще его не обнаружил. Сейчас масса в норме, но лампочка иногда загорается. Может еще раз нужно ошибки удалить из памяти?
-
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста по ABS. Утром заводишь ABS горит и не работает, даже когда едешь не тухнет. Когда заглушить мотор и завести снова и проехать то гаснет и больше не загорается, до следующей долгой стоянки (часов 8 и более). Разъем чистый, заменил косичку массы (сгнила, висела на 2 проводочках). Датчики ABS смотрели компом, скорость выдают одинаково, все работают! Заранее спасибо!