Michael

gold
  • Публикаций

    160
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Michael стал победителем дня 2 декабря 2020

Michael имел наиболее популярный контент!

Репутация

9 Обычный

Информация о Michael

  • Звание
    Младший Лейтенант
  • День рождения 03.07.1952

Контакты

  • ICQ
    0
  • Тел.
    +7(916)1280156

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Имя
    Михаил
  • Город
    москва
  • Двигатель
    J7T 2.2 770

Поля профиля

  • Авто
    Espace I
  • Модельный ряд
    J117

Посетители профиля

8 817 просмотров профиля
  1. не знаю сколько осталось, но мой первый уже 32 года бегает
  2. в трубках радиатора находятся завихрители. на них и собирается основная грязь. мне удалось промыть только разобрав радиатор и вытащив завихрители.
  3. ДТОЖ неправильный. нельзя положительный менять на отрицательный и сопротивления у них совсем разные
  4. дерганье это из Высоцкого
  5. с таким датчиком не езда а только дерганье ( 7700730022 датчик температуры черный) ищите и будет вам счастье
  6. сопротивление датчиков должно быть примерно одинаковое.
  7. надо взять тонкую палочку и слушать где конкретно шумит.
  8. проверяй ДТОЖ. попробуй вместо него потенциометр. какой датчик стоит (какой должен быть) тем по ДТОЖ полно. проверь проводку до компа.
  9. вот, насколько я помню если отключить ДТОЖ то комп берет данные о температуре по ДТВВ
  10. согласен ДТВВ практически не влияет на запуск
  11. по москве вообще нет смысла мерить-бывает так что на час и больше встанешь
  12. во как всех зацепило. рассказываю-дорога из крылатского по минке до можайск-верея. на протяжении нескольких лет заправляюсь на одной и той же колонке в г.Верея. ехать больше 100 бессмыслено (полно радаров) за исключением обгонов.
  13. у меня по трассе 7-7,5 литра при скорости до100км/час, но на 95 бензине, на 92 расход больше
  14. что то похожее было когда помирал бензонасос. на горячую подклинивал, а остывал работал. бензонасос надо не слушать, а смотреть что он качает, лучше манометром или хотя бы посмотреть производительность.