арктур67

Не заводится мотор 2,8

В теме 115 сообщений

Если повезло и мотор запустился, то после набора рабочей температуры при нажатии на газ глохнет и все попытки завести его сегодня тщетны...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если повезло и мотор запустился, то после набора рабочей температуры при нажатии на газ глохнет и все попытки завести его сегодня тщетны...

начни с проверки датчиков температуры, датчика ПКВ, трамблера, регулятора ХХ.

и слишком мало информации

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вроде начинается вырисовываться картина проблемы.Была проверена подача напряжения на форсунки.При включенном зажигании прозванивается сигнал чётко( на форсунке), при включении стартера вместо импульсной работы "минуса"(минус работает импульсивно, получая команду от "мозгов"регламентируя момент впрыска) у меня же "плюс"теряет постоянный сигнал, реле отвечающее за её работой импульсивно щёлкает.На днях будем дальше "рыть".

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну да, а привязка всех этих сигналов идет к датчику ПКВ. а сигналы на форсунках лучше смотреть осциллографом или мотор- тестером. никакие механические реле впрыском не управляют, не хватит быстродействия. Если щелкает какое-то реле- лучше попытаться понять-от чего оно. чем управляет. может это реле бензонасоса? и вообще если хоть кроха бензина попадает в цилиндр, двигло или чихать должно, или стрелять в обратную, или хотя бы бензином вонять из выхлопа. Что из этого имеем?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дело в том, что эспейсика смотрели на улице, договорились гнать на сервис и смотреть там с приборами уже.Реле это действительно управляет бензонасосом, и подачей топлива, точнее сигналом.Напрямую кинули провода на форсунку( одну), тут же появился "чих".

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Будем "шурфить"далее.

Изменено пользователем арктур67 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дело в том, что эспейсика смотрели на улице, договорились гнать на сервис и смотреть там с приборами уже.Реле это действительно управляет бензонасосом, и подачей топлива, точнее сигналом.Напрямую кинули провода на форсунку( одну), тут же появился "чих".

связались бы вы с двоешниками у себя в Калининграде: это KAKADU, Ayrsenn, rostfrei - эти своими руками реально делают, продвинутые, наверняка помогут и советом и делом. Телефоны-в телефонной книжке

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вроде начинается вырисовываться картина проблемы.Была проверена подача напряжения на форсунки.

В разделе "Библиотека мануалов" есть схемы. Ведь можно посмотреть отчего питаются форсунки итд итп. Это не вслепую мерять щупать. Хуже, когда нет документации.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Парни, пасиб большое,всё было бы хорошо еслибы умел читать схемы и разбираться в электронике... По-сему приходится быть в режиме подмастерья-ученика.По ходовке-пожалуйста.Пробок вроде уже нет, ща погоним на сцепке, а завтра будет и комп подключен к мозгам и осцилограф.Всё происходящее будет описано подробно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Парни, пасиб большое,всё было бы хорошо еслибы умел читать схемы и разбираться в электронике... По-сему приходится быть в режиме подмастерья-ученика.По ходовке-пожалуйста.Пробок вроде уже нет, ща погоним на сцепке, а завтра будет и комп подключен к мозгам и осцилограф.Всё происходящее будет описано подробно.

Давай, а то у нас тут по V6 двигателю немного тем.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пока тащили до сервиса дай думаю попробую с буксира завести-блин завелась! Обороты плавают,горит ошибка компьютера, глохнет.Но едет.Запускается с трудом, чувствуется нехватка топлива.Доехали до места парковки-заводится перестал вааще!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Андрей - форсунки уже проверили??? Чтоб отмести эту проблему сразу))

связались бы вы с двоешниками у себя в Калининграде: это KAKADU, Ayrsenn, rostfrei - эти своими руками реально делают, продвинутые, наверняка помогут и советом и делом. Телефоны-в телефонной книжке

Rostfrei уже хорошист)) Двойка его в гараже стоит )) Продаётся))

А по теме да я почти всегда после 19 00 свободен)) Кроме завтра)) Буду свою проблему с педалью сцепления решать и в схемах фурычу)) Ибо электроник)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пока тащили до сервиса дай думаю попробую с буксира завести-блин завелась! Обороты плавают,горит ошибка компьютера, глохнет.Но едет.Запускается с трудом, чувствуется нехватка топлива.Доехали до места парковки-заводится перестал вааще!

ждем диагноз. откуда такое решение-нехватка топлива?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Но ведь когда на прямую кидают питание на форсунку мотор начинает чихать, а до того он молчал вааще,вывод напрашивается сам по себе.Али как?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Но ведь когда на прямую кидают питание на форсунку мотор начинает чихать, а до того он молчал вааще,вывод напрашивается сам по себе.Али как?

Лучше Андрей скажи что в СТОПЕ тебе наковыряли , форсунка должна получать команды от датчиков через мозги, ты её просто проверил что она работает. Всё таки это :

катушка ,

высоковольтники ,

свечи ,

датчик коленвала

и есть ещё один датчик , который стоит на кузове у расширительного бачка, забыл как он называется. Он под питанием и к нему подсоединена трубка.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Но ведь когда на прямую кидают питание на форсунку мотор начинает чихать, а до того он молчал вааще,вывод напрашивается сам по себе.Али как?

ИЛИ КАК!!

читай: http://lexmak.narod.ru/Books/Sv.htm или это: http://amastercar.ru/articles/injection_fuel_3.shtml, чтоб правильно понимать все.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вообще надо бы давление в рампе проверить может насос не дает нужное

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да еще реле удара нужно глянуть

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да еще реле удара нужно глянуть

Нету там ни реле, ни удара. Неча смотреть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нету там ни реле, ни удара. Неча смотреть.

так то которое бензанонос отключает при аварии

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лучше Андрей скажи что в СТОПЕ тебе наковыряли , форсунка должна получать команды от датчиков через мозги, ты её просто проверил что она работает. Всё таки это :

катушка ,

высоковольтники ,

свечи ,

датчик коленвала

и есть ещё один датчик , который стоит на кузове у расширительного бачка, забыл как он называется. Он под питанием и к нему подсоединена трубка.

В Стопе пока нет изменений по моему эспейсику, завтра утром сказал придёт к 8 на работу и будет тщательно смотреть.Жду завтра и сам к нему подъеду.работы было много к машине не подходил.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вообще надо бы давление в рампе проверить может насос не дает нужное

Давление в рампе 3-и с копейками килограмма, что соответствует норме для насоса двигателя V 6

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И так парни, я на коне!!!!Суть проблемы:Плохой минус на мозги.Человек подключил компьютер к мозгам, а они показывают напругу 8-мь Вольт, померил зарядку в сети-там 13,8.Ну и нарыл проблему-был слабый(контакт) минус на мозги.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ларчик открывался очень просто!

И опять детская болезнь космоса, плохой контакт.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, к стати, не стали искать эту массу "ослабевшую",кинули отдельно провод.Парни всем огромадное СПАСИБО!!! Было приятно видеть внимание участников и желание помочь.Я три раза выставлял символ спасибо, но почему-то не получилось,попробую сейчас повторить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти