lemark710

Пользователи
  • Публикаций

    19
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация о lemark710

  • Звание
    Курсант

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Имя
    Сергей
  • Город
    Тирасполь
  • Двигатель
    J7R 2.0 768

Поля профиля

  • Авто
    Espace II
  1. Ну как бы и до нас дойдет но берите в расчет что у нас пара свеклоподъемников стоит 50 баксов!
  2. С удовольствием принял бы но как ты мне его отправишь?
  3. История та же. Тросики порвало напрочь. Искал какой то рем комплект ничего не нашел. Пытался сделать тросики сам но возникла проблема с фиксаторами. Так как тросики были порваны в клочья кто знает какой длины они должны быть? Откуда можно снять похожие ну или что можно придумать? ХЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЛПППППППППППП!
  4. Термостат есть на днях буду его проверять
  5. Замерил расход тотже! Выяснилось что у меня охлаждает движок постоянно по большому кругу
  6. И так поменял я лямду расход снизился и теперь стал не 21 литр на 100 а 18 литров на сотню! Кароче упал но на 3-4 литра не больше! Какие есть еще идеи? Решил замерить расход на бензине! Так как до этого замерял только на газе!
  7. О великий Генерал Ваша помощь неоценима! Попробую посмотрим что получится :)
  8. И так корень зла найден это всетаки лямда! Теперь если ктото мне расскажет как ее заменить и вообще как это делается есть ли хитрости или ее просто откручиваешь и вставляешь новую!
  9. Морозы спадут попробую покавыряться! Спасибо за совет! А у тя расход какой был при неправильной работе заслонки? У мня бл..ь на 100 бензина литров 18 уходит по городу, это при том что я скрутил все по минимуму! ООО недавно вообще был номер морозы -23 сначала центральный замок глюкнуло передние двери закрывал задние ну хоть ты убей нехотел, потом потеплело все двери хакрывал а багажник сволочь нет. Ну ладно задние двери их в ручную закрыть можно, а багажник то мне че гвоздями забивать. Но это пол беды так она еще и заводится не хотела. Завелась поработала 2 минуты заглохла и потом все даже стартер не цепляло причем аккамулятор сробатывал нормально. 2 часа с товарищем промучились завели как так и не поняли скорее замучили просто и с тех пор заводится нормально но иногда бывает что с первого раза стартер не цепляет возвращаю назад ключ и со второго раза все нормально. Прям паронормальное явление! Я вообще удивляюсь этим эспайсам! Был точно такой же 1991 года и цвет такой же и панель такая же но с такхометром и электро зеркалами, А 94 год почему то зеркала на тросиках который хрен их регулируют нет тахометра (а нафига он нужен действительно. Прям как на ютубе такта камри управляй мечтой) но блин есть кондишен котормы почти не пользуюсь! Вот нравится мне машинка но убил бы того чувака который такие дибильные комплектации собирает! (машина без тахометра как велик без руля епт) Зато спидометр на пол панели и лампочки для коробки автомат. вот нафига мне эти лампочки если у меня ручная коробка. А есть еще одна хитрая замануха на 1991 году эспайсе у мну есть бардачек справа за седениями ну если так можно сказать в багажнике, а вот в 94 году мне нафиг он не нужен! И все бордачки дверей забиты всяким хламом потому что его некуда положить. Зато б..ь есть два люка и вообще не понятно нафига мне два люка если у меня стоит кондиционер! Как будто на крышу материала зажали! а есть еще прикол во всех машинах есть лампочка над зеркалом заднего вида а в этой комплектации не предусмотрена и если ночью надо чтото прочитать от боковых лампочек света мало так как я их головой закрывай и чтоб свет упал надо пипец как прогнуться а верхней нет и вози в машине фанарик и аакамуляторов побольше бо в морозы батарейки замерзают и нифига этот фанарик неработает.
  10. Первый раз невнимательно прочитал! у мну жиклер тоже нифига не регулирует тупо крутишь его туда сюда а эффекта никакого!
  11. Пробывал открутить саму заслонку неполучилось! Кароче когда стало по прохладнее -3 при прогреве двигателя у меня даже не повышаются обороты машина газует причем сама правда на газе! Хочу загнать на диагностику пусть проверят что где не так!
  12. Как проверить кислородный датчик?
  13. Седня разобрал чтобы почистить дросельную заслонку! Заметил такую вещь заслонка закрывает не ровно под углом когда рукой на заведенном двигателе закрыл дырку руку присосало и обороты упали! Возникает вопрос сама заслонка должна закрываться ровно или всетаки небольшой угол должен быть? Резинки который стояли обе не внушали доверия. По поводу датчика давления с правой стороны шланг который идет туда он уходит в корпус машины как его отключить так и не разобрался но разъем который находится рядом при отключении машина сразу же глохла! Когда чистил дросельную заслонку везде вннутри была мазута толи с песком толи еще с какой то хренью! На сколько было возможно все это дело повымывал! Клапан находящийся в патрубке при обзоре в него уже ктото лазил и в него уже вкручины два левых болта! Их подтянул но по моейму он не всегда закрывается плотно!
  14. Поковырялся проверил все шланги кое где подтянул хомуты! Проблему с провалами решил оказалось что выскочил и завалился за двигатель шланг из крышки двигателя который подает воздух после того как поставил его на место и затянул хомутом провалы пропали. Двигатель стал работать ровнее. Но все же при работе на холостые не скидывает полностью машина то сама поднимает обороты как бы при прогреве то резко сбрасывает на холостые. "датчик давления во впускном коллекторе" - где его искать! На коллекторе сзади стоит какая то пластмассовая коробочка подобраться к ней очень трудно и точно не разглядеть что это!